如圖所示，電源兩端電壓不變，R1：R2=2：1．先閉合開關(guān) S1，經(jīng)過60s再閉合開關(guān)S2，再經(jīng)過30s斷開開關(guān) S1、S2．在這90s中電流通過電阻R1做功W1與電流通過電阻R2做功W2之比為（　�。�

A. 3：4 B. 4：3 C. 3：2 D. 1：1

中國(guó)民用航空局規(guī)定，旅客乘機(jī)攜帶的充電寶規(guī)格不超過 160W•h，這里的“160W•h”合_____度。某種充電寶標(biāo)注有“20000mA•h”字樣，這里的“mA•h”是_____的單位。

如圖所示，將甲、乙兩燈串聯(lián)在電路中，閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)甲燈發(fā)光，乙燈不發(fā)光，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)乙燈沒有短路，則通過乙燈的電流_____甲燈的電流；相同時(shí)間內(nèi)，乙燈消耗的電能_____甲燈消耗的電能（均選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）。

將一只“220V 100W”的燈泡（設(shè)燈絲電阻不變）接在照明電路中，正常發(fā)光時(shí)，通電30min燈泡消耗的電能為_____kW•h；若用輸電線把該燈泡由電源處引到學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)燈泡亮度較暗，測(cè)得燈泡實(shí)際功率只有81W，則輸電線上消耗的功率為_____W。

2015年5月1日特斯拉發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品，它是一個(gè)巨大的“充電寶”，并提供兩個(gè)版本供消費(fèi)者購(gòu)買：可以儲(chǔ)存10度電和可以儲(chǔ)存7度電。其中，可以儲(chǔ)存10 度電的版本主要用于作應(yīng)急電源使用，10度電合_____J，可供50W的燈泡連續(xù)照明_____h。

如圖所示是用來測(cè)量電能的儀表，這只電表此時(shí)的讀數(shù)是_____kW•h，當(dāng)電路中只有一個(gè)電飯煲接入電路，正常工作12min。發(fā)現(xiàn)此電能表的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過了500轉(zhuǎn)。則這個(gè)電飯煲的額定功率是_____W。

用電器與控制它的電鍵是_____的（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），它工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為_____能，其所消耗的電能是遠(yuǎn)方的發(fā)電站通過_____輸電線輸送至用電區(qū)的（選填“高壓”或“低壓”）。

發(fā)電廠的電能是通過_____輸電的方式輸送到千家萬戶。家庭消耗的電能是用_____來測(cè)量的。某電飯煲的銘牌上標(biāo)有“220V 1000W”，正常工作0.5小時(shí)消耗的電能是_____度，通電時(shí)電飯煲的電熱絲發(fā)熱是通過_____的方式增加了電熱絲的內(nèi)能。

傳統(tǒng)的電車要由2條“辮子”供電，行駛中容易掉“辮子”，已逐漸被淘汰。我國(guó)最新研發(fā)的超級(jí)電容儲(chǔ)能式新型電車，沒有傳統(tǒng)電車的“辮子”，可在乘客上下車的短時(shí)間內(nèi)充滿電，還可以把剎車時(shí)減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能回收儲(chǔ)存再利用。某型號(hào)新型電車的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表：

（1）傳統(tǒng)電車掉“辮子”時(shí)，電車電路處于_____路狀態(tài)，無法對(duì)電車持續(xù)供電。

（2）新型電車滿載時(shí)的質(zhì)量是_____t。

（3）新型電車在某次勻速直線行駛中，水平地面對(duì)電車的阻力為車總重的0.1倍；剎車時(shí)減小的機(jī)械能總量為1×107J，這部分能量的80%回收再利用，可供電車在上述水平路面上勻速行駛_____m。

（4）其蓄電池容量為“1000Ah”標(biāo)稱電壓為380v，若充電效率為90%，一次充滿要消耗的電能為_____J。

近年來，多旋翼無人機(jī)發(fā)展迅速。由于其機(jī)動(dòng)性和靈活性強(qiáng)，廣泛應(yīng)用在航拍領(lǐng)域、交通管理等方面。如圖所示為某品牌四旋翼無人機(jī)，它采用4個(gè)電機(jī)帶動(dòng)旋翼（螺旋槳）轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)下方空氣施力的同時(shí)獲得升力。該無人機(jī)設(shè)有一鍵起降和返航、空中懸停等功能，攜帶的攝像機(jī)可以進(jìn)行高清拍攝并實(shí)時(shí)把信號(hào)傳到遙控器顯示器，它還擁有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。下表是該無人機(jī)的部分參數(shù)：

（1）根據(jù)上述內(nèi)容，下列說法中不正確的是_____

A．遙控?zé)o人機(jī)、衛(wèi)星定位都是通過電磁波來傳遞信息的B．無人機(jī)利用了空氣對(duì)旋翼的反作用力從而獲得升力

C．無人機(jī)在拍攝地面圖象時(shí)減小懸停高度可以使圖象變大D．無人機(jī)在懸停時(shí)不消耗電能

（2）電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)要保持其兩端電壓為12V不變，通過電子調(diào)速器（簡(jiǎn)稱電調(diào)）來控制電動(dòng)機(jī)的電流從而改變電動(dòng)機(jī)的功率，每一個(gè)電動(dòng)機(jī)連接一個(gè)電調(diào)，那么電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的連接方式是_____（選填“并聯(lián)”或“串聯(lián)”）,若電源電壓全部加在電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的兩端，則電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的功率之比為_____。

（3）在電池滿容量的情況下，該無人機(jī)參與某次火情的勘測(cè)時(shí)，需要從地面起飛，飛到火場(chǎng)上空60米高處，然后懸停觀測(cè)（整個(gè)過程四個(gè)電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作）。由于無人機(jī)機(jī)動(dòng)性和靈活性強(qiáng)，這一過程可視為以最大速度勻速直線上升，且達(dá)到60米高處時(shí)立即靜止（懸停）。若無人機(jī)懸停觀測(cè)10分鐘，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為90%，無人機(jī)上升過程中所受的阻力為10N，通過計(jì)算回答下列問題：（g取10N/kg）

a．從起飛到懸停結(jié)束，電動(dòng)機(jī)消耗多少電能________？電調(diào)部分消耗多少電能_________？

b．若無人機(jī)從60米高處返回到地面，要求電池容量至少剩余10%，若不計(jì)其他能量損失，該無人機(jī)完成懸停觀測(cè)后，能否安全返回 ________？