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15.某型號的載重汽車的質量是4t,最多可裝運貨物40t,車輪與地面的總接觸面積是2200cm2,若該載重汽車滿載時以72km/h的速度行駛,平均每百公里消耗燃油50L,發(fā)動機產生的牽引力為5×103N,若燃油的密度是0.8×103kg/m3,熱值是4.0×107J/kg.求:
(1)該載重汽車滿載時對地面的壓強是多大?
(2)這時發(fā)動機輸出的功率是多少?
(3)這時發(fā)動機的效率是多少?

分析 (1)汽車滿載時,對水平地面的壓力等于自重和載重的總重力,根據(jù)G=mg求出其大小,再根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出對水平地面的壓強;
(2)根據(jù)P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出汽車的功率.
(3)根據(jù)ρ=$\frac{m}{V}$求出燃油的質量,根據(jù)Q=mq求出放出的熱量,根據(jù)W=Fs求出發(fā)動機做的功,根據(jù)η=$\frac{W}{Q}$求出發(fā)動機效率.

解答 解:(1)汽車滿載時對水平地面的壓力:
F=G=(m+m)g=(4×103kg+4×104kg)×10N/kg=4.4×105N,
汽車對路面的壓強:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{4.4×1{0}^{5}N}{2.2×1{0}^{-1}{m}^{2}}$=2×106Pa;
(2)汽車的速度v=72km/h=20m/s,
發(fā)動機輸出的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=5×103N×20m/s=1×105W;
(3)由ρ=$\frac{m}{V}$得燃油的質量:
m=ρV=0.8×103kg/m3×50×10-3m3=40kg,
燃油完全燃燒所放出的熱量:
Q=mq=40kg×4.0×107J/kg=1.6×109J;
發(fā)動機做的功:
W=Fs=5×103N×1×105m=5×108J,
發(fā)動機效率:
η=$\frac{W}{Q}$×100%=$\frac{5×1{0}^{8}J}{1.6×1{0}^{9}J}$×100%=31.25%.
答:(1)該載重汽車滿載時對地面的壓強是2×106Pa;
(2)這時發(fā)動機輸出的功率是1×105W;
(3)這時發(fā)動機的效率是31.25%.

點評 本題考查壓強、熱值、功率和效率的計算,綜合性較強,有一定難度.關鍵是公式及其變形的靈活運用,要知道在水平面上物體對水平面的壓力等于物體自身的重力.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

5.小明為了探究物體在水中不同深度所受浮力的變化情況,如圖1所示,將一掛在彈簧測力計下的金屬圓柱體緩慢浸入水中(水足夠深),在圓柱體接觸容器底之前,分別記下圓柱體下表面所處的深度h和彈簧測力計相應的示數(shù)F,實驗數(shù)據(jù)如表.(g=10N/kg)
實驗次數(shù)1234567
h(cm)02468l 01 2
F(N)87.576.565.55.5
(1)分析表中第1列到第5列數(shù)據(jù),可以得出的結論是:沒有完全浸沒的金屬圓柱體浸入水中的深度越深,受到的浮力越大(選填“大”或“小”);
(2)分析表中第6列和第7列數(shù)據(jù),說明完全浸沒的金屬圓柱體受到的浮力與它所處的深度無關(選填“有關”或“無關”);
(3)分析表中數(shù)據(jù),可以得出圓柱體的密度是3.2×103kg/m3
(4)分析表中數(shù)據(jù),可以得出圓柱體的橫截面積是25cm2;
(5)如圖2中能正確反映彈簧測力計示數(shù)F和圓柱體下表面所處的深度h關系的圖象是B.

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6.如圖是某地區(qū)風力發(fā)電的外景,風力發(fā)電是將風能轉化為電能,且風能是清潔的可再生(選填“可再生”或“不可再生”)能源,是世界各國大力發(fā)展的新能源之一.能源利用的實質是能量的轉化或轉移,在此過程中能的總量是保持不變(填“逐漸減少”、“保持不變”或“逐漸增加”)的.

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3.日常生活中,下列估測不符合事實的是(  )
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B.手機待機的電流為0.15A
C.家用電飯煲的電功率約為900W
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20.如圖是一種航天器能量儲存系統(tǒng)原理示意圖.其中裝置Y為氫氧燃料電池,下列說法正確的是(  )
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D.裝置X、Y形成的子系統(tǒng)能實現(xiàn)物質的零排放,并能實現(xiàn)化學能與電能間的完全轉化

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4.在探究“影響電流熱效應的因素”實驗中:
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實驗次數(shù)電流/A通電時間/s電阻/Ω溫度升高量/℃
10.330101.5
20.630106.0
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5.發(fā)電機是利用電磁感應現(xiàn)象制成的,發(fā)電機發(fā)電過程把機械能轉化為電能.

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