分析 (1)支點(diǎn)是杠桿繞著轉(zhuǎn)動的固定點(diǎn),動力向下作用時(shí),杠桿應(yīng)繞小石塊尖端轉(zhuǎn)動;動力向上作用時(shí),杠桿應(yīng)繞著杠桿與地面接觸的點(diǎn)轉(zhuǎn)動;
(2)根據(jù)杠桿平衡條件:動力×動力臂=阻力×阻力臂,在阻力×阻力臂一定的情況下,動力臂越大,動力將越。
解答 解:由圖示可知,當(dāng)杠桿與地面的接觸點(diǎn)為支點(diǎn)O時(shí),作用在A點(diǎn)的動力力臂最大,所以此時(shí)動力最小,力垂直于杠桿向上,過支點(diǎn)O作最小力的作用線的垂線即為力臂L,如圖所示:
點(diǎn)評 本題考查杠桿平衡條件的應(yīng)用,在力與力臂乘積一定的情況下,若支點(diǎn)與力的作用點(diǎn)成為力臂,此時(shí)的力臂最大,使用杠桿最省力.
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A. | 滑板車變滑動為滾動可以增大摩擦 | |
B. | 汽車內(nèi)部配有安全氣囊是為了減少碰撞時(shí)人的慣性 | |
C. | 舉重運(yùn)動員舉起杠鈴,靜止時(shí)對杠鈴的支持力大于重力 | |
D. | “腳踩垃圾桶踏板”和“桶蓋被開啟”,前者是省力杠桿,后者是費(fèi)力杠桿 |
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