(2008?寧波)下列各圖中,正確的是( 。
A.
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B.
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C.
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D.
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A、因?yàn)榱的力臂l1應(yīng)該是支點(diǎn)O到力的作用線的垂直距離,而圖中l(wèi)1不是支點(diǎn)O到力的作用線的垂直距離,故本選項(xiàng)錯(cuò)誤;
B、因?yàn)榱Φ膱D示包括力的大小、方向、作用點(diǎn),而圖中沒(méi)有給出一個(gè)合適的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和力的作用點(diǎn),故本選項(xiàng)錯(cuò)誤;
C、因?yàn)榇鸥芯的方向是從N極流向S極,而圖中所示磁感線方向正好相反,故本選項(xiàng)錯(cuò)誤;
D、因?yàn)閺慕裹c(diǎn)發(fā)出的光線經(jīng)凸透鏡折射后與主光軸平行射出,所以本選項(xiàng)正確.
故選D.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2008?寧波)小科在觀看2009世界冰壺錦標(biāo)賽時(shí)猜想:冰壺在冰面上的滑行距離,除了與離手時(shí)的速度大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)外,還可能與質(zhì)量有關(guān).
為了驗(yàn)證這一猜想,小科、小敏和小思做了如下實(shí)驗(yàn)(如圖所示):在木塊上加放數(shù)量不等的鉤碼后,讓木塊從O點(diǎn)靜止滑下,記錄木塊和鉤碼的總質(zhì)量m和它在水平面的滑行距離S,記錄數(shù)據(jù)如下(各組在A點(diǎn)時(shí)初速度均相同):
質(zhì)量m/kg0.100.150.200.250.300.350.40
滑行距離s/m0.420.410.430.420.430.420.42
(1)從上述數(shù)據(jù)分析,可以得到的結(jié)論是:在初速度和接觸面粗糙程度相同的條件下,物體在水平面上滑行的距離與物體的質(zhì)量大小
無(wú)關(guān)
無(wú)關(guān)
;
(2)小敏認(rèn)為:木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,對(duì)水平面的壓力越大,則滑行中受到的摩擦阻力也越大,滑行距離就會(huì)越短.因此,他認(rèn)為數(shù)據(jù)有問(wèn)題,于是對(duì)上表數(shù)據(jù)做了如下改動(dòng):

請(qǐng)你評(píng)判小敏的做法并闡述理由:
小敏的做法是錯(cuò)誤的.我們做實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)時(shí)要尊重客觀事實(shí),不能隨便更改數(shù)據(jù)
小敏的做法是錯(cuò)誤的.我們做實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)時(shí)要尊重客觀事實(shí),不能隨便更改數(shù)據(jù)
;
(3)小思同學(xué)反思上述實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為:在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,物體的質(zhì)量越大在水平面上滑行的距離將越遠(yuǎn),因?yàn)椋?div id="lwwaoxr" class="quizPutTag">在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,木塊和鉤碼的慣性也隨之變大,不容易改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),速度減小的就慢,滑行的距離也就越長(zhǎng)
在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,木塊和鉤碼的慣性也隨之變大,不容易改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),速度減小的就慢,滑行的距離也就越長(zhǎng)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

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(2008?安溪縣質(zhì)檢)世界最長(zhǎng)的跨海大橋--杭州灣跨海大橋(如圖)于2008年5月1日通車.它是一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造、自行投資的特大型交通設(shè)施.杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽縣,南止寧波慈溪市,全長(zhǎng)36km,雙向六車道,設(shè)計(jì)速度為100km/h.請(qǐng)問(wèn)在遵守交通規(guī)則的前提下,汽車通過(guò)該大橋最快要幾分鐘?

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