3.我國(guó)自主研發(fā)的平流層“圓夢(mèng)號(hào)”進(jìn)行了首次試飛并獲得成功,平流層飛艇依靠空氣浮力駐空,由太陽(yáng)能為其提供能源動(dòng)力,并帶有推進(jìn)系統(tǒng),其最大的好處是不依賴機(jī)場(chǎng)或跑道,可實(shí)現(xiàn)垂直起降、能懸停于任意地理位置上空、運(yùn)行高度超出空管范圍,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.平流層飛艇飛行時(shí),外殼與大氣層摩擦后,溫度升高,內(nèi)能一定增大
B.平流層飛艇勻速垂直起飛時(shí),動(dòng)能與重力勢(shì)能都增大
C.平流層飛艇的能源動(dòng)力是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為太陽(yáng)能
D.平流層飛艇懸停于空中時(shí)相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的

分析 (1)物體克服摩擦做功,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使物體的溫度升高、內(nèi)能增大;
(2)物體的動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān),速度越大、質(zhì)量越大,物體的動(dòng)能越大;物體的重力勢(shì)能與物體的質(zhì)量和高度有關(guān),質(zhì)量越大、高度越大,物體的重力勢(shì)能越大;
(3)平流層飛艇可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(4)判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,就要看物體和所選的參照物之間的位置是否變化,如果變化,物體就是運(yùn)動(dòng)的,如果不變化,物體是靜止的.

解答 解:
A、平流層飛艇飛行時(shí),克服摩擦做功,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使外殼的溫度升高、內(nèi)能增大,故A正確;
B、平流層飛艇勻速垂直起飛時(shí),質(zhì)量不變、速度不變,動(dòng)能不變;質(zhì)量不變、高度變大,重力勢(shì)能增大,故B錯(cuò);
C、平流層飛艇的能源動(dòng)力是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C錯(cuò);
D、平流層飛艇懸停于空中時(shí),和地球之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變,相對(duì)于地球是靜止的,故D錯(cuò);
故選A.

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了機(jī)械能和內(nèi)能的轉(zhuǎn)化、動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化、太陽(yáng)能的應(yīng)用以及運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性,屬于基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)小夢(mèng)分別對(duì)物體在靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受摩擦力情況進(jìn)行了研究,并繪制了圖象,如圖所示.請(qǐng)比較圖象中A、B兩點(diǎn)處力的大小(填“>”、“<”、“=”或“不能確定”):
①FA=fA 
②FB>fB
③F0<FB
(2)物體在B點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng).(加速、減速、勻速)

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B.在研究電阻串聯(lián)時(shí),為了使研究方便,用一個(gè)電阻來(lái)代替多個(gè)電阻
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11.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行蹦床比賽.在運(yùn)動(dòng)員上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是(不考慮空氣阻力)( 。
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B.運(yùn)動(dòng)員下落剛接觸蹦床時(shí),他的動(dòng)能最大
C.運(yùn)動(dòng)員從接觸蹦床到到最低點(diǎn)時(shí),減小的動(dòng)能等于蹦床增加的彈性勢(shì)能
D.運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)的那一刻沒(méi)有慣性

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