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跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段如圖所示,則運(yùn)動(dòng)員( )
A.起跳后升空的過程中,重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
B.A點(diǎn)處的機(jī)械能小于最高點(diǎn)處的機(jī)械能 |
C.經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零 |
D.落地點(diǎn)時(shí)重力勢能最小 |
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某同學(xué)騎自行車下坡滑行時(shí),速度越來越快,下列說法中錯(cuò)誤的是 ( )
A.車和人的動(dòng)能變大 |
B.車和人的重力勢能變小 |
C.車和人的機(jī)械能不變 |
D.車和人的機(jī)械能變小 |
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如圖所示,小明在玩蹦蹦桿,在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過程中,小明的重力勢能、彈簧的彈性勢能的變化是( )
A.重力勢能減小,彈性勢能增大 |
B.重力勢能增大,彈性勢能增大 |
C.重力勢能減小,彈性勢能減小 |
D.重力勢能增大,彈性勢能減小 |
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人造衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行.它從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中( 。
A.動(dòng)能增大,勢能減小,機(jī)械能不變 |
B.動(dòng)能減小,勢能增大,機(jī)械能不變 |
C.動(dòng)能不變,勢能增大,機(jī)械能變大 |
D.動(dòng)能減小,勢能不變,機(jī)械能變小 |
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有一種運(yùn)動(dòng)叫蹦極,如圖所示是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡化示意圖,彈性繩一端固定在O點(diǎn),另一端系住運(yùn)動(dòng)員,運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落,A點(diǎn)處彈性繩自然伸直.B點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員受到的重力與彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員拉力相等的點(diǎn),C點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力,則( 。
A.從O至C運(yùn)動(dòng)員速度一直減小 |
B.從O點(diǎn)至A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能不守恒,從A點(diǎn)至C點(diǎn)機(jī)械能守恒 |
C.從O至A過程中運(yùn)動(dòng)員速度增大,從A至C過程中運(yùn)動(dòng)員速度減小 |
D.從O至B過程中運(yùn)動(dòng)員速度增大,從B至C過程中運(yùn)動(dòng)員速度減小 |
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關(guān)于能量及能量之間的轉(zhuǎn)化,下列說法正確的是
A.火山具有內(nèi)能,冰山不具有內(nèi)能 |
B.火箭在加速上升時(shí),機(jī)械能保持不變 |
C.?dāng)r河大壩使水位升高,增加了水的重力勢能 |
D.墜落的隕石在空中劃過一道亮光時(shí),內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 |
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小亮踢足球,球離開腳后向上運(yùn)動(dòng)到一定高度又落回地面,不計(jì)空氣阻力,關(guān)于足球離開腳后的運(yùn)動(dòng)過程,下列說法中正確的是( )
A.上升過程中,足球受力方向是豎直向下的 |
B.上升過程中,小亮對(duì)足球做功 |
C.下落過程中,足球機(jī)械能總量增大 |
D.下落過程中,足球重力勢能增大 |
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對(duì)于下面四幅圖的理解,正確的是( 。
A.圖甲中改變木板傾角α?xí)r,懸掛小球的細(xì)線總是豎直的,說明重力方向是一定的 |
B.圖乙中蹦床運(yùn)動(dòng)員在上升過程中,重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
C.圖丙中房屋建在承受面積更大的地基上,是為了減小對(duì)地面的壓力 |
D.圖丁中用鼻子嗅氣味來鑒別醋和醬油,是因?yàn)榇追肿邮沁\(yùn)動(dòng)的,而醬油分子不運(yùn)動(dòng) |
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2013年1月,中國研制的大型運(yùn)輸機(jī)“遠(yuǎn)——20”首飛成功,飛機(jī)滿載時(shí)的總質(zhì)量為220t,是中國航空工業(yè)的一次重大突破,下列說法正確的是( )
A.飛機(jī)滿載時(shí)受到的重力為220t |
B.飛機(jī)勻速上升過程中,機(jī)械能保持不變 |
C.飛機(jī)上升過程中,受到空氣的浮力逐漸增大 |
D.飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)翼上下表面受到的大氣壓強(qiáng)不同 |
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