16.飛機(jī)前進(jìn)時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運動,當(dāng)氣流迎面流過機(jī)翼時,氣流對機(jī)翼上下表面產(chǎn)生向上的壓力差,從而產(chǎn)生升力.能使圖中的飛機(jī)前進(jìn)時產(chǎn)生升力的秘密在于機(jī)翼,則機(jī)翼的橫截剖面圖應(yīng)該是( 。
A.B.C.D.

分析 本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越小;流速越小,壓強(qiáng)越大.

解答 解:A、等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機(jī)翼的上表面和下表面,由于機(jī)翼下表面彎曲,上表面平直,所以空氣通過機(jī)翼下表面的流速大,壓強(qiáng)較大;通過上表面的流速較小,壓強(qiáng)大,故會產(chǎn)生向下的合力,所以不容易起飛,故A錯誤;
B、等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機(jī)翼的上表面和下表面,由于機(jī)翼上表面彎曲,下表面平直,所以空氣通過機(jī)翼上表面的流速大,壓強(qiáng)較小;通過下表面的流速較小,壓強(qiáng)大,即此時會有一個向上的合力,即可用使得飛機(jī)受到一個向上的升力,故B正確;
C、此圖中上下表面的曲度相同,即上下表面所受的壓強(qiáng)相同,故不容易起飛,故C錯誤;
D、此圖中上下表面相同,即上下表面所受的壓強(qiáng)相同,故不容易起飛,故D錯誤.
故選B.

點評 本題的解題關(guān)鍵是了解機(jī)翼的形狀特點以及空氣流速與壓強(qiáng)的關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

6.為研究電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與哪些因素有關(guān),有同學(xué)找來了兩根不同阻值的電阻絲,多塊相同的泡沫塊以及滑動變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線、電源等,設(shè)計的方案如甲圖所示.

(1)實驗時,接通電路過幾秒鐘后發(fā)現(xiàn)泡沫塊被電阻絲“切斷”.該實驗方案是通過測量泡沫塊被切斷的時間長短來比較電流通過電阻絲時產(chǎn)生的熱量多少的.
(2)為研究電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生熱量的多少與電流大小的關(guān)系,實驗該怎么操作?應(yīng)該利用甲圖,電阻值和通電時間相同,利用滑動變阻器先后改變通過電阻絲的電流,分別測量兩泡沫塊被切斷的時間.
材料鎳鉻合金
電阻(歐)0.01750.0290.0531.0
(3)在電流與通電時間相同條件下,選用長度和橫截面積都相同的兩種材料進(jìn)行實驗,為了使實驗現(xiàn)象最明顯,可以選用表中的銅與鎳鉻合金進(jìn)行對比. (20℃時長1米、橫截面積1毫米2的幾種材料的電阻)
(4)為研究電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生熱量的多少與電阻大小的關(guān)系,請你在乙圖中畫上連接導(dǎo)線.如圖.

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7.如圖所示,測得一枚紐扣的直徑是1.25cm.

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11.周末,胡麗和其他三位同學(xué)同坐一輛電動自行車外出游玩的情形如圖所示(超載很危險).請你運用學(xué)過的物理知識說出電動自行車超載行駛的危害性.(兩點即可)

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1.如圖所示,側(cè)壁開有四個小孔的玻璃管中裝有足量的水,同時打開小孔,則水從小孔a、b、c、d中噴出最遠(yuǎn)的是(  )
A.aB.bC.cD.d

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8.如圖所示是漁民利用繩子和拉桿提起漁框,請你在圖中畫出拉力F的力臂.

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5.圖示為探究“物體動能的大小跟哪些因素有關(guān)”的實驗,實驗步驟如下:
Ⅰ、讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下,觀察木塊被撞擊后移動的距離.
Ⅱ、讓不同質(zhì)量的鋼球從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下,觀察木塊被撞擊后移動的距離.
回答下列問題:
(1)步驟Ⅰ是為了研究動能大小與速度的關(guān)系,步驟Ⅱ是為了研究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系.
(2)該實驗物體動能的大小是通過木塊被推動距離s的大小來判斷的.
(3)從滾下撞擊,到最終靜止過程中,鋼球的能量實現(xiàn)了一次“轉(zhuǎn)移”和一次“轉(zhuǎn)化”,具體分析其中的“轉(zhuǎn)移”和“轉(zhuǎn)化”.
“轉(zhuǎn)移”是指同一個物體的能量變化.
“轉(zhuǎn)化”是指不同物體之間的能量變化.

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6.如圖所示的電路中,電源兩端電壓恒定,將滑片置于滑動變阻器的中點,當(dāng)開關(guān)S1閉合,S2斷開時,電壓表和電流表的示數(shù)分別為U1、I1;當(dāng)開關(guān)S1、S2都閉合時,電壓表和電流表的示數(shù)分別為U2、I2,則( 。
A.U1>U2B.U1=U2C.I1<I2D.I1>I2

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