如圖所示是中國(guó)航母“遼寧艦”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)飛行的圖片，下列說(shuō)法中正確的是

A. 飛機(jī)在起飛過(guò)程中，飛機(jī)的慣性將越來(lái)越大

B. 飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，受到平衡力

C. 飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的升力，是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速

D. 飛機(jī)飛離航母前后，因?yàn)楹侥甘冀K漂浮在海面上，所以航母所受浮力的大小不變

火車進(jìn)站時(shí)，旅客必須站在安全黃線以內(nèi)，這樣做是因?yàn)?/p>

A．火車對(duì)人有吸引力

B．火車經(jīng)過(guò)時(shí)噪聲大

C．火車附近的空氣流速大，氣流會(huì)將人用力推出

D．火車附近的空氣流速大，氣壓差可能將旅客壓向火車

如圖是中國(guó)航母“遼寧號(hào)”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)飛行的圖片，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．飛機(jī)飛離航母后，航母所受浮力變小

B．飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差，是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速小于機(jī)翼下方空氣流速

C．飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，受到平衡力作用

D．飛機(jī)在起飛過(guò)程中，慣性將增大

如圖所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象所揭示的物理原理或規(guī)律與對(duì)應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用或現(xiàn)象不正確的是

A. B. C. D.

小轎車已進(jìn)入千家萬(wàn)戶，以下關(guān)于小轎車的說(shuō)法中正確的是

A. 座位上的安全帶又寬又軟是為了增大對(duì)人體的壓強(qiáng)

B. 小轎車行駛時(shí)要系好安全帶．這是為了防止慣性帶來(lái)的危害

C. 車窗打開時(shí)．遮陽(yáng)的窗簾總是往外飄．是因?yàn)榇巴饪諝饬魉俅髩簭?qiáng)大

D. 用水來(lái)冷卻小轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樗�的比熱容小，且容易獲取

某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力，制作了一個(gè)機(jī)翼模型，并把它固定在一根鐵絲上，在鐵絲的上下各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)（開始時(shí)A，B示數(shù)均不為零），如圖所示，他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼吹風(fēng)，下面是該同學(xué)在不考慮模型在水平方向的移動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果做出的猜想，你認(rèn)為的正確是

A. 彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)增大，B的示數(shù)減小 B. 彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)減小，B的示數(shù)增大

C. 兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大 D. 兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小

以下順口溜中，涉及“氣壓與流速關(guān)系”的是

A. 高山頂上氣壓低 B. 高原煮飯總不熟

C. 高速汽車難停下 D. 汽車疾駛?cè)~跟隨

火車進(jìn)站時(shí)，旅客必須站在安全黃線以外，這樣做是因?yàn)?/p>

A. 火車對(duì)人體有吸引力

B. 火車經(jīng)過(guò)時(shí)噪聲大，對(duì)人聽力造成損傷

C. 火車附近的空氣流速大，氣流會(huì)將人用力推出

D. 火車附近的空氣流速大，氣壓差可能將旅客壓向火車

如圖所示，把氣球懸掛起來(lái)，向氣球的A側(cè)吹氣，會(huì)看到氣球向________(選填“A”或“B”)側(cè)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)闅怏w流速越大的地方壓強(qiáng)越________．

小明利用如圖所示的器材與操作來(lái)證明“氣體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系”，他應(yīng)從倒置的漏斗口________（選填“向上吸氣”或“向下吹氣”），進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)象得出氣體流速越大，壓強(qiáng)越________的結(jié)論．