某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機和電動機組成.一般情況下,蓄電池為電動機供電,由電動機提供動力;當需要較大動力時,由汽油發(fā)動機和電動機共同提供動力;當汽車制動減速時,電動機還可以作為發(fā)電機的蓄電池充電.關于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況,以下分析正確的是


  1. A.
    汽油發(fā)動機做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
  2. B.
    電動機在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機械能
  3. C.
    發(fā)動機為蓄電池充電把電能轉(zhuǎn)化為化學能
  4. D.
    制動減速發(fā)電的過程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能
ABC
分析:(1)汽油機利用內(nèi)能來做功的沖程是做功沖程,它是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的;
(2)電動機消耗電能得到機械能,將電能轉(zhuǎn)化為機械能;
(3)發(fā)動機為蓄電池充電時,蓄電池發(fā)生化學反應,將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存在蓄電池中;
(4)制動減速發(fā)電的過程是將電動機作為發(fā)電機來使用的,將機械能轉(zhuǎn)化為電能.
解答:A、汽油發(fā)動機做功沖程是利用內(nèi)能來做功的沖程,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,正確;
B、電動機在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機械能,正確;
C、發(fā)動機為蓄電池充電時,蓄電池發(fā)生化學反應,將電能轉(zhuǎn)化為化學能,正確;
D、當汽車制動減速時,電動機還可以作為發(fā)電機為蓄電池充電,將機械能轉(zhuǎn)化為電能,故D錯誤.
故選ABC.
點評:此題主要考查的是學生對汽油機和發(fā)動機、發(fā)電機工作過程中能量轉(zhuǎn)化情況的了解和掌握,基礎性題目.
練習冊系列答案
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(2013?濟南)某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機和電動機組成.一般情況下,蓄電池為電動機供電,由電動機提供動力;當需要較大動力時,由汽油發(fā)動機和電動機共同提供動力;當汽車制動減速時,電動機還可以作為發(fā)電機的蓄電池充電.關于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況,以下分析正確的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

 某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機和電動機組成。一般情況下,蓄電池為電動機供電,由電動機提供動力;當需要較大動力時,由汽油發(fā)動機和電動機共同提供動力;當汽車制動減速時,電動機還可作為發(fā)電機為蓄電池充電。關于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況,以下分析正確的是(   )

A.汽油發(fā)動機做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

B.電動機在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機械能

C.發(fā)電機為蓄電池充電時把電能轉(zhuǎn)化為化學能

D.制動減速發(fā)電的過程中把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

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科目:初中物理 來源: 題型:

某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機和電動機組成.一般情況下,蓄電池為電動機供電,由電動機提供動力;當需要較大動力時,由汽油發(fā)動機和電動機共同提供動力;當汽車制動減速時,電動機還可以作為發(fā)電機的蓄電池充電.關于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況,以下分析正確的是( 。

  A. 汽油發(fā)動機做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

  B. 電動機在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機械能

  C. 發(fā)動機為蓄電池充電把電能轉(zhuǎn)化為化學能

  D. 制動減速發(fā)電的過程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

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科目:初中物理 來源:2013年山東省濟南市中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

某混合動力型汽車的動力裝置由汽油發(fā)動機和電動機組成.一般情況下,蓄電池為電動機供電,由電動機提供動力;當需要較大動力時,由汽油發(fā)動機和電動機共同提供動力;當汽車制動減速時,電動機還可以作為發(fā)電機的蓄電池充電.關于該車動力裝置在工作時的能量轉(zhuǎn)化情況,以下分析正確的是( )
A.汽油發(fā)動機做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
B.電動機在提供動力時把電能轉(zhuǎn)化為機械能
C.發(fā)動機為蓄電池充電把電能轉(zhuǎn)化為化學能
D.制動減速發(fā)電的過程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

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