氣體擴(kuò)散是指氣體可以由濃度
 
的一側(cè)向濃度
 
的一側(cè)運(yùn)動(dòng)．
分析：體內(nèi)的氣體交換包括肺泡內(nèi)的氣體交換和組織里的氣體交換，前者是指肺泡與血液之間的氣體交換，后者是指組織細(xì)胞與血液之間的氣體交換；發(fā)生在肺泡內(nèi)的氣體交換和組織里的氣體交換都是通過(guò)氣體的擴(kuò)散作用實(shí)現(xiàn)的．
解答：解：氣體總是由濃度高的地方向濃度低的地方擴(kuò)散，直到平衡為止；肺泡中氧氣的含量比血液中的多，而二氧化碳的含量比血液中的少；因此，氧氣由肺泡擴(kuò)散到血液里，二氧化碳由血液擴(kuò)散到肺泡里．
故答案為：高；低
點(diǎn)評(píng)：此題考查了人體內(nèi)氣體交換的原理：氣體的擴(kuò)散作用．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中生物 來(lái)源： 題型：

（2013?濟(jì)南模擬）PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物．由于它能通過(guò)肺泡直接進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大．為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，我區(qū)某中學(xué)的同學(xué)在北園路某段對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表：
    


    
組別
PM2.5（微克/立方米）
    

    
清晨
上班時(shí)段
中午
下班時(shí)段
    

    
（車(chē)流量最少）
（車(chē)流量大）
（車(chē)流量�。�
（車(chē)流量最大）
    

    
第1組
19
89
43
97
    

    
第2組
22
83
38
98
    

    
第3組
20
86
41
99（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的
    實(shí)驗(yàn)變量
    實(shí)驗(yàn)變量
    ，而其他條件都相同．
    （2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？
    求平均值
    求平均值
    ．
    （3）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度
    越大
    越大
    ．
    （4）人體吸氣時(shí)，PM2.5不易被鼻等器官阻擋，可直接經(jīng)氣管、支氣管進(jìn)入
    肺
    肺
    ，其壁很薄，和毛細(xì)血管壁都是由
    一
    一
    層上皮細(xì)胞構(gòu)成，PM2.5隨氣體經(jīng)
    擴(kuò)散
    擴(kuò)散
    作用進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，而分布到全身．
    （5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議：
    少開(kāi)車(chē)可以改善空氣質(zhì)量
    少開(kāi)車(chē)可以改善空氣質(zhì)量
    ．

			
    

			
    
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