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20.兩個(gè)電阻,分別標(biāo)有“3V、0.5A”和“6V,0.3A”字樣.將它們串聯(lián)后接入電路使用,那么電路中的電流不能超過(guò)0.3A;將它們并聯(lián)后接入電路使用,那么電路兩端的電壓不能超過(guò)3V,干路上的最大電流為0.65_A.

分析 (1)串聯(lián)電路處處電流相等,為了不損壞電阻,比較兩電阻允許通過(guò)的最大電流,選其中較小的電流;
(2)知道電阻的額定功率和額定電壓電壓,根據(jù)歐姆定律求出電阻的阻值,并聯(lián)電路兩端電壓相等,為了不損壞電阻,然后兩電阻兩端的電壓,選其中較小的電壓,根據(jù)歐姆定律求出通過(guò)兩電阻的電流,再根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出干路的最大電流.

解答 解:(1)從題可知,I1=0.5A,I2=0.3A,
因串聯(lián)電路中各處各處的電流相等,且I1>I2,
所以,當(dāng)它們串聯(lián)接到電路里時(shí),為了讓每一個(gè)用電器都工作,串聯(lián)電路中的電流為I2=0.3A;
(2)由I=UR可得,R2的阻值:
R2=U2I2=6V0.3A=20Ω,
當(dāng)它們并聯(lián)接到電路里時(shí),U1=3V,U2=6V,
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,且U1<U2,
所以,為了讓每一個(gè)用電器都工作,并聯(lián)電路兩端的電壓為U1=3V,
此時(shí)通過(guò)R1的電流為0.5A,此時(shí)通過(guò)R2的電流:
I2′=U1R2=3V20Ω=0.15A,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
所以,干路電流:
I=I1+I2=0.5A+0.15A=0.65A.
故答案為:0.3;3;0.65.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和并聯(lián)電路的特點(diǎn)以及歐姆定律的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道對(duì)于額定電壓和額定電流不同的兩個(gè)電阻來(lái)說(shuō),串聯(lián)時(shí)比較電流取小的,并聯(lián)時(shí)比較電壓取小的

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11.如圖所示的溫度計(jì),關(guān)于它的說(shuō)法正確的是( �。�
A.該溫度計(jì)此時(shí)的示數(shù)為32℃
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C.在使用該溫度計(jì)測(cè)量物體溫度時(shí),可以離開(kāi)被測(cè)物體讀數(shù)
D.該溫度計(jì)是根據(jù)固體熱脹冷縮的原理制成的

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8.如圖所示現(xiàn)象中,應(yīng)該用光的折射規(guī)律來(lái)解釋的是( �。�
A.
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B.
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C.
玻璃磚下的米尺錯(cuò)位
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運(yùn)動(dòng)員在藍(lán)布上的影

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15.某物理興趣小組探究電子磅秤的工作原理,設(shè)計(jì)圖甲所示的電路,主要部件是電流表A和壓力傳感器R1(相當(dāng)于電阻值隨受到的壓力大小而變化的可變電阻),壓力傳感器R1與受到的壓力F的關(guān)系如圖乙所示,秤盤和壓桿質(zhì)量均忽略不計(jì).電源電壓U=12V,R2=18Ω.求:

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12.下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表.
車次運(yùn)行區(qū)間發(fā)車時(shí)間到達(dá)時(shí)間運(yùn)行里程
(km)
停車站
D608四方─濟(jì)南8:0410:31387四方、濰坊、濟(jì)南
D609濟(jì)南─四方11:2813:58387濟(jì)南、淄博、四方
D35北京─濟(jì)南8:1011:34495北京、德州、濟(jì)南
D36濟(jì)南─北京12:0015:24495濟(jì)南、德州、北京
(1)根據(jù)表中提供的信息,計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度.
(2)全國(guó)鐵路提速后,亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大.假如某列車正在以上面速度行駛,某同學(xué)要想以1.5m/s的速度橫穿9m寬的鐵路,則他至少應(yīng)在距列車多少米處橫穿鐵路才安全.

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