Question

15．閱讀《火車到火箭》，回答問題．
火車到火箭
17世紀，人類發(fā)明了熱機．最早的熱機是蒸汽機，在鍋爐里把水燒成水蒸汽，水蒸氣在汽缸里推動活塞做功．英國人瓦特在1782年發(fā)明了往復式蒸汽機，使蒸汽機在之后100多年里對工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用．蒸汽機不僅笨重，效率又很低，只有25%～30%，交通運輸的發(fā)展迫切需要比較輕便和效率更高的熱機．于是，內燃機應運而生．內燃機有汽油機、柴油機兩大類．汽油機的效率為26%～45%，柴油機的效率為34%～45%，內燃機運行時不需要攜帶水和煤，不但輕便，效率也提高了．
早期的飛機是由內燃機提供動力的，從上世紀40年代開始，飛機上日益普遍使用噴氣式發(fā)動機，它依靠向后高速噴出的氣體而前進．在功率相同時，噴氣式發(fā)動機比內燃機更輕便，這就使生產高速的大型飛機成為可能．
噴氣式發(fā)動機有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動機，在飛機上使用；自帶燃料和氧化劑的叫火箭噴氣發(fā)動機，它工作的時候不需要空氣中的氧氣，可以在大氣層外工作，能夠用來發(fā)射人造衛(wèi)星和宇宙飛船．
熱機的效率是熱機問世以來科學家、發(fā)明家和工程師們一直研究的重要問題．現在的內燃機和噴氣機跟最初的蒸汽機相比，效率雖然提高了很多，但從節(jié)約能源的要求來看，熱機的效率還不能令人滿意．最好的空氣噴氣發(fā)動機，在比較理想的情況下其效率也只有60%．應用最廣的內燃機，其效率只能達到40%，大部分能量被浪費掉了．
（1）請回答下列問題：
①英國人瓦特在1782年發(fā)明了往復式蒸汽機，他是世界公認的蒸汽機發(fā)明家．
②噴氣式發(fā)動機有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動機．
③火箭噴氣發(fā)動機工作過程中燃料的化學能先轉化為內能，內能再轉化為機械能．
（2）你認為下列提高熱機效率的途徑中說法錯誤的是B（選填字母）．
A．盡量使燃料充分燃燒　B．盡量減少輸出功率
C．盡量減少摩擦　　　　D．盡量減少熱量損失．

Answer 1

分析 （1）根據材料中的內容可知道蒸汽機的發(fā)明者，以及發(fā)動機的不同類型；同時了解發(fā)動機工作時的能量轉化即可做出解答；
（2）提高熱機效率主要從提高燃料利用率、減少額外功和能量損失等角度考慮，據此做出判斷．

解答 解：（1）①由材料中的內容可知，英國人瓦特在1782年發(fā)明了往復式蒸汽機，他是世界公認的蒸汽機發(fā)明家．
②噴氣式發(fā)動機有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動機．
③火箭噴氣發(fā)動機工作過程中燃料的化學能先轉化為內能，內能再轉化為機械能，從而給火箭提供動力．
（2）A．盡量使燃料充分燃燒，可提高燃料的利用率，可提高熱機效率，故A正確；
B．盡量減少輸出功率，這樣有用功少了，熱機的效率會降低，故B錯誤；
C．盡量減少摩擦，可減少額外功，提高熱機效率，故C正確；
D．盡量減少熱量損失，可提高能量利用率，提高熱機效率，故D正確．
故選B．
故答案為：（1）①瓦特；②空氣式發(fā)動機；③機械能；（2）B．

點評 本題通過對一段材料的閱讀，考查了人類通過熱機來利用能源的過程，都屬于熱學的基本知識點，難度不大．