材料：西藏自治區(qū)此前是中國(guó)唯一不通鐵路的省級(jí)行政區(qū)．2001年，中央政府決定投資262.1億元，修建長(zhǎng)達(dá)1142公里的青海格爾木至西藏拉薩的青藏鐵路，海外媒體稱之為“堪與萬(wàn)里長(zhǎng)城媲美的偉大工程”．目前，人們主要依靠汽車(chē)和飛機(jī)進(jìn)入西藏，交通不便是西藏現(xiàn)代化的最大障礙之一．青藏鐵路無(wú)疑將降低人和物的進(jìn)出藏成本，增加進(jìn)藏人數(shù)．
中國(guó)修建青藏鐵路，不僅可加速西藏的現(xiàn)代化，也有利于加強(qiáng)內(nèi)地與西藏的聯(lián)系，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，對(duì)中國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、促進(jìn)各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展將起到重要作用．青藏鐵路建設(shè)克服了重重困難，包括永久凍土帶施工、環(huán)境保護(hù)、野生動(dòng)物保護(hù)以及高原缺氧環(huán)境下施工等．
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路．一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開(kāi)工，全長(zhǎng)1142公里，計(jì)劃投資約262億元．鐵路計(jì)劃2007年建成投入使用．
青藏鐵路是世界級(jí)生態(tài)環(huán)保鐵路，僅環(huán)�？偼顿Y達(dá)20多億元，占工程總投資的8%左右，是目前中國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目．
根據(jù)以上提供的信息資料，提出三個(gè)地理問(wèn)題．
分析：青藏鐵路是中國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一．東起青海省省會(huì)西寧，西至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長(zhǎng)1956公里．其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)．青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，至拉薩．青藏鐵路是當(dāng)今世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路．
解答：解：認(rèn)真閱讀材料，根據(jù)材料提供的信息，結(jié)合自己的疑惑，提出與地理有關(guān)的問(wèn)題．
故答案為：1．修建青藏鐵路遇到哪些困難？2．為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，修建青藏鐵路時(shí)采取了哪些方法？3．說(shuō)一說(shuō)青藏鐵路的建成通車(chē)的偉大意義（其他答案言之有理也可）．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查青藏鐵路的概況．該題是一道開(kāi)放性題目，但所提問(wèn)題要與提供的材料有關(guān)．
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