如圖所示，小車和彈簧放在光滑的水平面上，用手將小車推出后，小車向左運(yùn)動。當(dāng)彈簧右端被小車壓至A處時，小車速度為零。小車向左運(yùn)動的過程中

A. 小車一直減速 B. 小車先加速后勻速

C. 小車的動能先不變后減小 D. 小車的機(jī)械能不變

C 【解析】水平面光滑，不受摩擦力，當(dāng)A向左運(yùn)動未接觸彈簧時，將做勻速直線運(yùn)動，小車動能不變；當(dāng)物體A與彈簧接觸后，受向右的彈力作用，速度將減小，動能減小，故C正確，ABD錯誤。

一只乒乓球由高處靜止下落撞擊地板后又上升，在整個過程中，乒乓球機(jī)械能轉(zhuǎn)化的情況是（　　）

A. 勢能→動能→勢能

B. 動能→勢能→勢能

C. 動能→勢能→動能→勢能→動能

D. 勢能→動能→勢能→動能→勢能

D 【解析】乒乓球從高處下落時重力勢能最大，下落過程中高度減小，速度變大，所以重力勢能減小動能變大； 剛接觸地面速度減小，球發(fā)生彈性形變，即動能減小彈性勢能增大，直到乒乓球的動能為零，此時彈性勢能最大，此時過程動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能； 乒乓球恢復(fù)原狀時，彈性勢能轉(zhuǎn)化成動能，乒乓球彈起，在上升過程中，其動能減小轉(zhuǎn)化成重力勢能． 故其整個的能量轉(zhuǎn)化過程是：重力勢能→動能→彈性勢能→...

如圖所示，軌道ABC光滑，彈簧固定在水平軌道末端，小球從A處由靜止?jié)L下，撞擊彈簧，至彈簧壓縮最大，在這過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化的情況是（　�。�

A. 重力勢能→動能

B. 重力勢能→動能→彈性勢能

C. 重力勢能→動能→彈性勢能→動能→重力勢能

D. 小球機(jī)械能不斷減小

B 【解析】小球從斜面頂端由靜止?jié)L下，高度減小，重力勢能減小，速度增大，動能增大，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；撞擊彈簧，彈簧發(fā)生彈性形變，具有彈性勢能，速度減小，動能減小，動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能；所以能量的轉(zhuǎn)化情況是：重力勢能→動能→彈性勢能。故選B。

如圖所示實驗，觀察到滾擺下降時轉(zhuǎn)得越來越快，上升時轉(zhuǎn)得越來越慢，且每次上升的高度逐漸減小，有關(guān)此實驗的說法正確的是

A. 下降時動能轉(zhuǎn)化成重力勢能 B. 上升時重力勢能轉(zhuǎn)化成動能

C. 滾擺的機(jī)械能不斷減少 D. 滾擺的機(jī)械能保持不變

C 【解析】滾擺下降時，越滾越快，質(zhì)量不變、速度增大，動能增大；質(zhì)量不變、高度減小，重力勢能減小，故重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，故A錯誤；滾擺上升時，越滾越慢，質(zhì)量不變、速度減小，動能減��；質(zhì)量不變、高度增大，重力勢能增大，故動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，故B正確；滾擺運(yùn)動時，與空氣摩擦，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確，D錯誤，故選C。

如圖所示，掉在地上的彈性小球會跳起，但是越跳越低，它減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為（　�。�

A. 動能 B. 重力勢能 C. 彈性勢能 D. 內(nèi)能

D 【解析】因小球在彈跳的過程中克服摩擦做功，一部分機(jī)械能機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能，機(jī)械能逐漸減小，內(nèi)能逐漸在增多． 故選：D．

（來源）第11章 功和機(jī)械能 單元檢測

下列實例中屬于機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（ ）

A. 內(nèi)燃機(jī)的活塞在燃?xì)馔苿酉逻\(yùn)動

B. 點(diǎn)燃的火箭飛向太空

C. 夏天，廣場上的石凳被曬得發(fā)燙

D. 沿滑道滑下，屁股腿上發(fā)燙

D 【解析】A、內(nèi)燃機(jī)的活塞在燃?xì)馔苿酉逻\(yùn)動，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，不符合題意． B、點(diǎn)燃的火箭飛向太空，燃料燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，不符合題意． C、石凳被曬得發(fā)燙，是通過熱傳遞內(nèi)能的一種轉(zhuǎn)移，不符合題意． D、沿滑道滑下，屁股腿上發(fā)燙，是身體和滑道摩擦生熱的過程，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，符合題意． 故選D．

甲、乙兩人在相同的水平路面上，分別以1m/s和0.5m/s的速度將兩個完全相同的木箱沿直線勻速推動了10s．推力沿水平方向。在此過程中，地面對木箱的_____力對木箱不做功：_______（選填“甲”或“乙”）人做的功更多。

支持 甲 【解析】由題意知：木箱受到豎直向上的支持力、豎直向下的重力、水平的推力和摩擦力，木箱在水平面上運(yùn)動，地面對木箱的支持力是豎直向上的，在豎直方向上木箱沒有移動距離，故地面對木箱的支持力不做功； 根據(jù)條件，相同的木箱在兩種情況下受到的摩擦力相同，因為都做勻速直線運(yùn)動，所以對木箱的推力相等； 甲的速度大于乙的速度，運(yùn)動相同的時間，甲的距離大于乙的距離，由可知甲做的功大于乙做的...

汽車在水平公路上勻速前進(jìn)時，受到的運(yùn)動阻力為8×103N．若汽車的功率為80kW，則汽車的行駛速度為_____km/h．

36 【解析】【解析】 汽車在水平公路上勻速前進(jìn)時，牽引力與受到的運(yùn)動阻力是一對平衡力，所以F=f=8×103N， 由P=Fv可得，汽車的行駛速度。

如圖所示是跳遠(yuǎn)運(yùn)動的幾個階段，在助跑階段運(yùn)動員動能_____（選填“不變”“增大”或“減小”），在經(jīng)過最高點(diǎn)時_____能最大。

增大 重力勢 【解析】助跑階段運(yùn)動員的速度在增大，而質(zhì)量不變，故動能變大； 當(dāng)起跳后，其速度變小，故其動能變小，同時高度增加，故其重力勢能增加，所以該過程是將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能的過程，到達(dá)最高點(diǎn)時重力勢能最大。

如圖所示是高速公路的避險車道，當(dāng)高速行駛的汽車出現(xiàn)剎車失靈時，可進(jìn)入避險車道，快速降低車速直至停止。避險車道是將車輛高速行駛的____能轉(zhuǎn)化為______能。

動 重力勢 【解析】汽車進(jìn)入避險車道快速降低車速，汽車的質(zhì)量不變，速度減小，動能減小；高度增大，重力勢能增大； 因此，避險車道主要是將汽車因高速行駛帶來危害的動能轉(zhuǎn)化為重力勢能。