17.用如圖甲所示的滑輪組提升物體M,已知被提升的物體M重為760N,卷?yè)P(yáng)機(jī)加在繩子自由端的拉力F,將物體M以0.5m/s的速度勻速提升到5m的高度.拉力做的功W隨時(shí)間t的變化圖象如圖乙所示,不計(jì)繩重和滑輪與軸的摩擦.

求:(1)滑輪組提升重物所做的有用功W;
(2)滑輪組提升重物的機(jī)械效率η;
(3)動(dòng)滑輪的重力G動(dòng)

分析 (1)已知物體M的重力,根據(jù)公式W=Gh計(jì)算拉力F對(duì)所提升物體M做的有用功.
(2)由貨物上升的高度和速度,由速度公式計(jì)算出物體上升的時(shí)間,由圖乙可知此時(shí)拉力做的功,即總功,再據(jù)機(jī)械效率的計(jì)算公式計(jì)算即可.
(3)由圖甲知通過(guò)動(dòng)滑輪繩子段數(shù)n,由s=nh、W=Fs可以計(jì)算出繩子自由端的拉力,在不計(jì)繩子的重、摩擦?xí)r計(jì)算出動(dòng)滑輪的重力.

解答 解:
(1)滑輪組提升重物所做的有用功:
W=Gh=760N×5m=3800J;
(2)貨物以0.5m/s的速度勻速提升到5m的高度,
由v=$\frac{s}{t}$可知,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:t=$\frac{s}{v}$=$\frac{5m}{0.5m/s}$=10s,
由圖乙可知,此時(shí)10s拉力做的總功是4000J,
所以滑輪組提升重物的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{3800J}{4000J}$×100%=95%;
(3)由圖甲知通過(guò)動(dòng)滑輪繩子段數(shù)n=2,
所以繩子自由端移動(dòng)的距離:s=2h=2×5m=10m,
由W=Fs可得拉力:
F=$\frac{{W}_{總}(cāng)}{s}$=$\frac{4000J}{10m}$=400N,
不計(jì)繩的重、摩擦力,由F=$\frac{1}{2}$(G+G動(dòng))可得動(dòng)滑輪的重力:
G動(dòng)=2F-G=2×400N-760N=40N.
答:(1)滑輪組提升重物所做的有用功是3800J;
(2)滑輪組提升重物的機(jī)械效率是95%;
(3)動(dòng)滑輪的重力是40N.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了有用功、總功、機(jī)械效率的計(jì)算,關(guān)鍵是用好不計(jì)繩重和摩擦?xí)rF=$\frac{1}{n}$(G+G動(dòng))和從圖象中找到有用數(shù)據(jù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

7.利用如圖所示裝置探究“物體的動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”.將小球A、B 分別拉到與豎直方向成一定角度θ的位置,然后都由靜止釋放,當(dāng)小球擺動(dòng)到豎直位置時(shí),將與靜止在水平面上的木塊C 發(fā)生碰撞,木塊都會(huì)在水平面上滑行一定距離后停止.圖中的擺長(zhǎng)L 都相同,θ1<θ2,球A、B 的質(zhì)量分別為mA、mB,( mA<mB).

①如圖甲、乙所示,同時(shí)釋放A、B,觀察到它們并排擺動(dòng)且始終相對(duì)靜止,同時(shí)到達(dá)豎直位置,這表明兩小球在擺動(dòng)過(guò)程中的任一時(shí)刻的速度大小與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān);觀察乙、丙發(fā)現(xiàn)小球B拉到與豎直方向成不同角度的位置,并從靜止釋放,其目的是:速度不同.
②如圖甲、乙所示,觀察到B 球能將木塊C撞得更遠(yuǎn)由此可得出結(jié)論:速度相同時(shí),物體質(zhì)量越大,物體的動(dòng)能越大.
③如圖乙、丙所示,圖丙中木塊C 滑行得更遠(yuǎn)些,由此可得出結(jié)論:質(zhì)量相同時(shí),物體的速度越大,動(dòng)能越大.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

