讀“圖（終）-4（中國行政區(qū)劃圖）”，完成下列各題。

（1）用字母填圖：

A．黃海B．南海C．印度D．蒙古

（2）圖中：①省的行政中心是________，②省的簡稱是________，

③省的行政中心是________，④區(qū)的全稱是________。

答案：略
解析：

（1）略

（2）成都、湘、廣州、西藏自治區(qū)


練習冊系列答案
相關習題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據(jù)了解，這是首趟從當年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發(fā)時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯健㈤L汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及
京滬
京滬
線和
京九
京九
線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起
連云港
連云港
，西到阿拉山口，在
鄭州
鄭州
（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是
B
B

A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是
C
C

A高寒缺氧    B滑坡、泥石流　C凍土    D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是
江西贛州
江西贛州
，龍指的是
福建龍巖
福建龍巖
．“海西號”從到江西后沿
京九
京九
鐵路（南北干線）直達北京，并陸續(xù)經(jīng)過
江西省
江西省
、
安徽省
安徽省
、
河南省
河南省
、
山東省
山東省
和
河北省
河北省
五�。�

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科目：初中地理 來源：地理教研室 題型：043

讀“圖（終）-3（經(jīng)緯網(wǎng)圖）”，完成下列各題。

（1）A點的經(jīng)度是________，B點的緯度是________；

（2）A、B兩點中，四季變化明顯的是________，有太陽光直射的是________；

（3）A點位于B點的________方向；

（4）將C點（60°W、66.5°N）標注在圖上，這一點位于五帶中________帶與________帶的分界線上。

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科目：初中地理 來源：地理教研室 題型：043

讀“圖（終）-5（中國季風區(qū)與非季風區(qū)圖）”，完成下列各題。

（1）在圖中填出：季風區(qū)、大興安嶺

（2）以下界線中大致與圖中A界線一致的是

[　　]

A．1月平均氣溫0℃等溫線

B．黑河——騰沖線

C．地勢第一級階梯和第二級階梯分界線

D．400毫米年等降水量線

（3）A線以西以北地區(qū)大部分為夏熱冬冷，年降水量較少的________________性氣候，以東以南地區(qū)主要受海洋影響深刻的熱帶、亞熱帶、溫帶________________氣候。

（4）從位置上看，成都位于________（季風或非季風）區(qū)。

（5）寒潮和臺風是兩種災害性天氣，C地區(qū)不易遭受___________影響，容易遭受___________影響，原因是①______________________②________________________________________。

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉　記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據(jù)了解，這是首趟從當年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發(fā)時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯�、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線　　B京滬線　　　C京九線　　　D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是______
A高寒缺氧　　B滑坡、泥石流　C凍土　　D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達北京，并陸續(xù)經(jīng)過______、______、______、______和______五�。�

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