8.人類對能源的需求越來越大,世界能源危機(jī)日益突出.如何充分利用和開發(fā)新能源,實(shí)現(xiàn)低碳減排,已成為世界各國共同關(guān)注的問題.6月5日是世界環(huán)境日,我國一直主張“低碳減排,綠色生活”.目前,我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力.

(1)你認(rèn)為利用太陽能有哪些好處?無污染、環(huán)保、可再生等.
(2)太陽能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風(fēng)景線(如圖1所示).太陽能路燈的太陽能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的,其主要材料是C
A.磁性材料        B.納米材料         C.半導(dǎo)體          D.超導(dǎo)體
(3)為了進(jìn)一步利用太陽能,人們正在研發(fā)太陽能電動車.圖2是太陽能電動三輪車,車子頂部的太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池中,電池再給三輪車的電動機(jī)供電.制造太陽能電動三輪車車架有各種不同的新材料,部分材料的技術(shù)指標(biāo)如表所示:
材料技術(shù)指標(biāo)錳鋼鋁合金鈦合金碳纖維
性能(強(qiáng)度)強(qiáng)較弱較強(qiáng)強(qiáng)
密度/(kg•m-37.9×1033.0×1034.5×1031.6×103
若讓你設(shè)計(jì)制造強(qiáng)度高并且輕便的三輪車,你選擇表中的碳纖維材料,若車架的體積約為5×10-3m3,車架的質(zhì)量是8kg.

分析 (1)太陽能熱水器利用太陽能,不僅節(jié)省了能源,而且比較環(huán)保.
(2)根據(jù)材料的分類:導(dǎo)體、半導(dǎo)體、絕緣體和太陽能電池板的材料進(jìn)行解答;
(3)車子頂部的太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池中,電池再給三輪車的電動機(jī)供電;
根據(jù)表格和要求選擇三輪車的材料,根據(jù)m=ρV求出車架的質(zhì)量.

解答 解:(1)利用太陽能有哪些好處:無污染、環(huán)保、可再生(或取之不盡、用之不竭);
(2)太陽能電池板是由晶體態(tài)硅制成的,硅屬于半導(dǎo)體,故選C;
(3)車子頂部的太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能.
制造強(qiáng)度高并且輕便的三輪車時(shí),應(yīng)選強(qiáng)度高、密度小的材料,由表中數(shù)據(jù)可知應(yīng)選碳纖維材料;
車架的質(zhì)量:m=ρV=1.6×103kg/m3×5×10-3m3=8kg.
故答案為:(1)無污染、環(huán)保、可再生;(2)C;(3)太陽;電;(4)碳纖維;8.

點(diǎn)評 本題考查了質(zhì)量的計(jì)算、熱量的計(jì)算、歐姆定律的應(yīng)用和電功率的計(jì)算,還涉及到了太陽能的優(yōu)點(diǎn)、材料的分類和環(huán)境保護(hù)等,知識點(diǎn)較多,綜合性強(qiáng),難度較大.

練習(xí)冊系列答案
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(3)實(shí)驗(yàn)步驟:

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猜想1:制造彈簧所用的材料可能影響彈簧的伸長量
猜想2:彈簧的原長可能影響彈簧的伸長量
猜想3:彈簧的粗細(xì)可能影響彈簧的伸長量
小明為探究自己的猜想,設(shè)計(jì)出一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案:
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③改變拉力的大小,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟①②,記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
(1)該實(shí)驗(yàn)方案研究的是猜想1(填寫序號).
(2)實(shí)驗(yàn)方案中將“一根彈簧剪成長度相同的兩根”,這樣做的目的是得到材料、粗細(xì)均相同的兩根彈簧.
(3)實(shí)驗(yàn)方案中“用大小相同的力拉彈簧”表明彈簧的伸長量還與拉力大小有關(guān).
(4)探究此猜想需要研究和比較的物理量是彈簧的原長和對應(yīng)的伸長量.

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物理知識:從傳播過程中減弱噪聲
物理信息:列車剎車時(shí),列車仍要繼續(xù)向前運(yùn)動一段才會停下來;
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