做功是能量________或________的過程．

答案：轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)移
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?沈陽三模）回顧我們學(xué)習(xí)過的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題：
（1）在研究做功改變物體內(nèi)能的實(shí)驗(yàn)過程中，甲實(shí)驗(yàn)所涉及的能量轉(zhuǎn)化情況與熱機(jī)工作過程中的
B
B
圖所表示的沖程相同；乙實(shí)驗(yàn)所涉及的能量轉(zhuǎn)化情況與熱機(jī)工作過程中的
A
A
圖所表示的沖程相同．（選填適當(dāng)?shù)淖帜福?br />
（2）在丙實(shí)驗(yàn)中．當(dāng)開關(guān)閉合后，導(dǎo)體ab向右運(yùn)動(dòng)．若將接入電路的電源正負(fù)極對(duì)調(diào)，同時(shí)將磁體的N、S極對(duì)調(diào)．再閉合開關(guān)，則與對(duì)調(diào)之前相比，ab運(yùn)動(dòng)的方向是
向右
向右
 （選填“向左”、“向右”或“靜止不動(dòng)”）．?dāng)嚅_開關(guān)，將電流表替換電源，如圖丁所示．開關(guān)閉合后迅速將導(dǎo)體ab水平向右拉動(dòng)，此時(shí)電流表的指針會(huì)
偏轉(zhuǎn)
偏轉(zhuǎn)
（選填“偏轉(zhuǎn)”、或“不偏轉(zhuǎn)”）．利用這一規(guī)律．人們制成了
B
B
 （選填適當(dāng)?shù)淖帜福?br />A．電動(dòng)機(jī)  B．發(fā)電機(jī)
C．電磁起重機(jī) D．電磁繼電器．

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科目：初中物理 來源： 題型：

倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，一種環(huán)保混合動(dòng)力汽車穿梭于各場館之間，混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
（1）混合動(dòng)力車啟動(dòng)時(shí)，蓄電池的
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化為汽車
機(jī)械
機(jī)械
能．
（2）根據(jù)圖象，該車在測試過程中受到了阻力為多少？
（3）該車在測試過程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是多少？功率是多大？（結(jié)果取整數(shù)）
（4）試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國自主研制生產(chǎn)的一種環(huán)保混合動(dòng)力汽車，啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.0×108J．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
（1）混合動(dòng)力車啟動(dòng)時(shí)，蓄電池的
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化為汽車
機(jī)械
機(jī)械
能．
（2）該車在測試過程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是多少？
（3）試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?威海）梳理提高：小明同學(xué)在復(fù)習(xí)過程中非常重視知識(shí)的歸納整理，并對(duì)所學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行了分類整理，下表是他歸納整理的一部分，請(qǐng)你幫他在空格中補(bǔ)充完整．
知識(shí)點(diǎn) 相同點(diǎn) 不同點(diǎn)
做功和熱傳遞 都可以改變物體的內(nèi)能 做功是能的轉(zhuǎn)化，熱傳遞是能的轉(zhuǎn)移
聲波和電磁波 都能傳遞信息都具有能量
電磁波可以在真空中傳播，聲波不能在真空中傳播（或聲速比光速小等）
電磁波可以在真空中傳播，聲波不能在真空中傳播（或聲速比光速小等）
蒸發(fā)和沸騰
都是汽化現(xiàn)象，都需要吸熱
都是汽化現(xiàn)象，都需要吸熱
 蒸發(fā)在任何溫度下進(jìn)行；只在液體表面發(fā)生．沸騰在一定的溫度下，在液體內(nèi)部和表面同時(shí)發(fā)生

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科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，一種環(huán)�；旌蟿�(dòng)力汽車穿梭于各場館之間，混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
（1）混合動(dòng)力車啟動(dòng)時(shí)，蓄電池
 
能轉(zhuǎn)化為汽車
 
能．
（2）該車在測試過程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是多少？
（3）該車在測試過程中蓄電池組儲(chǔ)存的能量增加了多少？
（4）試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失）．

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