A. | 通信導(dǎo)航系統(tǒng)利用超聲波實(shí)現(xiàn)信息的傳遞 | |
B. | 大量先進(jìn)新材料的使用讓它更輕盈更堅(jiān)固 | |
C. | 機(jī)翼的升力利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 | |
D. | 起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的機(jī)械能 |
分析 通信導(dǎo)航系統(tǒng)利用電磁波實(shí)現(xiàn)信息的傳遞;
根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系做出解釋?zhuān)毫魉僭酱,壓?qiáng)越。涣魉僭叫,壓強(qiáng)越大;
內(nèi)燃機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械.
解答 解:A、通信導(dǎo)航系統(tǒng)利用電磁波實(shí)現(xiàn)信息的傳遞;故A錯(cuò)誤;
B、C919大型客機(jī)一半左右都用更輕、更堅(jiān)固的碳纖維材料代替鋁合金,故B正確;
C、機(jī)翼上凸下平,飛機(jī)起飛時(shí),上方空氣流速快、壓強(qiáng)小,下方空氣流速慢,壓強(qiáng)大,從而產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差,這種就形成的升力,故C正確;
D、飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,故D正確.
故選:BCD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查電磁波的傳播、飛機(jī)的升力及能量的轉(zhuǎn)化等,屬于中等題.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 圖甲,閉合開(kāi)關(guān),金屬棒滾動(dòng),說(shuō)明閉合電路的一部分導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),電路中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 | |
B. | 圖乙金屬棒ab左右移動(dòng)時(shí),靈敏電流指針晃動(dòng),說(shuō)明感應(yīng)電流的方向與導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方向有關(guān) | |
C. | 圖丙說(shuō)明電流周?chē)写艌?chǎng),電源“+”“-”板對(duì)調(diào),磁場(chǎng)方向改變 | |
D. | 圖丁中說(shuō)明電流一定時(shí),線(xiàn)圈匝數(shù)越多,電磁鐵的磁性越差 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 電壓/V | 電流/A | 電阻/Ω |
1 | 1.0 | 0.14 | 7.1 |
2 | 1.8 | 0.23 | 7.8 |
3 | 2.5 | 0.30 | 8.3 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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