(2013?鄭州模擬)關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止,下列說法正確的是 ( 。
分析:題目中各選項(xiàng)的參照物和被研究物體已給出,所以解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的.
解答:解:A、拖拉機(jī)和收割機(jī)收割莊稼時(shí),以拖拉機(jī)為參照物,收割機(jī)相對(duì)于拖拉機(jī)的位置沒有發(fā)生變化,所以它們是相對(duì)靜止的.故A錯(cuò)誤;
B、站在正在上升的觀光電梯上的人看到地面在向下運(yùn)動(dòng),他是以身邊的電梯為參照物;故B正確;
C、人在地球上看到月亮從云中穿出,是以云為參照物的.故C錯(cuò)誤;
D、我們看到宇航員出艙后能夠靜止,這是以飛船為參照物,故D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng):運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如果選擇不同的參照物,得出的結(jié)論可以不同,但都是正確的結(jié)論.
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(2013?鄭州模擬)電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具(如圖).電動(dòng)自行車騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).
(1)行駛過程中輪胎與地面的總接觸面積為0.01m2,當(dāng)一個(gè)體重為60千克的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?(g取10N/kg)
整  車 整車質(zhì)量 40kg
最高車速 ≤30km/h
最大噪聲 ≤62dB
蓄電池 蓄電容量 0.576kW?h
電動(dòng)機(jī) 額定電壓 48V
(2)若蓄電池儲(chǔ)存能量的80%用于電動(dòng)自行車行駛克服阻力做功,電動(dòng)自行車在平直公路上勻速行駛時(shí)受到的平均阻力為40N,蓄電池充滿一次電最多能連續(xù)電動(dòng)行駛多遠(yuǎn)?
(3)從環(huán)保的角度,與摩托車相比,電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)?(各舉一條)

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(2013?鄭州模擬)如圖所示的是汽車液壓剎車裝置的一部分,該裝置中AOB實(shí)為一個(gè)杠桿,O是杠桿的支點(diǎn),請(qǐng)畫出剎車時(shí)它所受的動(dòng)力F1、阻力F2和動(dòng)力臂L1

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(2013?鄭州模擬)如圖所示,在跳水運(yùn)動(dòng)員身體全部入水后繼續(xù)下沉過程中,所受的浮力
不變
不變
(選填“增大”、“減小”或“不變”),受到水的壓強(qiáng)
增大
增大
(選填“增大”、“減小”或“不變”m.

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(2013?鄭州模擬)電氣化鐵路的輸電線常用如圖所示的方式懸掛在鋼纜上.鋼纜的A端固定在電桿上,B端通過滑輪組連接在電桿C上.
(1)配重D是n個(gè)混凝土圓盤(圖中只畫出3個(gè)),每個(gè)盤的質(zhì)量是m.按圖示的配置,鋼纜在B端所受的拉力大約是多少?
(2)如果只考慮B端的牢固性,本來可以把它直接固定在電桿C上,也可以用一個(gè)很硬的大彈簧連接B和C,實(shí)際上卻用滑輪組來連接,這樣做的優(yōu)點(diǎn)是什么?

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(2013?鄭州模擬)我國(guó)自主研發(fā)的第一代艦載機(jī)殲-15在著艦時(shí),機(jī)腹后方的尾鉤會(huì)牢牢抓住阻攔索,使飛機(jī)在短短12s的時(shí)間內(nèi),由500km/h的航速至穩(wěn)穩(wěn)地停在航母的甲板上,這說明力能改變物體的
物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
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.如圖所示是飛機(jī)起飛時(shí)的情景,設(shè)置在飛機(jī)后方的是偏流板,請(qǐng)你猜想使用偏流板的目的是
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