Question

【題目】“蜀道之難，難于上青天”。在新中國(guó)西南地區(qū)的鐵路建設(shè)中，很多地段都要采取如左圖的“燈泡”型迂回線(xiàn)路。隨著工程技術(shù)的發(fā)展，可逢山挖隧，遇水搭橋。2017年12月，西成（西安至成都）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該線(xiàn)路隧道群規(guī)模為全國(guó)之最，從此西安到成都僅需4小時(shí)。右圖為西成高鐵路線(xiàn)圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中鐵路線(xiàn)的最大高差可能為

A. 20米 B. 35米 C. 55米 D. 80米

【2】圖中的“燈泡”型路線(xiàn)

A. 垂直于等高線(xiàn)分布 B. 較其他路線(xiàn)坡度緩

C. 利于縮短運(yùn)行距離 D. 適合平原交通建設(shè)

【3】西成高鐵的隧道工程量大，原因是途經(jīng)

A. 秦嶺、大巴山 B. 黃土高原、關(guān)中盆地

C. 大巴山、成都平原 D. 嘉陵江、岷江

【4】與傳統(tǒng)鐵路交通方式相比，高鐵的優(yōu)勢(shì)有

①速度快 ②靈活性強(qiáng) ③節(jié)能環(huán)保 ④運(yùn)輸能力強(qiáng) ⑤建設(shè)成本較低

A. ①②⑤ B. ①③④ C. ②③④ D. ③④⑤

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 B

【3】 A

【4】 B

【解析】

【1】讀圖可知：圖中的等高距是20米，圖中最高海拔是800米，最低海拔是740米，圖中鐵路線(xiàn)的最大高差在50—60米之間，故選擇答案C。

【2】圖中的“燈泡”型展線(xiàn)，盡量沿等高線(xiàn)分布延伸，較少的穿過(guò)等高線(xiàn)，是為了降低線(xiàn)路的坡度，降低施工難度和投資，提高鐵路的運(yùn)行安全。

【3】西成高鐵的起止點(diǎn)城市是西安和成都，隧道工程量大，原因是途經(jīng)秦嶺、大巴山。

【4】與傳統(tǒng)鐵路交通方式相比，高鐵的優(yōu)勢(shì)有：速度快，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

此題主要考查等高線(xiàn)地形圖的判讀。