Question

3．小艾利用如圖所示的裝置測(cè)量小車(chē)的由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)60cm路程的平均速度，主要器材包括長(zhǎng)木板、墊塊、小車(chē)、機(jī)械秒表、刻度尺等．

（1）在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)，小艾想到兩個(gè)方案：
方案一：讓小車(chē)從斜面頂端自由滑下，同時(shí)開(kāi)始通過(guò)秒表計(jì)時(shí)，2秒鐘后記錄小車(chē)到達(dá)的位置，測(cè)量出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離，計(jì)算其速度．
方案二：從斜面上適當(dāng)位置量取60cm，并做上標(biāo)記，作為小車(chē)運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，讓小車(chē)從起點(diǎn)自由落下，同時(shí)通過(guò)秒表計(jì)時(shí)，記錄小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間，計(jì)算其速度．
你認(rèn)為兩個(gè)方案中，更便于操作的是？方案二．
你的理由：因?yàn)樵诜桨敢恢�，測(cè)試者的眼睛要同時(shí)關(guān)注秒表計(jì)時(shí)和小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況，且當(dāng)眼睛看到時(shí)間截止時(shí)，再通過(guò)肉眼觀察記錄小車(chē)瞬時(shí)所處的位置，誤差較大；
而在方案二中，人眼只需要關(guān)注小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)和是否到達(dá)終點(diǎn)，同時(shí)手按秒表計(jì)時(shí)即可，便于操作．．
（2）小艾決定先采用方案二嘗試一下，為了測(cè)量更準(zhǔn)確，小艾請(qǐng)同桌小吳、小李也同時(shí)分別用秒表計(jì)時(shí)，他們?nèi)�人的�?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示：

測(cè)量者	小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s/m	小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t/s	小車(chē)的速度 v/m•s-1
小艾	0.6	1.3	0.46
小吳	0.6	1.1	0.54
小李	0.6	1.2	0.5

他們發(fā)現(xiàn)，三人所測(cè)時(shí)間有一定的差異，你認(rèn)為這種差異可能是由什么原因造成的？三人對(duì)小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)、是否到達(dá)終點(diǎn)的判斷有差異．最后他們測(cè)量的速度最后結(jié)果應(yīng)該是0.5m/s．
（3）完成了測(cè)量后，小艾又提出：小車(chē)下滑的速度會(huì)不會(huì)與小車(chē)的質(zhì)量有關(guān)呢？于是他們向老師要了若干砝碼，你認(rèn)為他們接下來(lái)應(yīng)該怎樣進(jìn)行試驗(yàn)？保持斜面的坡度、下滑的高度等其它條件不變，在小車(chē)中加不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
最后他們測(cè)量的小車(chē)在同一斜面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)60cm的平均速度幾乎沒(méi)有變化，這時(shí)為什么呢？對(duì)于這樣的結(jié)果小艾非常疑惑，老師說(shuō)這與高中物理知識(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)類(lèi)似．
課后小艾在網(wǎng)上查閱了下面的資料：物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)（如圖甲所示），當(dāng)年人們?cè)谘芯窟@種運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，實(shí)驗(yàn)條件、測(cè)量手段均不能滿足要求，伽利略首先對(duì)小球從斜面上滾下時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了研究（如圖乙所示），然后通過(guò)巧妙合理的推理，最終得到了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．由乙圖的研究過(guò)度到甲圖自由落體還需要多次實(shí)驗(yàn)，你知道他是如何做嗎？
請(qǐng)嘗試用圖示或文字描述還需要進(jìn)行的多次實(shí)驗(yàn)中的一次實(shí)驗(yàn)：逐漸增大斜面的坡度，對(duì)小球從斜面上滾下時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行研究．

Answer 1

分析 （1）通過(guò)比較在兩個(gè)方案在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)分析解答；
（2）可以從三人的反應(yīng)，人的眼、腦、手的配合情況，以及對(duì)小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)、是否到達(dá)終點(diǎn)的判斷等方面尋找原因；
（3）根據(jù)控制變量法的要求，設(shè)計(jì)探究小車(chē)下滑的速度會(huì)不會(huì)與小車(chē)的質(zhì)量有關(guān)的實(shí)驗(yàn)步驟；
觀察圖示，得出由乙圖的研究過(guò)渡到甲圖自由落體所需要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟．

解答 解：（1）兩個(gè)方案中，更便于操作的是方案二；
因?yàn)樵诜桨敢恢�，測(cè)試者的眼睛要同時(shí)關(guān)注秒表計(jì)時(shí)和小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況，且當(dāng)眼睛看到時(shí)間截止時(shí)，再通過(guò)肉眼觀察記錄小車(chē)瞬時(shí)所處的位置，誤差較大；
而在方案二中，人眼只需要關(guān)注小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)和是否到達(dá)終點(diǎn)，同時(shí)手按秒表計(jì)時(shí)即可，便于操作．
（2）有表中數(shù)據(jù)可知，三人所測(cè)時(shí)間有一定的差異，產(chǎn)生這種差異可能的原因是：
①三人對(duì)小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)、是否到達(dá)終點(diǎn)的判斷有差異；
②是三人的眼、腦、手的配合情況；
③三人的反應(yīng)速度有一定的差異；
三人測(cè)量的路程均為s=0.6m，時(shí)間t=$\frac{1.3s+1.1s+1.2s}{3}$=1.2s，則平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{0.6m}{1.2s}$=0.5m/s，
所以，最后他們測(cè)量的速度最后結(jié)果應(yīng)該是0.5m/s；
（3）探究小車(chē)下滑的速度會(huì)不會(huì)與小車(chē)的質(zhì)量有關(guān)，根據(jù)控制變量法的要求，應(yīng)該控制斜面的坡度、下滑的高度等其它條件不變，改變小車(chē)的質(zhì)量，所以接下來(lái)應(yīng)該保持斜面的坡度、下滑的高度等其它條件不變，在小車(chē)中加不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖所示：
文字描述：觀察圖示可知，探究物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)，坡度角為90°，而伽利略首先對(duì)小球從斜面上滾下時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了研究，然后通過(guò)巧妙合理的推理，最終得到了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．因此，由乙圖的研究過(guò)渡到甲圖自由落體，可以逐漸增大斜面的坡度，對(duì)小球從斜面上滾下時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行研究．
故答案為：
（1）方案二；因?yàn)樵诜桨敢恢�，測(cè)試者的眼睛要同時(shí)關(guān)注秒表計(jì)時(shí)和小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況，且當(dāng)眼睛看到時(shí)間截止時(shí)，再通過(guò)肉眼觀察記錄小車(chē)瞬時(shí)所處的位置，誤差較大；而在方案二中，人眼只需要關(guān)注小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)和是否到達(dá)終點(diǎn)，同時(shí)手按秒表計(jì)時(shí)即可，便于操作．
（2）三人對(duì)小車(chē)是否從起點(diǎn)出發(fā)、是否到達(dá)終點(diǎn)的判斷有差異；0.5；
（3）保持斜面的坡度、下滑的高度等其它條件不變，在小車(chē)中加不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；逐漸增大斜面的坡度，對(duì)小球從斜面上滾下時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行研究．

點(diǎn)評(píng) 此題為探究性實(shí)驗(yàn)題目，考查學(xué)生對(duì)平均速度測(cè)量過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問(wèn)題，重點(diǎn)考查學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)分析以及實(shí)驗(yàn)評(píng)估的能力，有些問(wèn)題答案不唯一，在解答過(guò)程中特比要注意控制變量法的應(yīng)用．