20.宇宙起源于一次“大爆炸”,在宇宙的膨脹過(guò)程中溫度會(huì)降低,選填(“升高”、“降低”或“不變”),其內(nèi)能的變化是通過(guò)做功方式實(shí)現(xiàn)的.

分析 (1)宇宙大爆炸僅僅是一種學(xué)說(shuō),是根據(jù)天文觀測(cè)研究后得到的一種設(shè)想.大約在150億年前,宇宙所有的物質(zhì)都高度密集在一點(diǎn),有著極高的溫度,我們稱之為“原始火球”,“原始火球”不穩(wěn)定,因而發(fā)生了巨大的爆炸.大爆炸以后,物質(zhì)開(kāi)始向外大膨脹,就形成了今天我們看到的宇宙;
(2)物體對(duì)外做功,內(nèi)能減小,溫度降低.

解答 解:
1932年勒梅特首次提出了現(xiàn)代宇宙大爆炸理論:整個(gè)宇宙最初聚集在一個(gè)“原始原子”中,后來(lái)發(fā)生了大爆炸,碎片向四面八方散開(kāi),形成了我們的宇宙.美籍俄國(guó)天體物理學(xué)家伽莫夫第一次將廣義相對(duì)論融入到宇宙理論中,提出了熱大爆炸宇宙學(xué)模型:宇宙開(kāi)始于高溫、高密度的原始物質(zhì),最初的溫度超過(guò)幾十億度,隨著溫度的繼續(xù)下降,宇宙開(kāi)始膨脹,克服阻力做功,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
故答案為:降低;做功.

點(diǎn)評(píng) 此題考查學(xué)生對(duì)于人們對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)和改變內(nèi)能方式的了解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖是小明在學(xué)習(xí)電磁感應(yīng)現(xiàn)象時(shí).探究產(chǎn)生感應(yīng)電流的方向與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)情景(圖中箭頭表示導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)方向).下列分析、比較以及結(jié)論正確的是( 。
A.比較甲、乙兩圖.說(shuō)明感應(yīng)電流方向與磁場(chǎng)方向無(wú)關(guān)
B.比較乙、丙兩圖,說(shuō)明感應(yīng)電流方向與導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)
C.比較甲、丙兩圖,說(shuō)明感應(yīng)電流方向與磁場(chǎng)方向和導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向均無(wú)關(guān)
D.由圖丁可得出結(jié)論:感應(yīng)電流方向與導(dǎo)體是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)

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11.某司機(jī)駕駛一輛滿載30噸貨物的貨車,行至一處高速公路下坡路段時(shí),因長(zhǎng)時(shí)間剎車使車輪的摩擦金屬片發(fā)熱變軟,導(dǎo)致剎車失靈.危急之下,他將汽車駛向右側(cè)用碎石鋪設(shè)的緊急避險(xiǎn)車道(上坡),如圖1所示,汽車迅速減速,避免了重大事故發(fā)生.
(1)從能量轉(zhuǎn)化的角度解釋汽車駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道后迅速減速的原因.
(2)如圖2所示,汽車停止后,尾部翹起、貨物向前傾瀉,為什么?

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8.二極管、三極管是用半導(dǎo)體材料制成;遠(yuǎn)距離輸電導(dǎo)線用超導(dǎo)材料制成,可以大大減少電能損耗;制作保險(xiǎn)絲的鉛銻合金屬于導(dǎo)體材料.(選填“導(dǎo)體”“絕緣體“半導(dǎo)體”或“超導(dǎo)體“)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.下列實(shí)驗(yàn)均涉及到多次測(cè)量,其中多次測(cè)量數(shù)據(jù)取平均值以減小誤差的是( 。
A.探究串聯(lián)電路的電流規(guī)律時(shí),要換用不同規(guī)格的燈泡進(jìn)行多次測(cè)量
B.探究光的反射規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí),多次改變?nèi)肷浣堑拇笮?/td>
C.用刻度尺測(cè)量物理課本的長(zhǎng)度時(shí),進(jìn)行多次測(cè)量
D.探究重力與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),多次改變物體的質(zhì)量

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5.(1)如圖1所示,A是人眼的位置,S′是人眼睛在平面鏡B前看到的燭焰像上的一點(diǎn).請(qǐng)?jiān)趫D中作出像點(diǎn)S′對(duì)應(yīng)的發(fā)光點(diǎn)S,并畫(huà)出人眼看到像點(diǎn)S′的光路圖(畫(huà)一條入射光線和反射光線即可).
(2)如圖2所示,是小明同學(xué)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)中助跑騰空后的情景,忽略空氣阻力,請(qǐng)畫(huà)出小明此時(shí)所受力的示意圖.

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12.小金用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量杠桿的機(jī)械效率.實(shí)驗(yàn)時(shí)豎直向上拉動(dòng)杠桿,使掛在杠桿下面的鉤碼緩緩上升.(支點(diǎn)和杠桿的摩擦不計(jì))問(wèn):
(1)重為5N的鉤碼掛在A點(diǎn)時(shí),人的拉力F為4N,鉤碼上升0.3m時(shí),動(dòng)力作用點(diǎn)C上升0.5m,此時(shí)機(jī)械效率η1為多大?
(2)小金為了進(jìn)一步研究杠桿的機(jī)械效率與哪些因素有關(guān),仍用該實(shí)驗(yàn)裝置,將鉤碼移到B點(diǎn),再次緩慢提升杠桿使動(dòng)力作用點(diǎn)C仍然上升0.5m.問(wèn):人的拉力F與第一次相比變。ㄟx填“變大”“變小”或“不變”).比較此時(shí)的機(jī)械效率η2與η1的大小并用學(xué)過(guò)的知識(shí)給以推導(dǎo).

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9.如圖所示,圖A、B、C、D是四沖程汽油機(jī)的功工作示意圖,圖E、F是演示實(shí)驗(yàn)的示意圖,C圖是做功沖程,與它原理相同的是F圖所示的演示實(shí)驗(yàn),汽油機(jī)的工作示意圖中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是B圖(后兩空選填字母)

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