8.圖中給出了一段“S”形單行盤(pán)山公路的示意圖.彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧,圓心分別為O1、O2,彎道中心線(xiàn)半徑分別為r1=10m,r2=20m,彎道2比彎道1高h(yuǎn)=12m,有一直道與兩彎道圓弧相切.質(zhì)量m=1200kg的汽車(chē)通過(guò)彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力時(shí)車(chē)重的1.25倍,行駛時(shí)要求汽車(chē)不打滑.(sin37°=0.6,sin53°=0.8)
(1)求汽車(chē)沿彎道1中心線(xiàn)行駛時(shí)的最大速度v1;
(2)汽車(chē)以v1進(jìn)入直道,以P=30kW的恒定功率直線(xiàn)行駛了t=8.0s進(jìn)入彎道2,此時(shí)速度恰為通過(guò)彎道中心線(xiàn)的最大速度,求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車(chē)做的功;
(3)汽車(chē)從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入,從同一直徑上的B點(diǎn)駛離,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度,用最短時(shí)間勻速安全通過(guò)彎道.設(shè)路寬d=10m,求此最短時(shí)間(A、B兩點(diǎn)都在軌道中心線(xiàn)上,計(jì)算時(shí)視汽車(chē)為質(zhì)點(diǎn)).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

5.在“探究二力平衡的條件”活動(dòng)中.

(1)如果物體只受到兩個(gè)力的作用,且處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),說(shuō)明這兩個(gè)力是相互平衡的.由此,小明提出,能否利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究二力平衡的條件?
(2)小華認(rèn)為,若采用小明的方案,必須測(cè)出物體所受的重力和拉力的大小來(lái)進(jìn)行比較.研究發(fā)現(xiàn),在小明的方案中,只能根據(jù)相互作用的關(guān)系直接測(cè)出拉力的大小,在未知二力平衡條件的前提下,另一個(gè)力無(wú)法直接測(cè)量,所以這一方案無(wú)法實(shí)施下去.
(3)為此,兩位同學(xué)不斷改進(jìn)并先后設(shè)計(jì)了三個(gè)實(shí)驗(yàn)方案,如圖乙所示,請(qǐng)你判斷出他們改進(jìn)的先后順序:B、A、C(用字母表示),這樣的改進(jìn)是為了減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響.
(4)如圖丙,是最終確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)方案.此方案中,所掛鉤碼的重力大小應(yīng)遠(yuǎn)大于(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“近似于”)卡片重力,故卡片的重力可忽略不計(jì).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.如圖所示,作用在杠桿一端且始終與杠桿垂直的力F,將杠桿緩慢地由位置A拉至位置B,力F在這個(gè)過(guò)程中( 。
A.動(dòng)力F逐漸增大B.動(dòng)力F逐漸減小C.動(dòng)力臂逐漸變大D.動(dòng)力臂逐漸減小

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

2.據(jù)悉,在2016年7月1日正式開(kāi)通會(huì)昌北(西江)站贛瑞龍動(dòng)車(chē)旅客業(yè)務(wù).在上個(gè)月的會(huì)昌北(西江)火車(chē)站建設(shè)工地上,如圖所示,工人把重1200N的物體沿著長(zhǎng)L=5m、高h(yuǎn)=1m的斜面從底部勻速拉上斜面的頂端,沿斜面所用的拉力為300N(不計(jì)空氣阻力).求:
(1)將物體從斜面底部勻速拉到斜面頂端的過(guò)程中,拉力做了多少功?
(2)工人使用斜面做功的機(jī)械效率是多少?
(3)物體和斜面之間的摩擦力是多大?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.將圖示的塑料掛衣鉤按在豎直的墻或玻璃上,在鉤上掛上幾件衣服也不會(huì)掉下來(lái),這是由于( 。
A.大氣壓的作用B.空氣對(duì)它的浮力
C.玻璃或墻對(duì)它有吸引力D.掛衣鉤的慣性

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

6.一只電水壺的額定電壓為220V,正常工作1min消耗的電能為6.6×104J.求:
(1)電水壺的額定功率;
(2)電水壺正常工作時(shí)的電流.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.如圖所示,鐵塊A放在木塊B上,放入水中后露出水面的總體積為V1;用細(xì)線(xiàn)將鐵塊A懸掛在木塊B下面,放入水中后露出水面的總體積為V2,以下判斷正確的是( 。
A.V1一定大于V2B.V1一定等于V2C.V1可能小于V2D.V1可能大于V2

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案