如圖1所示，某小組研究“杠桿的平衡條件”，器材：有刻度的杠桿、若干個相同的鉤碼、彈簧測力計等，O為杠桿的支點．
①實驗前，應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿在位置平衡．這樣做，除了可以消除自身的重力影響，還可以方便地測量或讀出．調(diào)節(jié)時，如發(fā)現(xiàn)杠桿左端偏高，應(yīng)如何操作：．

②某實驗小組記錄兩組數(shù)據(jù)如下：

實驗序號	動力F1/N	動力臂L1/cm	阻力F2/N	阻力臂L2/cm
1	2	20	1	10
2	1	8	2	4

根據(jù)分析，這組數(shù)據(jù)中，實驗序號為選填：“1”或“2”）的一組肯定有錯誤．檢查發(fā)現(xiàn)是測量動力臂時讀錯了，動力臂的實際值比記錄值（選填：大或小）．
③如圖2所示，彈簧測力計在C處由豎直向上逐漸向右傾斜拉動杠桿，仍使杠桿在水平位置保持平衡，則彈簧測力計的示數(shù)將（選填：變大、變小或保持不變），其原因是．
④某次實驗中，若采取如圖3所示的方式懸掛鉤碼，杠桿也能在水平位置保持平衡（杠桿上每格等距），但老師卻往往提醒大家不要采用這種方式，這主要是以下哪種原因（選填字母）．
A．一個人無法獨立操作  B．需要使用太多的鉤碼
C．力臂與杠桿不重合   D．力和力臂數(shù)目過多
⑤如圖4所示，實驗小組選用長1.6m、粗細(xì)均勻的一只金屬桿，繞O點在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，同時將一個“拉力--位移傳感器”豎直作用在桿上，并使杠桿在水平位置始終保持平衡．該傳感器顯示其拉力F與作用點到O點距離x的變化關(guān)系如圖所示．由圖5可知金屬桿重N．

普通汽車行駛時，發(fā)動機將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能變?yōu)闄C械能．下圖是某型號的普通汽車發(fā)動機的能量流向圖，請依據(jù)圖中提供的信息，計算該汽車發(fā)動機的效率．

如圖所示，滑輪組將總重為5N的砝碼勻速提升10cm，繩端受到的拉力F為N，拉力做功為J，滑輪組的機械效率η為．

如圖所示，有一重為100N的小球在桌面上滾動了10cm后滾出桌面，0.5s后落在離桌面邊緣2m的地面上，桌面距離地面高度為1m．則小球在整個運動過程中，重力做了J的功，其功率是W．