正在路上行駛的汽車(chē),突然受到的所有的力消失,那么它會(huì)

A. 突然停止 B. 慢慢停下來(lái) C. 做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D. 加速運(yùn)動(dòng)

關(guān)于“牛頓第一定律”，下列說(shuō)法正確的是

A. 它是通過(guò)日常生活得出的經(jīng)驗(yàn)

B. 它是通過(guò)理論推導(dǎo)出來(lái)的

C. 它是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證明的

D. 它是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，通過(guò)推理而概括出來(lái)的

足球比賽中,運(yùn)動(dòng)員用頭頂球,球在向上飛,若此時(shí)受到的力都消失,則球?qū)��?huì)

A. 靜止 B. 做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C. 下落 D. 無(wú)法判斷

用繩子拴住一個(gè)小球在光滑的水平面上做圓周運(yùn)動(dòng),若繩子突然斷裂,小球?qū)?/p>

A. 保持原來(lái)的圓周運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B. 保持繩斷時(shí)的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 小球運(yùn)動(dòng)速率減小,但保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D. 以上三種都有可能

在校春季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上，同學(xué)們奮勇拼搏．下列情景中，不能用慣性知識(shí)解釋的是

A. 短跑運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)后不能立即停下來(lái)

B. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員要助跑一段距離才起跳

C. 投擲鉛球，鉛球離開(kāi)手后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

D. 跳高運(yùn)動(dòng)員跳過(guò)桿后從最高點(diǎn)落向軟墊

關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是

A. 物體在靜止時(shí)不容易推動(dòng)，所以物體在靜止時(shí)比在運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性大

B. 物體在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)不容易停下來(lái)，所以物體速度越大，慣性越大

C. 當(dāng)物體沒(méi)有受到力作用時(shí)，能保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，物體不受外力時(shí)才有慣性

D. 慣性是物體的固有屬性，任何物體在任何情況下，都有慣性

一杯水放在列車(chē)內(nèi)的水平桌面上，如果水面突然發(fā)生了如圖所示的變化，則列車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生的變化是

A. 列車(chē)突然向右啟動(dòng) B. 列車(chē)突然向左啟動(dòng)

C. 列車(chē)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車(chē) D. 列車(chē)向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車(chē)

目前,人類(lèi)發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系,如果探測(cè)器所受外力全部消失,那么探測(cè)器將

A. 沿原路返回地球 B. 沿原方向作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 沿原方向作加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D. 沿原方向作減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

許多高檔轎車(chē)中安裝了安全氣囊,特定情況下它會(huì)“蹦”出來(lái),以免身體直接撞到車(chē)身上而受傷,安全氣囊最有可能“蹦”出來(lái)的情況是轎車(chē)在

A. 高速公路上急速行駛時(shí) B. 盤(pán)山公路上緩慢行駛時(shí)

C. 剛開(kāi)始突然啟動(dòng)時(shí) D. 與前方物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)

如圖所示， A、B、C、D分別用照相機(jī)拍攝（每0.1s拍攝一次）的小球在四種不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的照片，其中小球受到平衡力作用是

A. B. C. D.