對我國交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是( )
A.我國交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部地區(qū)稠密
B.傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)以船為主,南方地區(qū)以馬拉大車為主
C.隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)水運(yùn)交通有了很大改善
D.許多大城市形成了海、陸、空立體化交通
【答案】分析:交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具,促使客、貨沿特定的路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門,它起著連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用,交通運(yùn)輸不僅與我們的生活息息相關(guān),而且對地區(qū)的發(fā)展起著極其重要的作用,人們形象的把交通運(yùn)輸業(yè)稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”.
目前,縱橫交錯(cuò)的鐵路線分布在全國各地,通向礦山、工廠和城市,并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接,構(gòu)成全國交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架,且鐵路運(yùn)輸速度較快,運(yùn)量也較大,因此鐵路運(yùn)輸成為我國最重要的運(yùn)輸方式.
解答:解:我國人口地理分布的特點(diǎn)是:東多西少,西部地區(qū)人口密度小,東部地區(qū)人口密度大.故交通運(yùn)輸網(wǎng)東部強(qiáng)于西部.故A描述正確;
傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)主要以馬拉大車為主,南方地區(qū)河道縱橫,水道密布,主要以船為交通工具.故B描述有誤;
西部地區(qū)處于內(nèi)陸,河流及降水稀少,不利于水運(yùn)的發(fā)展,故C項(xiàng)描述有誤;
海、陸、空立體化交通對區(qū)位因素要求嚴(yán)格,不適于大多數(shù)城市,故D項(xiàng)描述不正確.
故選:A.
點(diǎn)評(píng):考查了我國最主要的運(yùn)輸方式,常見于選擇題中,學(xué)生應(yīng)牢固掌握基礎(chǔ)知識(shí),靈活變通的解決問題.
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對我國交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是( 。

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對我國交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是

A.我國交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部地區(qū)稠密

B.傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)以船為主,南方地區(qū)以馬拉大車為主

C.隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)水運(yùn)交通有了很大改善

D.許多大城市形成了海、陸、空立體化交通

 

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科目:初中地理 來源: 題型:單選題

對我國交通運(yùn)輸?shù)臄⑹觯_的是


  1. A.
    我國交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部地區(qū)稠密
  2. B.
    傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)以船為主,南方地區(qū)以馬拉大車為主
  3. C.
    隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)水運(yùn)交通有了很大改善
  4. D.
    許多大城市形成了海、陸、空立體化交通

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科目:初中地理 來源:不詳 題型:單選題

對我國交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是( 。
A.我國交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部地區(qū)稠密
B.傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)以船為主,南方地區(qū)以馬拉大車為主
C.隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)水運(yùn)交通有了很大改善
D.許多大城市形成了海、陸、空立體化交通

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