某市對火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點開始到上午11點,每個普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時間x(小時)的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時間x(小時)的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.

(1)圖②中圖象的前半段(含端點)是以原點為頂點的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為    ,其中自變量x的取值范圍是    ;

(2)若當(dāng)天共開放5個無人售票窗口,截至上午9點,兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個普通售票窗口?

(3)上午10點時,每個普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

 

 

【答案】

(1)y=60x2;0≤x≤。

(2)至少需要開放15個普通售票窗口。

(3)y=50x+60。

【解析】

試題分析:(1)設(shè)函數(shù)的解析式為y=ax2,

把點(1,60)代入解析式得:a=60,則函數(shù)解析式為:y=60x2()。

由圖可知,自變量x的取值范圍是0≤x≤。

(2)設(shè)需要開放x個普通售票窗口,根據(jù)售出車票不少于1450,列出不等式解不等式,求最小整數(shù)解即可。

(3)求出普通窗口的函數(shù)解析式,從而求出10點時售出的票數(shù),和無人售票窗口當(dāng)x=時,y的值,然后把運(yùn)用待定系數(shù)法求解析式即可。

解:(1)y=60x2;0≤x≤。

(2)設(shè)需要開放x個普通售票窗口,

由題意得,80x+60×5≥1450,解得:x≥。

∵x為整數(shù),∴x=15。

∴至少需要開放15個普通售票窗口。

(3)設(shè)普通售票的函數(shù)解析式為y=kx,

把點(1,80)代入得:k=80,

∴普通售票的函數(shù)解析式為y=80x。

∵10點時是x=2,∴當(dāng)x=2時,y=160。

∴上午10點普通窗口售票為160張。

由(1)得,當(dāng)x=時,y=135;

又∵上午10點時,每個普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,

∴圖②中的一次函數(shù)過點(,135),(2,160)。

設(shè)一次函數(shù)的解析式為:y=mx+n,

把點的坐標(biāo)代入得:,解得:。

∴圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式為y=50x+60。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(2013•沈陽)某市對火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點開始到上午11點,每個普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時間x(小時)的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時間x(小時)的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.

(1)圖②中圖象的前半段(含端點)是以原點為頂點的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為
60x2
60x2
,其中自變量x的取值范圍是
0≤x≤
3
2
0≤x≤
3
2
;
(2)若當(dāng)天共開放5個無人售票窗口,截至上午9點,兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個普通售票窗口?
(3)上午10點時,每個普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2013年遼寧省遼陽市高級中等學(xué)校招生考試數(shù)學(xué) 題型:044

某市對火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動打印車票的無人售票窗口,某日,從早上8點開始到上午11點,每個普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時間x(小時)的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時間x(小時)的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.

(1)圖②中圖象的前半段(含端點)是以原點為頂點的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為________,其中自變量x的取值范圍是________.

(2)若當(dāng)天共開放5個無人售票窗口,截至上午9點,兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個普通售票窗口?

(3)上午10點時,每天普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

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(1)圖②中圖象的前半段(含端點)是以原點為頂點的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為______,其中自變量x的取值范圍是______;
(2)若當(dāng)天共開放5個無人售票窗口,截至上午9點,兩種窗口共售出的車票數(shù)不少于1450張,則至少需要開放多少個普通售票窗口?
(3)上午10點時,每個普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2013年遼寧省沈陽市中考數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

某市對火車站進(jìn)行了大規(guī)模的改建,改建后的火車站除原有的普通售票窗口外,新增了自動打印車票的無人售票窗口.某日,從早8點開始到上午11點,每個普通售票窗口售出的車票數(shù)y1(張)與售票時間x(小時)的正比例函數(shù)關(guān)系滿足圖①中的圖象,每個無人售票窗口售出的車票數(shù)y2(張)與售票時間x(小時)的函數(shù)關(guān)系滿足圖②中的圖象.
(1)圖②中圖象的前半段(含端點)是以原點為頂點的拋物線的一部分,根據(jù)圖中所給數(shù)據(jù)確定拋物線的表達(dá)式為______,其中自變量x的取值范圍是______;
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(3)上午10點時,每個普通售票窗口與每個無人售票窗口售出的車票數(shù)恰好相同,試確定圖②中圖象的后半段一次函數(shù)的表達(dá)式.

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