7.有一空心小銅球,小明同學(xué)用天平、量筒測(cè)得如下數(shù)據(jù):,則銅球空心部分的體積是5cm3;若將空心部分注滿水后,球的總質(zhì)量是94 g.(ρ=8.9×103kg/m3,ρ=1×103kg/m3
銅球的質(zhì)量m/g水的體積V0/ml水和 銅球的總體積V1/ml
896075

分析 (1)根據(jù)銅球的質(zhì)量和密度求出銅的體積,然后與球的體積比較,如果等于球的體積則為實(shí)心,如果小于球的體積則為空心;用球的體積減去銅的體積即為空心部分的體積.
(2)上面得到的空心部分體積即為空心部分注滿水的體積,再乘以水的密度即為空心部分質(zhì)量,然后再加上銅球的質(zhì)量即為此球的總質(zhì)量.

解答 解:
(1)由ρ=$\frac{m}{V}$得銅的體積:
V=$\frac{m}{{ρ}_{銅}}$=$\frac{89g}{8.9g/c{m}^{3}}$=10cm3,
而由表中數(shù)據(jù)可知V=75ml-60ml=15ml=15cm3
因?yàn)閂>V,
所以該球是空心的.
空心部分的體積為V=V-V=15cm3-10cm3=5cm3;
(2)銅球的空心部分注滿水時(shí)的質(zhì)量為mV=1g/cm3×5cm3=5g,
整個(gè)銅球的質(zhì)量為m=89g+5g=94g.
故答案為:5;94.

點(diǎn)評(píng) 本題考查空心部分體積和鐵球質(zhì)量的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用;判斷物體是否為空心,解決問題的方法很多,但實(shí)質(zhì)上都是根據(jù)密度定義式,比較實(shí)際物體與實(shí)心物體的質(zhì)量,體積或密度之間是否存在差異,即,比較質(zhì)量法、比較體積法和比較密度法,如果存在差異,則實(shí)際的物體為空心物體,此題運(yùn)用的是比較體積法,題中注意題目隱含的條件:空心部分的體積即為注滿水后水的體積,解題過程中要注意單位的統(tǒng)一

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

8.請(qǐng)按要求作圖:
(1)如圖甲所示,光射在平面鏡上,在圖中畫出反射光線.
(2)在圖乙中畫出小球所受的重力的示意圖.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

18.閱讀下面短文,并回答問題:
京廣高鐵客運(yùn)專線2012年底全線貫通,它北起北京,南到廣州,全程2294公里.開通時(shí)動(dòng)車有八節(jié)車廂,共可載客1000人左右,京廣之間的運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)之內(nèi),從此,老廣進(jìn)京時(shí)間將比之前的京廣鐵路節(jié)省約50%.
動(dòng)車采用流線型、輕量化設(shè)計(jì),鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多.與傳統(tǒng)列車不同,它的車廂也帶動(dòng)力,其牽引功率可達(dá)8800kW,動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,試車最高時(shí)速394.2km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客誤以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快,因而不會(huì)感到暈車.動(dòng)車進(jìn)站時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用“再生制動(dòng)”技術(shù),將車速從350km/h降到90km/h,再實(shí)施機(jī)械剎車,使動(dòng)車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比,京廣客運(yùn)專線采用的是無砟軌道技術(shù).其軌枕由混凝土澆灌而成,路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上,鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點(diǎn).采用這種無縫鋼軌,“咣當(dāng)”聲消失了,減小了噪聲.為了確保行車安全,列車上的監(jiān)控系統(tǒng),通過對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見光進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控.
(1)車內(nèi)乘客看到窗外風(fēng)景向后移動(dòng)是以車廂為參照物的.乘客坐在車內(nèi),不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車,是由于動(dòng)車的車窗選用了特殊“減速”玻璃,這種解釋是正確(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.
(2)動(dòng)車采用子彈頭流線型的目的是減小阻力.
(3)動(dòng)車的車體采用鋁合金材料是利用了其密度小的特點(diǎn).
(4)高速列車進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車大一些,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因?yàn)楦咚倭熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更小 (選填“大”或“小”).

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

15.在河流上修筑攔河壩時(shí),為了保證河道的暢通,人們修筑了船閘,這是利用連通器原理;最早證明大氣壓存在的著名實(shí)驗(yàn)是馬德堡半球?qū)嶒?yàn).

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2.如圖所示,物體A重100N,物體B重40N,若不計(jì)滑輪重及繩及滑輪間的摩擦,當(dāng)B以0.1m/s的速度勻速下降時(shí),A受到摩擦力是20N,速度是0.2m/s.

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12.關(guān)于下列估計(jì),比較合理的是( 。
A.一名中學(xué)生的體重約50NB.一只蘋果質(zhì)量約0.15kg
C.一名中學(xué)生的體積約為0.5m3D.一般分子直徑的數(shù)量級(jí)為10-6m

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19.“嫦娥二號(hào)”登月飛船繞月飛行時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),由于慣性仍可繼續(xù)飛行.飛船在太空需多次通過噴射燃?xì)鈱?shí)現(xiàn)變軌,說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).在接近月球時(shí),向前噴氣使飛船受到向后(選填“向前”或“向后”)的力而減速,這說明力的作用是相互的的.

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16.下列估計(jì)的數(shù)據(jù)與實(shí)際相符的是( 。
A.一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約5gB.蘋果的密度約0.9g/cm3
C.物理課本的重力約20ND.中學(xué)生的體積約0.5m3

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17.動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)上是一個(gè)省力杠桿,請(qǐng)?jiān)趫D中作出動(dòng)力和阻力的力臂,并證明:F1=$\frac{1}{2}$F2

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