如圖所示，我市城區(qū)許多公路兩旁安裝有隔音墻，其目的是減小車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲對公路兩旁居民的危害。這種減小噪聲危害的方法主要是在下列哪個途徑中實現(xiàn)的

A. 噪聲的產(chǎn)生 B. 噪聲的接收 C. 噪聲的傳播 D. 以上三種途徑都包括

如果你家附近建筑工地在施工，影響你的學(xué)習(xí)和休息，為了減小噪聲的干擾，下列做法不合理的是

A. 關(guān)緊門窗

B. 打開門窗，讓空氣加快流通

C. 戴上耳罩

D. 告知有關(guān)部門督促施工單位合理安排施工時間

如圖是一種凹下道路設(shè)計，它能起到控制行駛汽車產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境影響的作用．這種設(shè)計是采用了下列哪種途徑來減弱噪聲的

A. 在聲源處減弱 B. 在傳播過程中減弱 C. 在人耳處減弱 D. 以上選項都不正確

控制噪聲是城市環(huán)境保護的主要項目之一．下列措施不能減弱噪聲的是

A. 大街小巷兩旁種草植樹 B. 市區(qū)禁止機動車鳴笛

C. 摩托車的排氣管上加消聲器 D. 在一些主要干道旁設(shè)置噪聲監(jiān)測設(shè)備

以下措施不能達到減弱噪聲目的是

A. 摩托車上安裝消聲器 B. 機場工作人員佩戴有耳罩的頭盔

C. 街頭設(shè)置噪聲監(jiān)測儀 D. 高架道路兩側(cè)建起透明板墻

近年來我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平極大提高，汽車保有量持續(xù)增加，汽車鳴笛產(chǎn)生的噪聲污染也成為了一個社會問題．所以城區(qū)內(nèi)有“禁止鳴笛”的標(biāo)志，如圖所示．這種控制噪聲的途徑是

A. 在人耳處 B. 在傳播途中 C. 在聲源處 D. 以上方式都有

今年 5 月，世博會在我國上海順利舉行，為向全世界充分展示“城市，我們的 美好生活”這一主題，上海建設(shè)越來越注重以人為本．如：城區(qū)汽車禁止鳴笛，主 干道路面鋪設(shè)瀝青，住宅區(qū)道路兩旁安裝隔音板等．這些措施的共同點是

A. 綠化居住環(huán)境 B. 緩解“熱島效應(yīng)”

C. 降低噪音污染 D. 減少大氣污染

聲音的強弱以“分貝”為單位來劃分等級．為保證人的休息和睡眠，噪聲應(yīng)不超過________分貝；為保證人正常工作和學(xué)習(xí)．應(yīng)控制噪聲不超過________分貝；為保護人的聽力不受損傷，應(yīng)控制噪聲，不超過________ 分貝．

小明想比較幾種材料（棉布、錫箔紙、泡沫塑料）的隔聲性能，除了待檢測的材料外，可利用的器材還有：音叉、機械鬧鐘、鞋盒刻度尺．在本實驗中適合作聲源的是________ ．你認(rèn)為另一種器材不適合做聲源的原因是________．小明將聲源放入鞋盒內(nèi)，在其四周塞滿待測材料．他設(shè)想了兩種實驗方案，你認(rèn)為較好的是________．

方案A：讓人站在距離鞋盒一定距離處，比較所聽到聲音的響度；

方案B：讓人一邊聽聲音，一邊向后退，直至聽不見聲音為止，比較此處距鞋盒的距離；

通過實驗得到的現(xiàn)象如表格所示，則待測材料隔聲性能由好到差的順序為________．

給汽車、摩托車加裝消聲器，是為了減弱________．