如圖所示，是“測量平均速度”的實驗。

（1）實驗的原理_____；

（2）實驗中為了方便計時，應使斜面的坡度較_____；（選填“大”或“小”）

（3）實驗時除圖中所示的器材外，還需要_____和_____；

（4）小車從斜面頂端運動到底端，用刻度尺測出路程s1=72cm，用停表測出所用時間t1=2s，則小車全程的平均速度為_____cm/s。

小亞用天平和量筒測量某種礦石的密度。

（1）他將天平放在水平臺面上，游碼歸零后，發(fā)現(xiàn)指針指示的位置如圖甲所示，小亞應將平衡螺母向_____調節(jié)（選填“左”或“右”），才能使天平水平平衡。

（2）天平調好后，小亞將礦石放在天平的左盤，當右盤砝碼的質量和游碼在標尺上的位置如圖乙所示時，天平再次水平平衡，礦石的質量是_____g。

（3）小亞用量筒測量礦石的體積，如圖丙所示，礦石的體積是_____cm3。

（4）根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)，得出礦石的密度ρ=_____g/cm3。

如圖所示，將一只發(fā)聲的小鬧鐘放在接有抽氣機的玻璃罩內，請回答下列問題：

(1)用抽氣機把玻璃罩內的空氣逐漸抽出，小鬧鐘的聲音逐漸____；

(2)如果把空氣又逐漸地通入玻璃罩內，小鬧鐘的聲音逐漸____；

(3)此實驗說明了____；

(4)小明發(fā)現(xiàn)自己家的玻璃就是將兩層玻璃之間空氣做了抽真空處理，請你從聲學角度說說這樣做的好處____。

小軍想用托盤天平（帶砝碼盒）、燒杯和量筒測定牛奶密度。請你幫助他寫出實驗步驟及所測的物理量（物理量用字母表示），寫出牛奶密度的表達式。

請閱讀《中國高鐵》回答問題。

《中國高鐵》

我國的高鐵技術在全球處于遙遙領先地位，如圖所示，是被譽為世界最先進的高鐵“復興號”。它是中國鐵路總公司組織研發(fā)制造中國標準動車組，車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網(wǎng)絡等關鍵技術都是自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權。其技術創(chuàng)新及成果主要體現(xiàn)在：

采用了先進的安全保障技術。設置智能化感知系統(tǒng)，建立強大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車部署了2500余項監(jiān)測點，能夠對走行部狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行全方位實時監(jiān)測。

優(yōu)化了旅客界面。車廂內實現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡全覆蓋，設置不間斷的旅客用220V電源插座；空調系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，為旅客提供良好的乘坐體驗。

建立了智能化感知系統(tǒng)。采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項，全面監(jiān)測列車運行狀況，實時感知列車狀態(tài)并能根據(jù)安全策略自動采取限速或停車措施，提升地面同步監(jiān)測、遠程維護能力。

采用全新低阻力流線型車頭和車體平順化設計，列車看起來線條更優(yōu)雅，跑起來也更節(jié)能。坐過“和諧號”的朋友都會發(fā)現(xiàn)，動車組車頂有個“鼓包”，那其實是受電弓和空調系統(tǒng)�！皬团d號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下的風道系統(tǒng)中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比CRH380系列降低7.5%﹣12.3%．復興號試驗速度最高可達時速400公里及以上，在京滬高鐵運營時速350公里。列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右。驕傲的告訴同學們我國高速鐵路里程已經(jīng)占全球總里程60%以上。

請根據(jù)上述材料，回答下列問題：

（1）“復興號”其技術創(chuàng)新及成果主要體現(xiàn)在：_____，_____。（至少答出兩點）

（2）列車車頭采用流線型設計目的是減小_____。

2018北京國際長走于5月5日在房山長溝鎮(zhèn)舉行。小芳用2小時走完8公里的“致敬之路”。求：

（1）走完“致敬之路”的平均速度。

（2）若以同樣的速度走完21公里的“感動之路”所需時間。

小明在實驗室用排水法測出某實心金屬塊的體積為10cm3，用天平測出其質量為27.2g。

（1）請計算該金屬塊的密度。

（2）根據(jù)計算結果和密度表判斷該金屬塊的物質種類。

下列對聲的應用實例中，主要利用聲波傳遞能量的是

A. 有經(jīng)驗的瓜農根據(jù)拍擊西瓜發(fā)出的聲音就能判斷西瓜的生熟

B. 醫(yī)生用聽診器可以了解病人心臟跳動的情況

C. 利用聲納測海深

D. 利用超聲波來清洗精細的機械

燭焰通過凸透鏡在光屏上成一放大的像，如果在凸透鏡上粘一個小黑點，則光屏上

A. 沒有黑點的像 B. 一片漆黑 C. 有一個放大的黑點像 D. 有一個縮小的黑點像