小明操作遙控器,使重為3N的飛機從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機豎直上升的總時間為12s,勻速上升階段的速度為1m/s.假設飛機在空中的受力情況可以簡化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說法正確的是( )

A.升力的施力物體是螺旋槳
B.在上升的階段受到的升力大于重力
C.在上升階段升力的平均功率為2.5W
D.在懸停階段飛機升力的功率為3W
【答案】分析:(1)飛機受到的升力是利用流體壓強產(chǎn)生向上的托力大于向下的力產(chǎn)生的;
(2)根據(jù)飛機在加速、勻速、減速三個階段分析升力與重力的關系;
(3)在上升階段,升力所做的功等于克服物體重力所做的功,又知道上升用的時間,利用功率公式求上升階段飛機的功率;
(4)做功的兩個必要條件:一是作用在物體上的力,二是在力的方向上通過的距離,先判斷升力是否做功,再確定功率大�。�
解答:解:
A、升力的施力物體是空氣,故A錯誤;
B、飛機在加速時,升力大于重力;在勻速時,升力等于重力;在減速時,升力小于重力,故B錯誤;
C、在上升階段,升力所做的功等于克服物體重力所做的功W=Gh=3N×10m=30J,上升階段飛機的功率P===2.5W;故C正確;
D、在懸停階段,有升力,但沒移動距離,升力不做功,功率為0,故D錯誤.
故選C.
點評:本題考查了功和功率的計算,對飛機做出正確的受力分析是本題的關鍵,難點在飛機上升階段升力的計算.
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A.在加速上升階段飛機升力的功率為3W
B.在上升階段飛機升力的功率為3W
C.在勻速上升階段飛機升力的功率為3W
D.在懸停階段飛機升力的功率為3W

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A.升力的施力物體是螺旋槳

B.在上升的階段受到的升力大于重力

C.在上升階段升力的平均功率為2.5W

D.在懸停階段飛機升力的功率為3W

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