如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h0的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ0，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．

(1)鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；

(2)推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式(從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí))

(3)在下圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

答案：
解析：

　　(1)由題意可知，鐵塊在未打撈出水面前，鐵塊受到的浮力最大

　　

　　(2)

　　

　　(3)如圖


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)精英家教網(wǎng)如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h0的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ0，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．
（1）鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；
（2）推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式（從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)）
（3）在圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h0的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ0，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．
（1）鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；
（2）推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式（從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)）
（3）在圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

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科目：初中物理 來(lái)源：2012年遼寧省盤(pán)錦市中考物理模擬試卷（三）（解析版） 題型：解答題

如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．
（1）鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；
（2）推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式（從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)）
（3）在圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

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科目：初中物理 來(lái)源：2012年遼寧省營(yíng)口市中考物理模擬試卷（三）（解析版） 題型：解答題

如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．
（1）鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；
（2）推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式（從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)）
（3）在圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

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科目：初中物理 來(lái)源：2011年天津市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

如圖所示，某橋梁工程部門(mén)在一次工程作業(yè)中，利用汽車將重為G，高為h的柱形實(shí)心鐵塊，從水深為h1的河底豎直打撈上來(lái)．汽車速度為υ，且保持恒定．水的密度為ρ，鐵的密度為ρ1．不計(jì)滑輪的摩擦和繩重，不考慮水的阻力和物體排開(kāi)水的體積對(duì)水面高度的影響．請(qǐng)完成下列有關(guān)分析和計(jì)算．
（1）鐵塊上升過(guò)程中所受浮力的最大值；
（2）推導(dǎo)出自鐵塊上表面與水面相平升至整體剛露出水面的過(guò)程中，繩子的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系式（從鐵塊上表面與水面相平時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)）
（3）在圖中，定性畫(huà)出鐵塊自河底升至滑輪處的過(guò)程中，繩子拉力的功率P隨鐵塊上升高度h變化關(guān)系的圖象．

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