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【題目】在水平桌面上,有完全相同的圓柱形容器甲和乙,盛有質(zhì)量相等的同種液體。將體積相同、材料不同的小球A和B分別放入兩容器中,結(jié)果A球漂浮,B球懸浮,如圖所示。A、B兩球所受的浮力分別為FA和FB,甲、乙兩容器對桌面的壓強分別為p甲和p乙,則下列結(jié)論中正確的是
A. FA<FB,p甲<p乙
B. FA<FB,p甲>p乙
C. FA>FB,p甲>p乙
D. FA>FB,p甲<p乙
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【題目】【探究名稱】探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系.
【提出問題】如圖所示的并聯(lián)電路中,流過A,B,C各處的電流之間可能有什么關(guān)系?
(1)【設(shè)計實驗與進行實驗】
①按圖示連接電路;
②把電流表分別接入到電路中的A,B,C處,測出它們的電流,填入下表;
③為了使得“由實驗數(shù)據(jù)所歸納的結(jié)論”更具有可靠性,在不改變電源及電路連接的基礎(chǔ)上,還應當________重做上述實驗;
④整理器材.
(2)【分析與論證】
①在接、拆電路時,開關(guān)必須________;
②上面設(shè)計的表格中存在的不足之處是:________;
③電流表連入電路前出現(xiàn)上圖所示的現(xiàn)象,必須要________;實驗時,開關(guān)閉合后出現(xiàn)上圖所示的實驗現(xiàn)象,原因是________;
④表格補充完整后,通過對上面數(shù)據(jù)的分析,可以得出結(jié)論:并聯(lián)電路干路中的電流等于________.
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【題目】小華根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的甲乙丙丁四幅圖像,其中對實驗圖像分析正確的是
A. 圖甲說明物體處于靜止狀態(tài)
B. 圖乙說明物體在做勻速直線運動
C. 圖丙說明物質(zhì)的密度與質(zhì)量和體積有關(guān)
D. 圖丁說明物體所受重力大小與它的質(zhì)量成正比
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【題目】(山東省濰坊市安丘市職工子弟學校2018屆九年級(上)第二次月考物理試題)如圖是劉明和李強做“探究并聯(lián)電路的電流規(guī)律”的實驗時未連好的電路,現(xiàn)要求燈L1和燈L2并聯(lián),且電流表測燈L2中的電流.
(1)請你用筆畫線表示導線,在圖1中幫他們完成電路連接,以符合要求.
(2)按要求正確連接好電路,閉合開關(guān),電流表的示數(shù)如圖2甲所示,則燈L2中電流為_____A.
(3)在這個電路中,用電流表測干路中的電流時,電流表的示數(shù)如圖2乙所示,則燈L1中的電流為_____A.
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【題目】在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實驗中,圖甲是實驗的電路圖.
(1)電流表應________(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)在被測電路中.若要測干路電流,則電流表應接在圖甲中的________點.
(2)小明同學在測量A處的電流時,發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示,原因是________.在排除故障后,電流表的示數(shù)如圖丙所示,則電流表的示數(shù)為________A.
(3)下表是小亮同學在實驗中用兩盞規(guī)格相同的小燈泡測得的實驗數(shù)據(jù).由實驗數(shù)據(jù)小亮得出的結(jié)論是:在并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和,且各支路的電流相等.請指出小亮的探究過程中兩點不妥之處:
A點電流IA | B點電流IB | C點電流IC |
0.16A | 0.16A | 0.30A |
①________
②________.
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【題目】小龍同學根據(jù)下表所提供的信息得出以下四個結(jié)論,其中正確的是
常溫常壓下幾種物質(zhì)的密度(kg·m-3)
純水1.0×103 | 冰0.9×103 |
酒精0.8×103 | 鋁2.7×103 |
煤油0.8×103 | 銅8.9×103 |
汞13.6×103 | 干松木0.5×103 |
A. 不同物質(zhì)的密度一定不同
B. 固體的密度都大于液體的密度
C. 等質(zhì)量的實心鋁球和實心銅球,鋁球的體積更大
D. 同種物質(zhì)密度一定相同
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【題目】隨著無人機的普及,近年來各種因無人機危險飛行而干擾民航客機的事件屢有發(fā)生。為了充分研究無人機與民航客機碰撞的安全風險,我國民航相關(guān)部門于2017年11月進行了無人機與客機試驗件的碰撞試驗,碰撞過程如圖所示,發(fā)現(xiàn)客機試驗件風擋的外層玻璃破碎。則關(guān)于碰撞過程,下列說法中正確的是
A. 無人機與客機試驗件碰撞過程中,只有無人機是施力物體
B. 無人機與客機試驗件碰撞過程中,只有客機試驗件是施力物體
C. 客機試驗件的風擋外層玻璃破碎,說明力可以改變物體的形狀
D. 在碰撞試驗過程中,無人機給客機試驗件的力大于客機試驗件給無人機的力
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【題目】小余和小樂為了探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系,他們設(shè)計的電路如圖甲所示.實驗器材如下:規(guī)格不同的燈泡各一只、電壓可調(diào)節(jié)的學生電源1個、電流表1個、開關(guān)1個、導線若干.
(1)在連接電路的過程中,開關(guān)應該處于 狀態(tài).
(2)電流表校正好后,用此電流表試觸時,小余發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示,根據(jù)你的分析,原因是 .
(3)他們改進后,把電流表分別接入到電路中的 A、B、C 處,測出的電流如下表:
實驗次數(shù) | A | 處的電流 | IA/A | B | 處的電流 | IB/A | C | 處的電流 | IC/A |
1 | 0.14 | 0.28 | 0.42 | ||||||
2 | 0.16 | 0.32 | 0.48 | ||||||
3 | 0.18 | 0.36 | 0.54 |
通過對上面數(shù)據(jù)的分析,可以得出的結(jié)論是:在并聯(lián)電路中, ;在實驗中可以通過改變 來改變A、B、C處電流的大小,從而進行多次實驗,這樣做的目的是 .
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【題目】某物理小組研究“駕車使用手機對交通安全的影響“,研究發(fā)現(xiàn):司機從發(fā)現(xiàn)情況到跺剎車需要一段時間,這段時間叫反應時間;在反應時間內(nèi)汽車要保持原速前進一段距離,這段距離叫反應距離;從踩剎車到車停止,汽車還要減速前進一段距離,這段距離叫制動距離。
(1)在一次實驗中,某志愿者正常駕車以72km/h的速度在實驗場的平直路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,測得該志愿者的反應時間是0.5s,汽車行駛距離35m。則發(fā)現(xiàn)情況后汽車勻速行駛多少距離才開始減速?
(2)為了對比研究再次實驗,這一次該志愿者邊接打手機邊駕駛同一輛汽車,仍以72km/h的速度在實驗場內(nèi)相同的平直路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離43m,這次志愿者的反應時間是多少?(假定兩次制動距離相等)
(3)根據(jù)以上計算,請分析并初步提出對安全行車的建議。
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