12.將密度為0.6×103 kg/m3,體積為4m3的木塊,完全浸沒(méi)在水中后松手,求:
(1)木塊浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力;
(2)松手后木塊靜止時(shí)受到的浮力;
(3)松手后木塊靜止時(shí)排開(kāi)水的體積.

分析 (1)木塊浸沒(méi)在水中時(shí),排開(kāi)水的體積等于其自身體積,利用F=ρgV計(jì)算受到的浮力;
(2)根據(jù)ρ=$\frac{m}{V}$求出木塊的質(zhì)量,再根據(jù)G=mg求出重力,然后與浮力比較,利用物體浮沉條件判斷物體在水中的狀態(tài),再利用物體漂浮條件可求松手后木塊靜止時(shí)受到的浮力;
(3)利用F=ρgV計(jì)算松手后木塊靜止時(shí)排開(kāi)水的體積.

解答 解:(1)木塊浸沒(méi)在水中時(shí),V=V=4m3
木塊受到的浮力:F=ρgV=1×103 kg/m3×10N/kg×4m3=4×104N;
(2)根據(jù)ρ=$\frac{m}{V}$可得,木塊的質(zhì)量:m=ρV=0.6×103 kg/m3×4m3=2.4×103kg,
木塊的重力:G=mg=2.4×103kg×10N/kg=2.4×104N,
因?yàn)镕<G,
所以松手后木塊靜止時(shí)漂浮在水面上,
則受到的浮力:${F}_{浮}^{′}$=G=2.4×104N;
(3)根據(jù)F=ρgV可得,松手后木塊靜止時(shí)排開(kāi)水的體積:
${V}_{排}^{′}$=$\frac{{F}_{浮}^{′}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{2.4×1{0}^{4}N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=2.4m3
答:(1)木塊浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力為4×104N;
(2)松手后木塊靜止時(shí)受到的浮力為2.4×104N;
(3)松手后木塊靜止時(shí)排開(kāi)水的體積為2.4m3

點(diǎn)評(píng) 此題考查浮力的大小計(jì)算、阿基米德原理、物體的浮沉條件及其應(yīng)用、密度和重力公式的應(yīng)用,是一道綜合性較強(qiáng)的題目,關(guān)鍵是各種公式的靈活運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.宜昌快速公交RRT預(yù)計(jì)于2015年6月建成試運(yùn)營(yíng),該項(xiàng)目北起夷陵區(qū)客運(yùn)站,南至宜昌東站,全長(zhǎng)約24Km,如圖1所示是宜昌首批RRT公交樣車(chē),根據(jù)測(cè)算,它全程平均速度約為30km/h,車(chē)輛配備了智能化的車(chē)輛調(diào)度和信息服務(wù)中心,通過(guò)GPS全球定位功能,全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的各種信息. 
(1)GPS全球定位系統(tǒng)是通過(guò)電磁波 (選填“電磁波”或“超聲波”)來(lái)實(shí)時(shí)傳遞信息的.
(2)RRT從起點(diǎn)夷陵區(qū)客運(yùn)站到宜昌東站需要0.8h.
(3)若RRT在某一路段運(yùn)行時(shí),先以60km/h的速度運(yùn)行60s,停車(chē)12s,再以50km/h的速度運(yùn)行36s,則RRT在這一路段的平均速度是50km/h.
(4)如圖2所示的是電磁波家族,真空中各種電磁波的傳播速度相同,某類恒星溫度較低,呈暗紅色;另一類恒星溫度極高,呈藍(lán)色.根據(jù)所給信息可推測(cè):B
A.紅外線波長(zhǎng)比藍(lán)光波長(zhǎng)短         B.紅光與X射線都是電磁波
C.恒星溫度越高,發(fā)出的光頻率越低  D.真空中紅光比無(wú)線電波傳播速度大.

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3.在“用天平和量筒測(cè)量鹽水密度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)將天平放在水平桌面上,把游碼移至標(biāo)尺左端0刻度處,發(fā)現(xiàn)指針在分度盤(pán)的左側(cè),應(yīng)將平衡螺母向右調(diào),使天平橫梁平衡.
(2)用天平測(cè)出空燒杯的質(zhì)量為20g,在燒杯中倒入適量的鹽水,測(cè)出燒杯和鹽水的總質(zhì)量如圖甲所示,則鹽水的質(zhì)量是42g,再將燒杯中的鹽水全部倒入量筒中,如圖乙所示,鹽水的密度為1.4×103kg/m3

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20.為了探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,做了如圖所示的實(shí)驗(yàn).
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(2)實(shí)驗(yàn)表明:表面越光滑,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn),這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小,速度減小得越慢(填“快”或“慢”).
(3)由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象推理得出:假如運(yùn)動(dòng)的小車(chē)不受阻力,小車(chē)將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

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(2)比較圖乙和圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)可知,接觸面粗糙程度相同時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大.
(3)比較圖丙和圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)可知,壓力一定時(shí),接觸面越粗糙,滑動(dòng)摩擦力越大.
(4)上述實(shí)驗(yàn)表明:滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān).

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