現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表:
材料 錳鋼鋁合金 鈦合金 碳纖維
技術(shù)指標(biāo)
性能(強(qiáng)度)強(qiáng) 較弱 強(qiáng) 較強(qiáng)
密度(kg/m27.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
(1)公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多,普通運(yùn)動(dòng)員的速度可達(dá)36km/h,若以此速度在平直公路上勻速行駛500m,需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)若運(yùn)動(dòng)員和賽車總重為80kg,車胎與地面接觸面積為4×10-3m2,則該運(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)是多大?(g=10N/kg)
(3)公路自行車賽對(duì)自行車的強(qiáng)度要求很高,同時(shí)輕便的賽車更有利于選手取得好的成績(jī),但國(guó)際自聯(lián)規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg.若一副公路自行車的體積為2.5×10-3m3,其整車質(zhì)量大約11kg,通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該賽車選用的是哪種材料?

解:(1)v=36km/h=10m/s,
∵v=,
∴自行車的行駛500m的時(shí)間:t===50s.
(2)自行車對(duì)地面的壓力:F=G=mg=80kg×10N/kg=800N,
自行車對(duì)地面的壓強(qiáng):p===2×105Pa.
(3)自行車的密度:ρ===4.4×103kg/m3
所以自行車需要鈦合金制成.
答:(1)自行車行駛50s.
(2)運(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)是2×105Pa.
(3)該賽車選用的是由鈦合金制成的.
分析:(1)知道自行車的速度和路程,根據(jù)t=求出自行車行駛的時(shí)間.
(2)知道運(yùn)動(dòng)員和賽車的總質(zhì)量求出總重即賽車對(duì)地面的壓力,知道壓力和受力面積,根據(jù)壓強(qiáng)公式求出壓強(qiáng).
(3)知道自行車的質(zhì)量和體積,求出自行車的密度,進(jìn)行比較.
點(diǎn)評(píng):通過(guò)一個(gè)自行車比賽,考查了速度公式的計(jì)算、壓強(qiáng)計(jì)算、密度計(jì)算,這三個(gè)知識(shí)點(diǎn)都是比較重要的知識(shí)點(diǎn).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?廣東模擬)如圖所示,現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表:
材料
技術(shù)指標(biāo)
錳鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
性能(強(qiáng)度) 強(qiáng) 較弱 較強(qiáng) 強(qiáng)
密度(kg/m3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
(1)若一付車架的體積約為2.5×10-3m3,則最輕的車架質(zhì)量是多大?
(2)運(yùn)動(dòng)員騎著一輛賽車在平直公路上勻速行駛500m,所用時(shí)間是50s.假設(shè)自行車在行駛過(guò)程中受到的阻力是120N,在這段過(guò)程中,該運(yùn)動(dòng)員的功率是多少?
(3)若運(yùn)動(dòng)員和賽車的總質(zhì)量是60kg,車胎與地面總的接觸面積是4×10-3m2,則該運(yùn)動(dòng)員騎車比賽時(shí),賽車對(duì)地面的壓力和壓強(qiáng)各是多少?(g=9.8N/kg)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?海門市模擬)如圖所示,現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如表.
材料
技術(shù)指標(biāo)
錳  鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
性能(強(qiáng)度) 強(qiáng) 較  弱 較  強(qiáng) 強(qiáng)
密度/(kg/m3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
(1)若一副車架的體積約為2.5×10-3m3,則最輕的車架質(zhì)量是多少?
(2)運(yùn)動(dòng)員騎著一輛賽車在平直公路上勻速行駛500m,所用時(shí)間為50s.假設(shè)自行車在行駛過(guò)程中受到的阻力是100N,在這段時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員騎車速度、所做的功和做功功率分別是多大?(g取10N/kg)
(3)若運(yùn)動(dòng)員和賽車的總質(zhì)量為60kg,車胎與地面的總接觸面積為4×10-3m2,則該運(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?廣東模擬)如下表所示,現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表:
   錳鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
性能(強(qiáng)度) 強(qiáng) 較弱 較強(qiáng) 強(qiáng)
密度(kg/m3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
(1)若車架的體積約為2.5×10-3m3,則最輕的車架質(zhì)量是多大?
(2)運(yùn)動(dòng)員騎著一輛賽車在平直公路上勻速行駛500m,所用時(shí)間是50s,假設(shè)自行車在行駛過(guò)程中受到的阻力是120N,在這段過(guò)程中,該運(yùn)動(dòng)員的功率是多少?
(3)若運(yùn)動(dòng)員和賽車的總質(zhì)量是60kg,車胎與地面總的接觸面面積是4.0×10-3m3,該運(yùn)動(dòng)員騎車比賽時(shí),賽車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?(g=10N/kg)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表:
材料   錳鋼 鋁合金  鈦合金   碳纖維
 技術(shù)指標(biāo)
 性能(強(qiáng)度) 強(qiáng)  較弱   強(qiáng)  較強(qiáng)
 密度(kg/m2 7.9×103  3.0×103  4.5×103  1.6×103
(1)公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多,普通運(yùn)動(dòng)員的速度可達(dá)36km/h,若以此速度在平直公路上勻速行駛500m,需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)若運(yùn)動(dòng)員和賽車總重為80kg,車胎與地面接觸面積為4×10-3m2,則該運(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)是多大?(g=10N/kg)
(3)公路自行車賽對(duì)自行車的強(qiáng)度要求很高,同時(shí)輕便的賽車更有利于選手取得好的成績(jī),但國(guó)際自聯(lián)規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg.若一副公路自行車的體積為2.5×10-3m3,其整車質(zhì)量大約11kg,通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該賽車選用的是哪種材料?

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科目:初中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江蘇省海門市九年級(jí)中考適應(yīng)性測(cè)試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

如圖所示,現(xiàn)在市場(chǎng)上制成賽車的車架有各種不同的材料,這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如下表.

材料

技術(shù)指標(biāo)

錳  鋼

鋁合金

鈦合金

碳纖維

性能(強(qiáng)度)

強(qiáng)

較  弱

較  強(qiáng)

強(qiáng)

密度/(kg/m3)

7.9×103

3.0×103

4.5×103

1.6×103

(1)若一副車架的體積約為2.5×10-3m3,則最輕的車架質(zhì)量是多少?

(2)運(yùn)動(dòng)員騎著一輛賽車在平直公路上勻速行駛500m,所用時(shí)間為50s.假設(shè)自行車在行駛過(guò)程中受到的阻力是100N,在這段時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員騎車速度、所做的功和做功功率分別是多大?(g取10N/kg)

(3)若運(yùn)動(dòng)員和賽車的總質(zhì)量為60kg,車胎與地面的總接觸面積為4×10-3m2,則該運(yùn)動(dòng)員騎車時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?

 

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