Question

當(dāng)?shù)貢r間2014年6月2日，瑞士帕耶訥，全球最大的太陽能飛機“陽光動力2號”首飛．據(jù)報道，這架飛機機翼上安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板，翼展長達72米．太陽能板在日間吸收能量，讓飛機在晚間也可飛行，飛行時間不再受燃油量限制．請回答下列問題：
（1）制成該飛機的機體材料可以是

 

；（在A．B、C中選填）
A．韌性好、硬度大的錳鋼
B．強度好、密度小的鋁合金
C．抗腐蝕性好的不銹鋼
（2）太陽能飛機工作過程中的能量轉(zhuǎn)化為

 

；
（3）硅是太陽能電池中不可缺少的材料，硅生產(chǎn)過程中的一個重要化學(xué)反應(yīng)為：在高溫條件下，利用單質(zhì)碳還原二氧化硅，同時生成一種可燃性氣體．則發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的方程式是

 

該反應(yīng)前后硅元素的化合價分別為

 

、

 

．

Answer 1

考點：金屬材料及其應(yīng)用,有關(guān)元素化合價的計算,物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化時的能量變化,書寫化學(xué)方程式、文字表達式、電離方程式

專題：金屬與金屬材料

分析：（1）根據(jù)制造飛機時對材料的具體要求來分析；
（2）根據(jù)太陽能飛機的工作原理來分析；
（3）根據(jù)反應(yīng)物和生成物及其質(zhì)量守恒定律可以書寫化學(xué)方程式，在化合物中元素化合價代數(shù)和為零，單質(zhì)中元素的化合價為零．

解答：解：（1）根據(jù)制造飛機的材料的要求，應(yīng)該選擇質(zhì)輕、強度好的合金材料，故選B；
（2）太陽能飛機是將太陽能轉(zhuǎn)化為機械能；
（3）二氧化硅和碳在高溫條件下反應(yīng)能生成硅和一氧化碳，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：SiO₂﹢2C

高溫  .

2CO↑+Si．
根據(jù)化合物中元素化合價代數(shù)和為零可以求出硅元素的化合價． 在二氧化硅中，氧元素的化合價是-2價，可以求出硅元素的化合價是+4價，硅單質(zhì)的化合價是0．
故答案為：（1）B；（2）太陽能轉(zhuǎn)化為機械能；（3）SiO₂﹢2C

高溫  .

2CO↑+Si；+4價；0價．

點評：本題主要考查飛機材料的選擇、能量的轉(zhuǎn)化和化學(xué)方程式的書寫等方面的知識，解答時應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量守恒定律的內(nèi)容正確的書寫化學(xué)方程式，并且能夠根據(jù)化合物中元素化合價代數(shù)和的特點求出某種元素的化合價．