16．用活塞式打氣筒給自行車(chē)胎打氣的過(guò)程中，氣筒的筒壁通常會(huì)發(fā)熱．筒壁發(fā)熱的原因是壓縮氣體做功和克服摩擦做功．請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明究竟哪個(gè)是主要的發(fā)熱原因．

分析 （1）要解答本題需掌握：做功可以改變物體內(nèi)能，其實(shí)質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程，做功的過(guò)程中能量的形式發(fā)生改變了；
（2）因給自行車(chē)打氣時(shí)既需要克服摩擦，也需要壓縮氣體做功，筒壁發(fā)熱原因不清，但如果單獨(dú)拉動(dòng)活塞，這樣只有克服摩擦做功，就可以把它們分開(kāi)考慮了．

解答 答：用活塞式打氣筒給自行車(chē)胎打氣的過(guò)程中，氣筒的筒壁通常會(huì)發(fā)熱，筒壁發(fā)熱的原因是壓縮氣體做功和克服摩擦做功；
設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)如下：
①用活塞式打氣筒給自行車(chē)胎打氣，記下打氣的次數(shù)n，記下筒壁溫度的變化量t1；
②單獨(dú)拉動(dòng)活塞式打氣筒的活塞，拉動(dòng)同樣的次數(shù)n，記下筒壁溫度的變化量t2，
③比較t1和t2，如果t2與t1的比值大于50%，則克服摩擦做功是主要的發(fā)熱原因，如果小于50%，則壓縮氣體做功是主因．

點(diǎn)評(píng) 此實(shí)驗(yàn)題目考查做功改變物體內(nèi)能的方式，并要求實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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（1）請(qǐng)分析說(shuō)明汽車(chē)在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力的大小關(guān)系．
（2）請(qǐng)朋已知量求汽車(chē)沿斜坡BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)所受總阻力的表達(dá)式（總阻力包括摩擦力和空氣阻）．

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4．如圖所示，將兩只燈泡串聯(lián)在電路中，閉合開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)其中一只亮，一只不亮．發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是（　�。�
A．不亮的燈泡燈絲斷了或接觸不良
B．兩燈比較，不亮的燈泡電阻太大
C．兩燈比較，不亮的燈泡電阻太小
D．兩燈比較，通過(guò)不亮的燈泡的電流較小

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11．科學(xué)家在最近一次TechCrunch Disrupt大會(huì)上展示了一種新技術(shù)：用WiFi信號(hào)給手機(jī)實(shí)現(xiàn)真正的“遠(yuǎn)程”無(wú)線充電，它的原理是把wifi信號(hào)轉(zhuǎn)化為變化的電流，下面哪個(gè)實(shí)驗(yàn)與這個(gè)原理相似（　�。�
A．B．C．D．

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（2）如圖丙所示，A為彈簧測(cè)力計(jì)（量程足夠大），B為條形磁鐵（下端為S極），C為螺線管，現(xiàn)將S1斷開(kāi)，S2由1改接到2，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將變��；若S2接2不變，再閉合S1，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將變大．（均填“變大”、“變小”或“不變”）

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（2）這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做了多少功？
（3）1.2kg的汽油完全燃燒放出的熱量是多少焦？汽車(chē)的效率？

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