（2012?如東縣一模）利用收音機(jī)聽電臺節(jié)目時，是通過接收
電磁波
電磁波
（選填“紅外線”、“電磁波”或“超聲波”）信號來工作的；已知接收到某電臺這種波的頻率是100MHz，則其波長為
3
3
m．
分析：（1）電磁波可以在真空中傳播，且其傳播速度很快，生活中的收音機(jī)就是利用電磁波來傳遞信息的；紅外線在傳遞信息時受到物體的影響，即當(dāng)碰到不透明的大型物體后無法傳播；超聲波是一種聲波，其在真空中不能傳播，且在空氣中的傳播速度比電磁波慢的多；
（2）根據(jù)c=λf，已知波速和頻率，就可以算出其波長．
解答：解：由于電磁波可以在真空中傳播，且其傳播速度很快；而紅外線在傳遞信息時受到物體的影響，即當(dāng)碰到不透明的大型物體后無法傳播；超聲波是一種聲波，其在真空中不能傳播，且在空氣中的傳播速度比電磁波慢的多，故據(jù)上述原因可知，生活中的收音機(jī)就是利用電磁波來傳遞信息的；
電磁波的波速是3×108m/s，根據(jù)c=λf得：λ=
c
f
=
3×108m/s
100000000HZ
=3m．
故答案為：電磁波；3．
點評：知道電磁波在生活中的應(yīng)用，并能利用公式c=λf進(jìn)行相關(guān)的計算是解決該題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?如東縣一模）根據(jù)你的生活經(jīng)驗，判斷下列數(shù)據(jù)中與實際情況相符的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?如東縣一模）（1）為測量木塊所受摩擦力，用圖甲所示裝置實驗：彈簧測力計右端固定，左端與木塊相連，木塊放在上表面水平的小車上，彈簧測力計保持水平，現(xiàn)拉動小車沿水平面向左勻速運動，穩(wěn)定時木塊受到小車的
滑動
滑動
（選填“滑動”或“靜”）摩擦力和
拉力
拉力
是一對平衡力，當(dāng)拉動小車向左作加速運動時，小車對木塊的摩擦力將
不變
不變
（選填“增大”、“減小”或“不變”）．
（2）如圖乙，在探究液體內(nèi)部壓強特點的活動中，小明將壓強計的探頭先后放入兩種不同液體中，觀察到如圖所示的現(xiàn)象．由此可得出的結(jié)論是
液體的壓強與液體的密度有關(guān)
液體的壓強與液體的密度有關(guān)
；如圖丙將U型玻璃管（管口較�。┴Q直放置，兩管液面相平，現(xiàn)在左側(cè)管口沿水平方向用力吹氣，則管中
左
左
（選填“左”或“右”）側(cè)液面將升高．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?如東縣一模）如圖甲是電子體重測量儀的原理圖，其中金屬彈簧上端和滑動變阻器R′（最大值為30Ω）的滑片焊接在一起，下端與電壓表的一端及開關(guān)連接．R0為保護(hù)電阻，其阻值大小為6Ω．重力大小可通過電壓表示數(shù)來轉(zhuǎn)換，電源的電壓為9V．（g取10N/kg）

（1）質(zhì)量為m=60kg的學(xué)生雙腳站立在測量儀平臺上時，人雙腳與平臺的接觸面積為2.5×10-2m2，求此時人對平臺的壓強p．
（2）現(xiàn)稱量不同人的重力，在滑片移動過程中，求電壓表示數(shù)可能的最大值U．
（3）已知人對平臺的壓力F與變阻器接入電路的阻值R接之間的關(guān)系如圖乙所示，求當(dāng)測量（1）中學(xué)生體重時滑動變阻器消耗的電功率．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?如東縣一模）小明和小華在“測滑輪組機(jī)械效率”的實驗中，一起組裝好如圖所示的實驗裝置，已知物塊所受重力為9.6N，彈簧測力計的量程為0～10N．（不計繩重和摩擦）．
（1）小明向上
勻速直線
勻速直線
拉動彈簧測力計，使物塊升高，并由彈簧測力計讀出拉力為 4.0N，同時小華用刻度尺測出物塊上升的高度為0.1m，彈簧測力計移動的距離為0.3m，由此可測得此時滑輪組的機(jī)械效率為
80
80
%．
（2）若增大物塊重力，則該滑輪組的機(jī)械效率將變大，最大機(jī)械效率為
92
92
%．
（3）為了研究彈簧測力計的原理，小明找來不同的兩根彈簧，用相同的力分別拉彈簧時，發(fā)現(xiàn)彈簧伸長量不同．
①請你猜想影響彈簧伸長量的因素可能是
彈簧的長度
彈簧的長度
（寫出一個影響因素）．
②為了驗證你的猜想，簡要的做法是
選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧，用相同的拉力拉，觀察彈簧的伸長量
選取兩跟長度不同而其他因素相同的彈簧，用相同的拉力拉，觀察彈簧的伸長量
．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?如東縣一模）下表是某品牌汽車《駕駛守則》中的部分安全距離表格．
剎車前的車速v（km/h） 反應(yīng)距離L（m） 剎車距離s （m） 停車距離x（m）
40 10 10 20
60 15 22.5 37.5
80 A=
20
20
 40
60
60
120 30 90 120
其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離．停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和．剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．圖中所 示的圖線分別為甲、乙兩不同品牌汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象．實驗表明，一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L-10L，而剎車過程中汽車的耗油量會有明顯增加，因此在車輛較多的路面上應(yīng)減速慢行，盡量減少剎車的次數(shù)．
（1）汽油屬于
不可再生
不可再生
（選填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）一汽車在某次行駛中，消耗燃油0.63kg，則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
2.898×107
2.898×107
J，這些熱量可以使
115
115
kg的水溫升高60℃（燃油的熱值q=4.6×107J/kg，水的比熱容為c=4.2×103J/kg?℃）．
（3）若駕駛員的反應(yīng)時間（即汽車行駛反應(yīng)距離L的過程中所經(jīng)歷的時間）一定，則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為
20m
20m
．
（4）圖中
乙
乙
（選填“甲”或“乙”）車的剎車性能較好，你判斷的依據(jù)是
相同的速度，乙的剎車距離小
相同的速度，乙的剎車距離小
．
（5）汽車保持恒定功率80kw在平直路面行駛時，其所受阻力大小為4000N，則汽車勻速行駛時的速度為v=
72
72
km/h，根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可推斷，這一速度所對應(yīng)的安全停車距離應(yīng)為
50.4
50.4
m．

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