2005年10月，長征二號F運(yùn)載火箭將神州6號載人航天飛船送入太空．發(fā)動機(jī)工作時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為________能，它是利用向后噴出的氣流而推動機(jī)身前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是________的道理．飛船從遠(yuǎn)地點(diǎn)像近地點(diǎn)運(yùn)動時，其速度將________（填“增加”、“減少”或“不變）

機(jī)械    相互    增加
分析：能量可以相互轉(zhuǎn)化，發(fā)動機(jī)工作時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)時重力勢能大，在近地點(diǎn)時重力勢能小，飛船從遠(yuǎn)地點(diǎn)像近地點(diǎn)運(yùn)動時，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，飛船的速度將增大．氣流向后噴出時，由于物體間里的作用是相互的，氣流也對火箭施加一個向前的推力．
解答：火箭升空時，內(nèi)能減小，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；火箭向后噴出氣流，火箭對氣流有向后的力，由于力的作用是相互的，氣流對火箭有向前的力的作用，從而推動火箭前進(jìn)；飛船從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)動時，重力勢能減小，轉(zhuǎn)化為動能，飛船速度增大．
故答案是：機(jī)械 相互 增加．
點(diǎn)評：此題考查能量的轉(zhuǎn)化和力的作用是相互的，這兩個知識點(diǎn)本來沒有相互聯(lián)系，但同時出現(xiàn)在一個題目中，又顯得融洽，是一個好習(xí)題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

17、2005年6月3日《揚(yáng)子晚報(bào)》報(bào)道，6月2日10時30分，江蘇全省用電負(fù)荷達(dá)2482.9萬千瓦，創(chuàng)歷史新高．有關(guān)人士呼吁請社會有序有效用電，做好節(jié)約用電工作．就家庭、學(xué)校和社會如何節(jié)約用電，請你提出兩條合理化的建議：
（1）
養(yǎng)成人走燈滅的好習(xí)慣

（2）
長時間不看電視一定要關(guān)掉電源

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科目：初中物理 來源： 題型：

2005年5月11日，中國首輛輕型吊軌磁懸浮驗(yàn)證車--“中華06號”正式亮相．“中華06號”長9.6米，可載客10人，設(shè)計(jì)速度可達(dá)400千米/時．若每位乘客的質(zhì)量以60千克來計(jì)算，10位乘客所受到的總重力為
6000
6000
N（g取10牛/千克）；與普通軌道列車相比，采用磁懸浮技術(shù)的好處是
不受摩擦力
不受摩擦力
．

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科目：初中物理 來源：題網(wǎng)九年級上物理蘇科版 蘇科版 題型：022

2005年5月11日，中國首輛輕型吊軌磁懸浮驗(yàn)證車——“中華”06號正式亮相．“中華”06號長9.6 m，可載客10人，設(shè)計(jì)速度可達(dá)400 km/h．若每位乘客的質(zhì)量以60 kg來計(jì)算，10位乘客所受的總重力為________N(g取10 N/kg)；與普通軌道列車相比，采用磁懸浮技術(shù)，可以使列車與軌道間的接觸面彼此分離，以減小列車行駛過程中受到的_______力；若列車總質(zhì)量為10 t，磁懸浮列車行駛時，強(qiáng)大的磁力將列車托起10 cm那么推起列車做功________J．

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科目：初中物理 來源：2005-2006學(xué)年江蘇省南京三中八年級（下）期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

2005年5月11日，中國首輛輕型吊軌磁懸浮驗(yàn)證車--“中華06號”正式亮相．“中華06號”長9.6米，可載客10人，設(shè)計(jì)速度可達(dá)400千米/時．若每位乘客的質(zhì)量以60千克來計(jì)算，10位乘客所受到的總重力為     N（g取10牛/千克）；與普通軌道列車相比，采用磁懸浮技術(shù)的好處是     ．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

2004年12月26日上午8時58分55.2秒，在印尼蘇門答臘西北近海發(fā)生8.7級地震(我國地震臺網(wǎng)測定數(shù)據(jù)，美國臺網(wǎng)測定為8.9級).地震發(fā)生數(shù)分鐘后，地震引發(fā)的大海嘯迅速襲擊了距離震中最近的印度尼西亞蘇門答臘;兩小時以后，海嘯襲擊了斯里蘭卡，造成慘重的人員傷亡.最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，此次印度洋大海嘯造成的死亡人數(shù)大約有15萬人，印尼與斯里蘭卡的死亡人數(shù)分別達(dá)到10萬與近3萬，這兩個國家的死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的86%以上. 

新華網(wǎng)2005年1月5日報(bào)道，法國動物學(xué)家認(rèn)為，有很多動物躲過了2004年12月26日席卷印度洋沿岸的海嘯，這主要?dú)w功于它們遠(yuǎn)比人類發(fā)達(dá)的聽覺.

在歷史上記載的海嘯、地震和火山爆發(fā)等事件中也有這種情況.在災(zāi)難來臨之前，鳥飛走，狗狂吠，獸群逃往安全的地方.專家認(rèn)為，動物死里逃生不大可能是由于所謂的第六感，而是因?yàn)樗鼈兊穆犛X或某種感官更靈敏. 

在法國國家科學(xué)研究中心（ＣＮＲＳ）研究動物行為的埃爾夫·弗里茨說：“在與震動、地震和聲波有關(guān)的任何事情上，動物都擁有人類所沒有的感知能力.”他說：“大象能夠聽到次聲.它們在幾十公里以外的遙遠(yuǎn)地方就能聽到這種聲音.”

路透社的一則報(bào)道：在泰國，大象不同凡響的吼聲拯救了數(shù)十位國外旅游者的生命.泰國馴象人Dang及他的妻子Kulada向路透社的記者介紹說，在印度洋大地震發(fā)生的同時，他們馴養(yǎng)的大象突然吼叫，非常反常，因?yàn)檫@些大象平時是不叫的.隨后大象載著外國游客各行其是地往山上走，隨后人們發(fā)現(xiàn)海嘯巨浪正在向海邊的旅游勝地襲來.游客們因?yàn)榇笙蟮南戎扔X而獲救.

(1).次聲由于聲音振動的頻率太      （選填“高”、“低”），超出了人耳的聽覺范圍，所以人類不能聽到.

(2).印度洋沿岸的海嘯是由于海下地震引發(fā)的，地震產(chǎn)生的次聲經(jīng)海底、      和     傳入大象耳中的，這個過程說明了固體、      和氣體都能傳播聲音.

(3).看過上述文章后，張磊同學(xué)查閱了相關(guān)的資料，發(fā)現(xiàn)：海嘯時，而在靠近海岸的淺海海浪傳播速度一般在40km/h左右，進(jìn)入陸地后傳播速度會更低，張磊做了如下的假設(shè)：假設(shè)海浪進(jìn)入陸地后傳播速度仍舊是40km/h，有一頭大象距離海嘯處5km,那么這頭大象從聽到次聲到海水涌來共有多長的時間逃生？請你通過計(jì)算給以解答

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同步練習(xí)冊答案