汽油機在壓縮沖程中，氣缸的燃料混合物

A．壓強增大，溫度降低

B．壓強減小，溫度升高

C．壓強增大，溫度升高

D．壓強減小，溫度降低

某單缸四沖程汽油機的轉(zhuǎn)速是600 r/min，則下列說法中正確的是

A．1 min內(nèi)燃氣對外做了600次功

B．1 min內(nèi)完成了10個工作循環(huán)

C．燃氣做功的時間間隔是0.2 s

D．1 s內(nèi)活塞共來回10次

汽油機的工作物質(zhì)是

A．空氣

B．汽油

C．燃氣

D．汽油和空氣

柴油機工作過程中，把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是

A．吸氣沖程

B．壓縮沖程

C．做功沖程

D．排氣沖程

柴油機上安裝一個笨重的飛輪，是為了

A．提高速率

B．提高效率

C．為了便于起動

D．利用飛輪的慣性，完成吸氣、壓縮、排氣三個輔助沖程

如圖所示，是在做“觀察某種固態(tài)晶體熔化”實驗時，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)所描繪的圖象．由該圖象并結(jié)合其他相關知識還可以知道

A．圖象上BC段表明，這段時間內(nèi)晶體溫度不變，是由于不從外界吸熱

B．圖象上BC段表明，這段時間內(nèi)晶體溫度不變、內(nèi)能也不變

C．比較圖象上AB和CD段，可知該晶體固態(tài)時的比熱容比液態(tài)時的比熱容大

D．比較圖象上AB和CD段，可知該晶體固態(tài)時的比熱容比液態(tài)時的比熱容小

某同學從記有幾種物質(zhì)的比熱容(單位：J/kg·℃)的下表提供的信息中，得出以下幾個結(jié)論，其中錯誤的是

A．汽車發(fā)動機箱用水來冷卻效果比較好

B．液體的比熱容都比固體大

C．同種物質(zhì)在不同狀態(tài)下比熱容值不同

D．質(zhì)量相等的銅和鉛，升高相同的溫度，銅吸收的熱量多

使質(zhì)量和溫度都相同的銅塊和鐵塊放出相同的熱量后(c_銅＜c_鐵)，再相互接觸，則

A．熱量從鐵塊傳到銅塊

B．熱量從銅塊傳到鐵塊

C．不會發(fā)生熱傳遞現(xiàn)象

D．無法判斷熱量如何傳遞

水的比熱容較大，這一特性在生產(chǎn)和生活中應用很廣，下列事件中，不屬于利用水的比熱容較大這一特征的是

A．汽車的發(fā)動機用循環(huán)水來冷卻

B．夏天炎熱時，人們常常往地面灑些水

C．在城市里修建人工湖，除了美化環(huán)境外，還能調(diào)節(jié)周圍的氣溫

D．冬天利用熱水袋暖身體

下列事例中，最能說明物質(zhì)吸收的熱量和物質(zhì)的種類有關的是

A．體積相等的兩杯水溫度升高10℃，它們吸收熱量相同

B．質(zhì)量相等的兩塊銅，溫度分別升高5℃和10℃，它們吸收的熱量不相同

C．體積相同的水和煤油溫度升高10℃，吸收的熱量不相同

D．質(zhì)量相等的水和銅，溫度都升高10℃，它們吸收的熱量不相同