用5N的水平拉力拉放在水平面上重20N的物體，物體剛好作勻速直線運(yùn)動(dòng)．如將該物體拉至理想的光滑水平面上物體仍作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)水平拉力應(yīng)為

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在氫氣球A的細(xì)線上系一小重物B以后，小重物B恰能沿PQ方向斜向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)空氣的阻力和風(fēng)力的影響不計(jì)，則在圖中所畫細(xì)線的方向正確的是

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A．

B．

C．

D．

某同學(xué)在地面上做立定跳遠(yuǎn)的最好成績(jī)是2m，如果他在一輛向東勻速行駛的列車內(nèi)做立定跳遠(yuǎn)，則

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行走的人被石塊絆一下會(huì)向前跌倒，下述分析中正確的是

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A．人的上半身有慣性，下半身沒有慣性

B．由于石塊作用而改變了人的運(yùn)動(dòng)

C．人身體上部由于慣性保持向前運(yùn)動(dòng)，石塊作用于腳時(shí)，使腳運(yùn)動(dòng)變慢

D．以上說法都正確

在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車車廂里，一位同學(xué)豎直向上拋出一個(gè)小球，以車廂為參照物，小球?qū)⒙湓?/P>

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一坐在汽車?yán)锏娜�，感到椅背�?duì)自己有作用時(shí)，汽車的運(yùn)動(dòng)情況不可能的是

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牛頓第一定律的根本研究方法是

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A．根據(jù)日常生活的某些經(jīng)驗(yàn)

B．從斜面小車實(shí)驗(yàn)直接得到的

C．是科學(xué)家憑空想象得出來的

D．在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)科學(xué)推理而概括出來的

甲、乙兩人用同一條繩子向東拉一只小船，甲用力300N，乙用力200N，則船受到的拉力大小及方向分別是

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當(dāng)人用力提起一個(gè)物體，人對(duì)物體施加了一個(gè)拉力，物體對(duì)人也施加了一個(gè)拉力，則這兩個(gè)力的三要素

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一只彈簧秤的掛鉤和頂部分別受到向上和向下都是5N的拉力作用，不計(jì)彈簧自重，則彈簧秤受到的合力大小及彈簧秤上的示數(shù)分別是

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