4．如圖是人抬獨(dú)輪車車把時(shí)的簡(jiǎn)化示意圖，此時(shí)獨(dú)輪車相當(dāng)于一個(gè)杠桿省力（選填“省力”或“費(fèi)力”）；若動(dòng)力臂是阻力臂的3倍，物體和車總重G為900N，抬起車把的力F為300N．

分析 （1）根據(jù)動(dòng)力臂與阻力臂的大小關(guān)系判斷杠桿的類型．
（2）根據(jù)杠桿的平衡條件計(jì)算動(dòng)力的大�。�

解答 解：（1）由示意圖可知，獨(dú)輪車在使用時(shí)動(dòng)力臂大于阻力臂，所以它屬于省力杠桿．
（2）由杠桿的平衡條件：F1•l1=F2•l2得：F1=$\frac{{F}_{2}•{l}_{2}}{{l}_{1}}$；
動(dòng)力臂是阻力臂的3倍，則：F1=$\frac{{F}_{2}•{l}_{2}}{{l}_{1}}$=$\frac{900N×1}{3}$=300N．
故答案為：省力；300．

點(diǎn)評(píng) 判斷杠桿的類型及計(jì)算力或力臂的大小是有關(guān)杠桿的最常見(jiàn)的兩個(gè)題型，所以該題是很好的一道關(guān)于杠桿的知識(shí)應(yīng)用題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．甲乙兩個(gè)物體相互摩擦后都帶了電，若物體甲與帶正電的丙物體相互排斥，則甲、乙兩物體的帶電情況是（　�。�
A．甲帶正電、乙?guī)ж?fù)電B．甲帶正電、乙?guī)ж?fù)電
C．甲帶正電、乙?guī)д?/td>D．甲帶負(fù)電、乙?guī)ж?fù)電

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．如圖所示，是人們旅行時(shí)用力F拉旅行箱的情景示意圖，旅行箱可以繞支點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)你在圖中畫出拉力F的力臂（用L1標(biāo)明），這時(shí)旅行箱相當(dāng)于省力（選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）杠桿．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，高速運(yùn)動(dòng)的α粒子被位于O點(diǎn)的重原子核散射，實(shí)線表示α粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡，M、N和Q為軌跡上的三點(diǎn)，N點(diǎn)離核最近，Q點(diǎn)比M點(diǎn)離核更遠(yuǎn)，則（　�。�
A．α粒子在M點(diǎn)的速率比在Q點(diǎn)的大
B．三點(diǎn)中，α粒子在N點(diǎn)的電勢(shì)能最大
C．在重核產(chǎn)生的電場(chǎng)中，M點(diǎn)的電勢(shì)比Q點(diǎn)的低
D．α粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，電場(chǎng)力對(duì)它做的總功為負(fù)功

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過(guò)一感應(yīng)開(kāi)關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過(guò)兩車連接處時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)使兩車自動(dòng)分離，分離時(shí)對(duì)兩車及滑塊的瞬時(shí)速度沒(méi)有影響），甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．一根輕質(zhì)彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=l kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，用一根細(xì)線拴在甲車左端和滑塊P之間使彈簧處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E0=l0J，彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)剪斷細(xì)線，滑塊p滑上乙車后最終未滑離乙車，g取l0m/s2，求：
（1）滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大小v1
（2）乙車的最短長(zhǎng)度L．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

9．如圖示是一個(gè)玩具汽車上的控制電路，小明對(duì)其測(cè)量和研究發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為1Ω，保護(hù)電阻R為4Ω，當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S后，兩電壓表的示數(shù)分別為6V和2V，則電路中電流為0.5A，電動(dòng)機(jī)的功率為2W．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．汽車是重要的交通工具，關(guān)于汽車的說(shuō)法正確的是（　�。�
①汽車突然啟動(dòng)時(shí)乘客會(huì)向后傾倒，是因?yàn)槌丝褪艿綉T性的作用
②汽車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到平衡力的作用
③汽車拐彎時(shí)司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來(lái)改變汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
④汽油機(jī)做功沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
⑤用力踩剎車是用增大壓力的方法來(lái)減小摩擦．
A．①②B．②③C．③④D．④⑤

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

13．小紅和李強(qiáng)各自用如圖甲所示的電路測(cè)量小燈泡的電阻，圖乙是他們使用的實(shí)驗(yàn)器材，兩人分別測(cè)量的小燈泡規(guī)格完全相同，均標(biāo)有“2.5V”字樣．

（1）根據(jù)圖甲，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡實(shí)物圖上用筆畫線代替導(dǎo)線，將電路連接完整（導(dǎo)線不交叉）．
（2）小紅在正確連接電路閉合外關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燈泡不亮，電流表無(wú)示數(shù)，電壓表示數(shù)接近電源電壓3V，出現(xiàn)故障的原因可能是B．
A．燈泡短路    B．燈泡斷路    C．電壓表短路    D．電流表斷路
（3）排除故障后，他們正確測(cè)量了相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了初步處理，如表和圖丙所示．
次數(shù)U/VI/AR/Ω
12.00.229.1
22.50.2410.4
33.00.2611.5
分析李強(qiáng)同學(xué)的數(shù)據(jù)圖象可知：李強(qiáng)所測(cè)的小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻值為10Ω．
綜合兩位同學(xué)的測(cè)量結(jié)果可知；該型號(hào)小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻值為10Ω．
小紅三次實(shí)驗(yàn)得出的電阻值都不同，原因是燈絲電阻受溫度的影響．
（4）該實(shí)驗(yàn)電路還能測(cè)量小燈泡的電功率．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．在如圖所示的電路中，電源電壓為6V，開(kāi)關(guān)閉合后，L1、L2均不發(fā)光．用電壓表逐段測(cè)量，結(jié)果是：Uab=0V，Uad=6V，Ubc=0V，Ucd=6V．由此可以判斷此電路的故障可能是（　�。�
A．電路的aL1b部分發(fā)生斷路
B．電路的aL2c部分發(fā)生斷路
C．電源部分發(fā)生短路
D．電路的c經(jīng)滑動(dòng)變阻器至d部分發(fā)生斷路

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