斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,下圖是探究這種機(jī)械的特點(diǎn)的裝置。

(1)如圖甲所示那樣,測(cè)量木塊重量時(shí),應(yīng)使木塊保持  狀態(tài),并依據(jù)   條件得出木塊重量的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。

(2)將木塊放在如圖乙所示的斜面上,并用測(cè)力計(jì)沿斜面勻速向上拉木塊,收集到如表的數(shù)據(jù):

斜面傾斜程度

木塊所受重力G/N

斜面高度h/m

斜面長(zhǎng)度s/m

沿斜面拉力F/N

較緩

5

0.2

1

2

較陡

5

0.3

1

2.6

最陡

5

0.4

1

3.2

(3)① 求最陡時(shí)斜面的效率;在此過(guò)程中木塊所受的摩擦力。

② 分析表格數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)摩擦力    拉力(選填“大于”、“小于”或“等于”),從做功的角度分析,原因是    

 

【答案】

(1)靜止(或平衡)  二力  

(2)①62.5%   1.2N  ②小于  總功大于額外功

【解析】

試題分析:(1)物體靜止時(shí),根據(jù)二力平衡條件可知,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)就是物體的重力.

(3)①第三次的效率:

額外功為:

摩擦力:

②分析表格數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)摩擦力小于拉力,因?yàn)椋偣槔Τ艘孕泵骈L(zhǎng),額外功等于摩擦力乘以斜面長(zhǎng),因?yàn)榭偣隙ù笮☆~外功,所以拉力肯定大于摩擦力。

考點(diǎn):二力平衡條件的應(yīng)用; 斜面的機(jī)械效率.

點(diǎn)評(píng):本題考查二力平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是第三問(wèn)中摩擦力小于拉力的原因,知道效率的方面進(jìn)行解釋。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

6、斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,生活中經(jīng)常用到它.工人師傅小波和小新分別用如圖所示的甲、乙兩種方法,將同樣的物體搬上車(chē),下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

26、斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械.螺絲釘是被擰成圓柱形的斜面,螺絲釘上的螺紋就像圖(甲)中形成的紋路,一圈圈螺紋的長(zhǎng)相當(dāng)于斜面的長(zhǎng)度.仔細(xì)觀(guān)察如圖(乙、丙)所示的兩個(gè)螺絲釘,你認(rèn)為,使用哪個(gè)螺絲釘更省力?試說(shuō)明原因.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,生活中人們常常利用它來(lái)省力.小明想探究“斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度的關(guān)系”.于是他找來(lái)木塊A、長(zhǎng)木板B、三個(gè)高度不同的長(zhǎng)方體C和一把彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
(1)除上述器材外,小明要完成實(shí)驗(yàn)還需要的一種器材是
刻度尺
刻度尺

(2)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)沿斜面向上拉動(dòng)木塊,使木塊做
勻速直線(xiàn)
勻速直線(xiàn)
運(yùn)動(dòng).
(3)實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)如下表,則第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面的機(jī)械效率為
71.4%
71.4%

(4)分析表格中數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論:在斜面粗糙程度相同時(shí),斜面越陡,機(jī)械效率越
.若要探究斜面機(jī)械效率跟斜面的粗糙程度的關(guān)系,應(yīng)保持
斜面的傾斜程度
斜面的傾斜程度
不變.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 斜面傾斜程度 木塊重G/N 斜面高度h/m 沿斜面的拉力F/N 木塊沿斜面移動(dòng)的距離s/m 斜面的機(jī)械效率η
1 較緩 5 0.2 3.3 0.5 60.6%
2 較陡 5 0.25 3.8 0.5 65.8%
3 最陡 5 0.3 4.2 0.5

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,使用斜面的好處是
省力
省力
,斜面高度一定時(shí),斜面越長(zhǎng)使用它就越
省力
省力

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,盤(pán)山公路近似處理為斜面.如圖所示,一輛客車(chē)在盤(pán)山公路上勻速行駛,客車(chē)和乘客的總質(zhì)量為7000kg,向上行駛過(guò)程中牽引力保持20000N不變.耗時(shí)15min行駛5.4km的路程,到了高為0.5km的山頂,求:(g取10N/kg)
(1)汽車(chē)的行駛速度是
6
6
m/s.
(2)牽引力從山腳到山頂做的功為
1.08×108
1.08×108
J.
(3)盤(pán)山公路的“機(jī)械”效率為
32.4
32.4
%.
(4)已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉(zhuǎn)化為汽車(chē)牽引力做功的效率為30%,汽油熱值q=4.6×107J/Kg,客車(chē)從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油.(Q=3.6×108J  m≈7.83Kg)   
(5)根據(jù)你平時(shí)對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的觀(guān)察(其轉(zhuǎn)向燈原理與電動(dòng)自行車(chē)相同),在下面畫(huà)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的電路圖
(6)乘車(chē)時(shí)小明發(fā)現(xiàn):在爬山過(guò)程中司機(jī)往往速度很慢,試用物理知識(shí)解釋原因.

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