如圖是豎直向上拋出的小球上升過程中每隔相等的時間曝光一次所得的照片。從圖中可以判斷:小球在a、b位置間的平均速度________(選填“大于”、“小于”或“等于”)在c、d位置間的平均速度;在上升過程中,小球的重力勢能________(選填“逐漸增大”、“逐漸減小”或“不變”)。


大于,逐漸增大

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:


如圖是“探究電流的熱效應跟電阻大小關(guān)系”的實驗裝置圖.A、B兩瓶煤油中都浸泡著一段金屬絲,燒瓶A內(nèi)金屬絲是銅絲,電阻較小;燒瓶B內(nèi)的金屬絲是鎳鎘合金絲,電阻較大.實驗中應使兩瓶中盛裝的煤油的質(zhì)量_______ (選填“相等”或“不相等”).當開關(guān)閉合后,________(選填“A”或“B”)瓶中溫度計示數(shù)上升較快.

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在探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗中,讓不同質(zhì)量的鐵球從斜面的同一高度由靜止釋放,撞擊同一木塊,比較木塊運動的遠近,如圖所示.下列說法中正確的是( 。

A.鐵球從斜面上滾下來的過程中動能一直減小

B.這樣做的目的是研究物體的動能大小與質(zhì)量的關(guān)系

C.這樣做的目的是研究物體的動能大小與高度的關(guān)系

D.這樣做的目的是研究物體的動能大小與速度的關(guān)系

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科目:初中物理 來源: 題型:


用力向下甩溜溜球,手提懸線不動,溜 溜球會上下來回運動.它上升的過程中速度逐漸     ,重力勢能逐漸     

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在下列空格中填上動能、勢能或彈性勢能:
(1)機械手表的發(fā)條具有      ;
(2)風具有     ;
(3)街道旁邊路燈具有       

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踢毽子起源于漢代,高承《事物紀原》記:“今時小兒以鉛錫為錢,裝以雞羽,呼為毽子,三四成群走踢…”。在如圖所示的游戲中,毽子被踢出主要表明________可以改變物體的運動狀態(tài)。被踢出后,毽子在上升過程中,其動能________,重力勢能________(選填“增大”、“不變”或“減小”),在________的作用下,毽子最終會落向地面。

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(I)小明根據(jù)對機動車行駛速度的限制和在同樣的道路上,對不同車型的限制車速不一樣,由此猜想:物體的動能大小可能與其速度、質(zhì)量有關(guān):于是設(shè)計了如圖1所示的實驗進行探究,讓小球從光滑斜槽軌道上靜止滑下,進入光滑水平滑槽與固定在水平滑槽右端的一輕質(zhì)自然長度的彈簧相接觸并壓縮,彈簧被壓縮得越短,彈簧的彈性勢能越大,說明小球的動能就越大.實驗測得的數(shù)據(jù)如下表一、表二

表一:當小球質(zhì)量m=0.1kg時

實驗序號

小球在斜槽上的高度h/cm

小球到達水平槽時的速度t/cm?s﹣1

彈簧的壓縮長度△x/cm

1

20

198

4.9

2

50

314

7.9

3

80

400

10.0

實驗序號

小球的質(zhì)量m/kg

小球到達水平槽時的速度t/cm?s﹣1

彈簧的壓縮長度△x/cm

1

0.05

397

7.1

2

0.1

400

10.0

3

0.2[來源:Zxxk.Com]

398

14.1

(2)本實驗中該同學采用的研究方法有( 。
A、轉(zhuǎn)換法 B.類比法 C.控制變量法 D、模擬法
(II)為了測定一個待測電阻Rn的阻值,實驗室提供如下器材:電池、電流表A1、電流表A2、滑動變阻器R、定值電阻R0、電鍵S、導線若干.小李同學用所提供的器材,設(shè)計了如圖2(甲)所示的電路圖.
(1)請報據(jù)設(shè)計的電路圖,在實物圖2(乙)中用筆畫代替導線,把連接圖補充完整.
(2)閉合開關(guān)前滑動變阻器的滑片P應調(diào)到  端(選填“a”或“b”)
(3)實驗中調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片P到某一位置,記錄下此時電流表A1、A2的示數(shù)分別是I1和I2,則待測電阻R0的表達式:P=  

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“神舟十號”飛船于2013年6月用“長征二號F”運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,發(fā)射初始軌道為近地200km,遠地330km的橢圓軌道,執(zhí)行與“天宮一號”的對接、繞飛等任務(wù).荊州市“七一一”廠為飛船提供了返回過程中的通訊保障.下列說法中正確的是( 。

A.火箭載著飛船加速升空的過程中,火箭與飛船系統(tǒng)的機械能守恒

B.飛船在橢圓軌道上運行過程中的機械能守恒

C.飛船在橢圓軌道上運行過程中,宇航員不受重力作用

D.飛船在橢圓軌道上由遠地點向近地點運行過程中,動能轉(zhuǎn)化為勢能

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動車組列車進站前的減速過程分為兩個階段進行:第一階段采用“再生剎車”技術(shù),速度從250km/h減至90km/h,這期間停止動力供給,列車依靠慣性繼續(xù)前行,并帶動發(fā)電機發(fā)電;第二階段采用機械剎車,速度從90km/h開始不斷減小直至停止.關(guān)于列車進站過程中的能量轉(zhuǎn)化,下列說法中正確的是( 。

  A. 第一階段減小的動能全部轉(zhuǎn)化為電能,即電能等于減小的動能

  B. 第一階段減小的動能有一部分轉(zhuǎn)化為電能,即電能小于減小的動能

  C. 第二階段減小的動能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,且內(nèi)能等于減小的動能

  D. 第二階段減小的動能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,且內(nèi)能大于減小的動能

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