按照題目要求作圖．
（1）在圖1中，小球從水平桌面上滾下，畫出小球在A位置時(shí)所受的重力的示意圖．
（2）如圖2所示是光從水中的A點(diǎn)射向空氣的兩條光線，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出對(duì)應(yīng)的折射光線，要求光線傳播方向大致合理．
（3）在圖3中要使電阻R₁R₂串聯(lián)，請(qǐng)?jiān)趫A圈中填入相應(yīng)的電表符號(hào)．

汽車在轉(zhuǎn)向前，司機(jī)會(huì)撥動(dòng)方向盤旁邊的橫桿，汽車同側(cè)的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈就會(huì)同時(shí)閃亮、同時(shí)熄滅，司機(jī)所撥動(dòng)的這根橫桿就相當(dāng)于電路中的；當(dāng)某一個(gè)燈壞了不亮?xí)r另一個(gè)還能發(fā)光，這兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈在電路中的連接方式為．

（2013?儀征市二模）人體就像一部復(fù)雜的機(jī)器，包含許多物理知識(shí)．
（1）人體是體（導(dǎo)/半導(dǎo)/絕緣），對(duì)人體的安全電壓不高于V；
（2）人的前臂如圖所示，是一個(gè)（省力/費(fèi)力/等臂）杠桿．

（2012?錫山區(qū)一模）人們應(yīng)當(dāng)敬畏自然：遵循帶來福音--2010年上海世界博覽會(huì)高度重視節(jié)能環(huán)保，一些場(chǎng)館的外表面，都采用太陽(yáng)能電池實(shí)現(xiàn)照明用電自給，太陽(yáng)能屬于能源（選填“可再生”或“不可再生”）；冒犯帶來災(zāi)難--日本因地震引起海嘯從而產(chǎn)生核泄漏是人們冒犯了核電站中能產(chǎn)生的災(zāi)難．

物理興趣小組設(shè)計(jì)了一種具有光控和延時(shí)功能的路燈，天黑時(shí)亮，夜深時(shí)熄滅．光控開關(guān)在光線較暗時(shí)閉合，延時(shí)開關(guān)常溫下是閉合的，但在通電5小時(shí)后會(huì)因發(fā)熱而自動(dòng)斷開．圖中符合設(shè)計(jì)要求的電路圖是（　�。�

（2013?夾江縣模擬）在測(cè)定“小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)中，電源電壓為4.5V，小燈泡額定電壓為2.5V，電阻約為10Ω．
（1）請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖甲中的實(shí)物電路連接完整．
（2）閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)位于（選填“A”或“B”）端．

（3）小明閉合開關(guān)，移動(dòng)滑片P到某一點(diǎn)時(shí)，電壓表示數(shù)（如圖乙所示）為V，則此時(shí)燈泡消耗的實(shí)際功率 額定功率（選填“＞”、“＜”或“=”）．為測(cè)定小燈泡的額定功率，此時(shí)應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片向（選填“A”或“B”） 端移動(dòng)．
（4）小明繼續(xù)移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片P，記下多組對(duì)應(yīng)的電壓表和電流表的示數(shù)，并繪制成I-U圖象（圖丙），根據(jù)圖象，可計(jì)算出小燈泡的額定功率是W．

圖甲所示為某汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象，OA為過原點(diǎn)的傾斜直線，BC為水平直線，AB是與OA和BC都相切的曲線．已知0～5s內(nèi)汽車的牽引力恒為F=8000N，t=5s時(shí)，汽車的功率達(dá)到額定功率80kW，且在之后的運(yùn)動(dòng)過程中保持該功率不變．假設(shè)汽車行駛中所受的阻力大小恒為f=2000N．（汽車行駛時(shí)牽引力F、功率P和速度v的關(guān)系為P=Fv）

（1）求t=5s時(shí)汽車速度v₁的大�。�
（2）求t=35s時(shí)汽車速度v₂的大�。�
（3）在圖乙中作出0～35s內(nèi)牽引力的功率P隨時(shí)間t變化的圖象，并計(jì)算35s內(nèi)牽引力所做的功．

通常情況下，電源內(nèi)部的導(dǎo)體也有電阻，簡(jiǎn)稱電源內(nèi)阻，用r表示．某電源電壓為12V，現(xiàn)用它來給汽車電動(dòng)機(jī)輸送20A的電流，測(cè)得電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為11.4V，若持續(xù)供電5s，求：
（1）電源內(nèi)阻r的大�。�
（2）電源內(nèi)部產(chǎn)生的熱量；
（3）它對(duì)電動(dòng)機(jī)輸出的電能．

一輛汽車沿一平直路面由靜止開始加速開出（速度均勻增加），然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后減速運(yùn)動(dòng)（速度均勻減�。�，直到停止．下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度：

時(shí)刻/s	0	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0	7.0	9.0	9.5	10.5
速度/（m/s）	0	3	6	9		12	12		9	3

（1）請(qǐng)將表格中空缺部分的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整．
（2）求汽車勻速運(yùn)動(dòng)過程通過的路程．
（3）請(qǐng)定量比較汽車在加速過程和減速過程中，速度大小的變化有什么不同？

圖甲為用伏安法測(cè)量電阻的原理圖．圖中，V為電壓表，內(nèi)阻為4000Ω；mA為電流表，內(nèi)阻為50Ω．E為電源，R為滑動(dòng)變阻器，R_x為待測(cè)電阻，S為開關(guān)．
（l）當(dāng)開關(guān)閉合后，電壓表讀數(shù)U=l.6V，電流表讀數(shù)I=2.0mA．若將電壓表與電流表的讀數(shù)之比作為測(cè)量值，則待測(cè)電阻的測(cè)量值為Ω，實(shí)際值為Ω，所得結(jié)果的百分誤差是 （百分誤差=|

實(shí)際值-測(cè)量值

實(shí)際值

|×100%）．
（2）若將電流表改為內(nèi)接（即電流表與待測(cè)電阻串聯(lián)后再與電壓表并聯(lián)），請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖乙所示的裝置圖連接成內(nèi)接時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路．（導(dǎo)線不得交叉）
（3）改為內(nèi)接后，開關(guān)閉合，重新測(cè)得電壓表讀數(shù)和電流表讀數(shù)，仍將電壓表與電流表的讀數(shù)之比作為測(cè)量值，則所得結(jié)果的百分誤差是．