Question

（2009?西城區(qū)二模）北京市為了控制汽車(chē)尾氣給空氣造成的污染，在燃料的使用和管理等方面采取了一些有效措施．

（1）圖1中公交車(chē)使用的天然氣主要成分是，其完全燃燒的化學(xué)方程式為．
（2）圖2是2008年北京國(guó)際汽車(chē)展中，我國(guó)自行研制的氫動(dòng)力概念跑車(chē)．汽車(chē)最理想的清潔燃料是氫氣，氫氣在空氣中燃燒的化學(xué)方程式為，但氫動(dòng)力汽車(chē)目前還不能普及，原因是（答一點(diǎn)即可）．
（3）為了普及氫動(dòng)力汽車(chē)，科學(xué)家仍在不懈努力．據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志報(bào)道，以色列科學(xué)家發(fā)明了一種車(chē)用制氫裝置，裝置中制氫氣的原理是：硼（B）和水蒸氣在高溫下反應(yīng)，生成氫氧化硼[B（OH）₃]和氫氣．其反應(yīng)的化學(xué)方程式為．
（4）車(chē)用乙醇汽油是將乙醇（C₂H₅OH）與汽油（主要成分以C₈H₁₈表示）按一定比例混合而成的一種汽車(chē)燃料．在密閉容器中，將乙醇置于氧氣中燃燒，若生成物均為化合物，測(cè)得反應(yīng)前后部分物質(zhì)的質(zhì)量如右表．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可確定未知物Y中各組成元素的質(zhì)量比為．

物質(zhì)	乙醇	氧氣	X	Y
反應(yīng)前質(zhì)量/g	30	40
反應(yīng)后質(zhì)量/g	7		22	14

通�？扇嘉镏刑荚�素質(zhì)量分?jǐn)?shù)越高，燃燒產(chǎn)生的CO越多，則相同條件下，乙醇和汽油分別燃燒時(shí)，產(chǎn)生CO較多的是；為了減少乙醇汽油燃燒產(chǎn)生的CO，應(yīng)采取的措施是（任寫(xiě)一種）．

Answer 1

【答案】分析：（1）天然氣的主要成分是甲烷，甲烷燃燒能生成水和二氧化碳．
（2）氫氣燃燒能生成水，目前生產(chǎn)氫氣的方法價(jià)格較高，氫氣不容易貯存．
（3）根據(jù)反應(yīng)物和生成物及其質(zhì)量守恒定律可以書(shū)寫(xiě)化學(xué)方程式．
（4）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以進(jìn)行相關(guān)方面的計(jì)算、判斷；根據(jù)物質(zhì)的化學(xué)式可以計(jì)算某種元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)．
解答：解：（1）圖1中公交車(chē)使用的天然氣主要成分是甲烷．故填：甲烷．
甲烷完全燃燒的化學(xué)方程式為：CH₄+2O₂CO₂+2H₂O．
（2）氫氣在空氣中燃燒的化學(xué)方程式為：2H₂+O₂2H₂O．
氫動(dòng)力汽車(chē)目前還不能普及，原因是沒(méi)有找到比較經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)氫氣的方法，氫氣不易貯存等．故填：沒(méi)有找到比較經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)氫氣的方法，氫氣不易貯存等．
（3）硼和水蒸氣在高溫下反應(yīng)，生成氫氧化硼和氫氣的化學(xué)方程式為：2B+6H₂O2B（OH）₃+3H₂．
（4）由表中數(shù)據(jù)和質(zhì)量守恒定律可知，乙醇和氧氣反應(yīng)能生成一氧化碳、二氧化碳和水，
反應(yīng)的化學(xué)方程式為：2C₂H₅OH+5O₂2CO₂+2CO+6H₂O．
解設(shè)生成二氧化碳、一氧化碳水的質(zhì)量分別為X、Y、Z． 
2C₂H₅OH+5O₂2CO₂+2CO+6H₂O．
        160     88   56   108
        40g     X    Y     Z

X=22g，Y=14g，Z=27g．
由此可知，Y是一氧化碳，其中碳元素和氧元素的質(zhì)量比為：12：16=3：4．故填：3：4．
乙醇中碳元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為：100%=52.2%；
汽油中碳元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為：100%=84.2%．
則相同條件下，乙醇和汽油分別燃燒時(shí)，產(chǎn)生CO較多的是汽油．故填：汽油．
增大可燃物與氧氣的接觸面積可以促進(jìn)可燃物燃燒．故填：增加空氣的量等．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查化學(xué)方程式的書(shū)寫(xiě)方法和相關(guān)方面的計(jì)算，書(shū)寫(xiě)化學(xué)方程式時(shí)要遵循質(zhì)量守恒定律．