分析 (1)電動自行車在電動騎行時,利用蓄電池來供電,通過電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能;
(2)先根據(jù)F=G求車對地面的壓力,再根據(jù)壓強(qiáng)公式可直接求出車對地面的壓強(qiáng);
(3)根據(jù)功的計算公式W=Fs,可直接求出這段路程內(nèi)該車克服阻力所做的功;
(4)先根據(jù)W總=UIt求出消耗的電能,然后根據(jù)效率公式η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$計算能量的轉(zhuǎn)化效率.
解答 解:(1)電動自行車在電動騎行時,用蓄電池來供電,將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能,再通過電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能;
(2)行駛時,車地面的壓力F=G=1000N,受力面積為S=80cm2=8×10-3m2;
則車對地面壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1000N}{8×1{0}^{-3}{m}^{2}}$=1.25×105Pa;
(3)這段路程內(nèi)該車克服阻力所做的功:
W有用=fs=20N×9000m=1.8×105J;
(4)這段路程內(nèi)消耗的電能:
W總=UIt=32V×4A×0.5×3600s=2.304×105J,
該車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{1.8×1{0}^{5}J}{2.304×1{0}^{5}J}$×100%≈78.1%.
答:(1)電動自行車在電動騎行時,化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,電能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(2)車對地面的壓強(qiáng)為1.25×105Pa;
(3)這段路程內(nèi)該車克服阻力所做的功為1.8×105J;
(4)該車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是78.1%.
點評 此題既考查了壓強(qiáng)、功的計算,也考查了能量轉(zhuǎn)化和利用率,計算過程中要注意使用國際單位,綜合性較強(qiáng).
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