A. 內(nèi)流區(qū)域與外流區(qū)域的分界線 B. 暖溫帶與亞熱帶的分界線

C. 半濕潤地區(qū)與半干旱地區(qū)的分界線

2017年9月底，北聯(lián)“一帶”南接“一路”的鐵路線正式開通運營，構建起一條以重慶為基點，向北連接絲綢之路經(jīng)濟帶，向南連接21世紀海上絲綢之路的鐵路交通線。運行在這條交通線上的“中歐班列”從重慶出發(fā)，通過阿拉山口到達歐洲，其運輸時間是海運的1/3，運輸費用是空運的1/5。圖中甲、乙代表地形區(qū)，丙、丁代表山脈。

（1）該鐵路線從重慶向西北方向經(jīng)河西走廊到達阿拉山口所經(jīng)過的甲地形區(qū)是________（填地形類型）；向南到北部灣港經(jīng)過的乙地形區(qū)是 __________（填地形類型），該地形區(qū)的特點是地形崎嶇，石灰?guī)r廣布。

（2）該鐵路線穿越了我國的重要山脈丙_______山脈，該山脈的走向大致為________，我國一月_____℃等溫線大致沿丙山與淮河一線分布；該山脈最東端所在省區(qū)的簡稱是____。

（3）圖中丁山脈是我國地勢_______級階梯之間的分界線，該山脈北側是古絲綢之路的重要通道“河西走廊”；該山脈北坡從東向西依次由茂密的森林過渡為草原、荒漠，產(chǎn)生這種景觀差異的主要原因是___________。

（4）大興安嶺——太行山——巫山——雪峰山一線是我國地勢階梯分界線，此線以東地形以平原和______為主；我國東部地區(qū)以季風氣候為主，圖中①是______氣候，②是______氣候。

（5）“中歐班列”所代表的交通運輸方式相較于海運或空運的優(yōu)勢有___________（海運或空運任選其一進行比較）。

【1】圖中甲地年平均氣溫低于乙地的主要因素是

A. 緯度位置 B. 經(jīng)度位置 C. 地形地勢 D. 海陸位置

【2】依據(jù)圖中信息可推斷甲地的主要土地利用類型是

A. 耕地 B. 林地 C. 草地 D. 荒漠

【3】在農(nóng)田，人們種植莊稼；在牧場，人們放牧牲畜；在山野，人們植樹造林；在水域，人們?nèi)鼍W(wǎng)捕魚……上述情景描述該地區(qū)的產(chǎn)業(yè)是

A. 農(nóng)業(yè) B. 工業(yè) C. 旅游業(yè) D. 服務業(yè)

A. 1／50000 B. 圖上 1 厘米代表實際距離100千米

C. 五十萬分之一 D. 11000000

A. 1月 京九——京哈線 B. 7月 隴�！�—蘭新線

C. 7月 京哈——京廣線 D. 1月 浙贛——湘黔——貴昆線

【1】/’mi:ti/ ____________

【2】/grand/ __________

【3】/fn/ __________

【4】/kand/ ____________

【5】/fju：/ _________

A. 京滬線一隴海線一寶成線 B. 京九線一湘黔線一成昆線

C. 京廣線一湘黔線一成昆線 D. 焦柳線一貴昆線一寶成線

A. 瑞金市政區(qū)圖 B. 贛州市政區(qū)圖 C. 江西省政區(qū)圖 D. 中國政區(qū)圖

（1）填出圖中字母代表的干濕地區(qū)名稱：

A_______________， B_______________， C_______________， D_______________。

（2）干濕地區(qū)AB之間分界線大致是______mm等降水量線， 干濕地區(qū)BC之間分界線大致是______mm等降水量線。

（3）四城市年降水量由多到少的排列順是____________。

（4）由此可知，我國降水的空間分布特點_________________。季節(jié)（時間）分配特點是____________________。

（5）導致我國降水時空分配不均的主要原因是受______________（夏季風或冬季風）影響。

【1】圖中M點的經(jīng)緯度位置是(　　)

A.(23.5°N,150°E)B.(23.5°S,150°E)

C.(23.5°N,150°W)D.(23.5°S,150°W)

【2】關于圖示四個城市描述正確的是(　　)

A.夏威夷位于印度洋B.布里斯班東臨太平洋

C.奧克蘭位于東半球D.霍巴特位于熱帶