用如圖所示的電動(dòng)機(jī)提起20N的重物時(shí),電路中的電流為1A,電源電壓5V,電動(dòng)機(jī)線圈電阻為1Ω,不計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的摩擦,10s內(nèi)線圈產(chǎn)生的熱量是     J,這段時(shí)間內(nèi)物體可以被勻速提升     m,這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的效率是       


10  2   80%

【解析】

試題分析:根據(jù)焦耳定律,線圈產(chǎn)生的熱量為,在這10s內(nèi)電流所做的功為,所以轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能為,電動(dòng)機(jī)的效率為

,這40J的機(jī)械能用于把物體提高做功,所以物體可以被提高。

考點(diǎn):非純電阻電路 機(jī)械能


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


海水的利用

地球表面的70%以上是海洋,開(kāi)發(fā)利用海洋有廣闊的前景。

潮汐是一種海平面周期性變化現(xiàn)象,海平面每晝夜有兩次漲落。人們?cè)诳拷5暮涌诨蚝成钐幗ù髩,在大壩中間裝上水輪發(fā)電機(jī)組。漲潮時(shí),海水通過(guò)大壩流進(jìn)河口,帶動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電;退潮時(shí),海水又流回海洋,從相反方向帶動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電。法國(guó)的郎斯潮汐電站年發(fā)電量達(dá)5×108 kW·h。

海水淡化和海水直接用于工業(yè)冷卻用水的相關(guān)設(shè)備、管道防腐等技術(shù)已比較成熟。部分沿海國(guó)家許多工業(yè)冷卻水來(lái)自于海水。

(1)潮汐發(fā)電是將         能轉(zhuǎn)化為電能;發(fā)電機(jī)是應(yīng)用      現(xiàn)象制成的。

    (2)1噸標(biāo)準(zhǔn)煤燃燒后可發(fā)電2.5×103 kW·h,如果郎斯電站每年的發(fā)電量用煤作為燃料需要     噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

    (3)海水作工業(yè)冷卻用水主要是利用了水的             大的特性。

 

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示(甲)是某同學(xué)探究電流與電壓關(guān)系的電路圖,開(kāi)關(guān)S閉合后,將滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端移至b端,電流表和電壓表的示數(shù)變化關(guān)系如圖(乙),則圖象可知(  )

A.電阻R0兩端電壓與通過(guò)R0的電流成正比 

B.R0的電阻值是25Ω 

C.該電路最小功率0.05W 

D.滑動(dòng)變阻器R的電功率變化范圍0﹣0.45W

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


 2015年3月19日,青島靈山灣的海平面上突然出現(xiàn)了幾座高樓,這就是奇妙的海市蜃樓現(xiàn)象,關(guān)于海市蜃樓,下列說(shuō)法正確的是( 。

A.海市蜃樓是由于光的反射形成的,所成的像是正立、實(shí)像

B.海市蜃樓是由于光的反射形成的,所成的像是正立、虛像

C.海市蜃樓是由于光的折射形成的,所成的像是正立、實(shí)像

D.海市蜃樓是由于光的折射形成的,所成的像是正立、虛像

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示的電路中,R為滑動(dòng)變阻器,R0為定值電阻,電源電壓為8V恒定不變.(不計(jì)溫度對(duì)電阻的影響),在滑片P滑動(dòng)過(guò)程中,電壓表與電流表的示數(shù)變化如圖乙所示,則根據(jù)圖象信息可知( 。

A.R0阻值是5Ω

B.電路的最大總功率是12.8W 

C.電路的最小總功率是0.8W

D.滑動(dòng)變阻器的最大阻值是35Ω

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,電源電壓保持不變,電流表使用0~0.6A的量程,電壓表使用0~3V的量程,定值電阻R1=5Ω,燈泡電阻R2=8Ω,滑動(dòng)變阻器的最大阻值R3=20Ω.

(1)開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi),S2閉合,電流表示數(shù)為0.25A,電壓表示數(shù)為2.5V,求電源的電壓和滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻值;

(2)將開(kāi)關(guān)S1閉合,S2斷開(kāi),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,為了保證電流表和電壓表不超過(guò)其量程,滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻值只能在什么范圍內(nèi)變化?

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小明坐在汽車(chē)上,透過(guò)車(chē)窗看到與公路并排的鐵路上一列火車(chē)的車(chē)頭,過(guò)了一會(huì)兒又看到車(chē)尾。關(guān)于火車(chē)與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,不可能的是

A.火車(chē)靜止,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

B.火車(chē)運(yùn)動(dòng),汽車(chē)靜止

C.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同,火車(chē)的速度等于汽車(chē)的速度

D.火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反,火車(chē)的速度小于汽車(chē)的速度

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圖甲是一個(gè)電子拉力計(jì)原理圖。硬質(zhì)彈簧右端和金屬滑片P固定在一起(PR1間的摩擦不計(jì))。電壓表量程為0~3V,ab是一根長(zhǎng)為6cm的均勻電阻絲,阻值R1=30Ω,電源電壓U=6V 。

(1)要保證電壓表能正常工作,電路中RO至少應(yīng)為          。

(2)當(dāng)拉環(huán)不受拉力時(shí),滑片P處于a端,閉合開(kāi)關(guān)后電壓表的讀數(shù)為  _V。

(3)已知該彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度ΔL與所受拉力F間的關(guān)系如圖乙所示,若R0=45Ω,通過(guò)計(jì)算說(shuō)明, 開(kāi)關(guān)S閉合后,當(dāng)電壓表指針指在0.8V處,作用在拉環(huán)上水平向右的拉力為多大?此拉力器的量程為多少?

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在使用托盤(pán)天平測(cè)量物體質(zhì)量時(shí),應(yīng)先把游碼撥到        ,再調(diào)節(jié)       使橫梁平衡;放砝碼時(shí)要按照從         的順序;某同學(xué)在天平右盤(pán)中放入50g、20g和10g的砝碼各一個(gè),并將游碼移到如圖所示的位置時(shí),指針恰好指在分度盤(pán)的中央,則被測(cè)物體的質(zhì)量為      g.

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