（2009?大興區(qū)二模）下列關(guān)于聲現(xiàn)象的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

（2009?大興區(qū)二模）如圖所示的幾種家用電器正常工作時(shí)，將電能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（　�。�

（2009?大興區(qū)二模）下列物體的質(zhì)量接近60kg的是（　�。�

（2009?大興區(qū)二模）在國(guó)際單位制中，壓強(qiáng)的單位是（　�。�

中國(guó)遼寧號(hào)航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦．2012年9月25日，該艦正式加入中國(guó)海軍序列．標(biāo)志著中國(guó)沒(méi)有航母的歷史從此結(jié)束．中國(guó)擁有1.8萬(wàn)多公里海岸線(xiàn)和300萬(wàn)平方公里海洋國(guó)土．從1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到1949年中華人民共和國(guó)成立，中華民族遭受來(lái)自海上的外國(guó)侵略達(dá)470余次．遼寧號(hào)航空母艦的建立標(biāo)志著中國(guó)保家衛(wèi)國(guó)的決心和海洋強(qiáng)國(guó)的崛起．

（1）遼寧號(hào)航空母艦如圖（甲），外形高大威武，是典型的蘇式艦艇風(fēng)格．艦長(zhǎng)302米，艦寬35.4米，飛行甲板長(zhǎng)70.5米，吃水10.5米，排水量為65000噸．遼寧號(hào)航空母艦的滿(mǎn)載時(shí)排開(kāi)海水的體積是m³，所受的浮力是N．（海水密度取1.0×10³Kg/m³，g取10N/Kg）
（2）飛機(jī)從航母上起飛后如圖（乙），航母排開(kāi)水的體積（填“變大”、“變小”或“不變”）．
（3）如果遼寧號(hào)航空母艦從中國(guó)黃海駛到南海（航母在行駛過(guò)程中的消耗忽略不計(jì)），黃海海水密度大于南海，航母所受的浮力F隨航母吃水的深度h變化的關(guān)系如下圖所示，其中正確的是

（4）航母是一個(gè)可以移動(dòng)的飛機(jī)場(chǎng)，航母艦載機(jī)的起降是很復(fù)雜的、危險(xiǎn)性和難度遠(yuǎn)超過(guò)陸地跑道．艦首使用滑躍式起飛甲板，飛機(jī)起飛時(shí)，要在較短的甲板上達(dá)至足夠的離艦速度，飛機(jī)能起飛的原因是機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)快，機(jī)翼上方受到向下的壓強(qiáng)（填“大”或“小”）；艦艇中部設(shè)有4道飛機(jī)降落阻攔索及1道應(yīng)急阻攔網(wǎng)（如圖丙），飛機(jī)降落時(shí)，艦載機(jī)上的尾勾在飛機(jī)降落時(shí)會(huì)勾住航空母艦上的攔阻索，阻攔索會(huì)把飛機(jī)拉住減速，雖然飛機(jī)被阻攔索拉住，但由于，飛機(jī)還會(huì)往前滑行一段距離，質(zhì)量越大的飛機(jī)滑行距離越遠(yuǎn)，說(shuō)明．

風(fēng)是一種潛力很大的新能源，地球上可用來(lái)發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍．目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一．因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來(lái)發(fā)電，開(kāi)發(fā)新能源．我市地處珠江入海口，有著豐富的風(fēng)能資源．橫琴島上的風(fēng)電項(xiàng)目已并網(wǎng)發(fā)電．某學(xué)�？萍夹〗M結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)“風(fēng)力發(fā)電”展開(kāi)探究．
（1）科技小組探究“風(fēng)力發(fā)電”，應(yīng)選取下列相應(yīng)的哪套裝置，原理是．

（2）下列實(shí)驗(yàn)中可以讓磁場(chǎng)產(chǎn)生電流，必須的操作是（多選）
A、實(shí)驗(yàn)時(shí)，開(kāi)關(guān)要閉合，接通電路；
B、電路的一部分導(dǎo)體，在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)；
C、整個(gè)電路都在磁場(chǎng)中做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
D、電路的一部分導(dǎo)體，在磁場(chǎng)中做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
E、導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)的速度必須要快；
F、磁場(chǎng)的強(qiáng)度一定要強(qiáng)；
H、電路中一定要有電流表．
（3）要探究感應(yīng)電流方向與磁場(chǎng)方向的關(guān)系，應(yīng)控制不變．
（4）風(fēng)力發(fā)電的工作過(guò)程是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為葉片的動(dòng)能，再通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為能．屬于能源（填“可再生”或“不可再生”）．

下列圖片是我們同學(xué)身邊經(jīng)常用到的三樣日常用品，請(qǐng)你說(shuō)出每個(gè)物品它們的相關(guān)設(shè)計(jì)所應(yīng)用的一個(gè)物理知識(shí)，并將其填入下表中．

	相關(guān)物品	相關(guān)設(shè)計(jì)	應(yīng)用的物理知識(shí)
例如	自行車(chē)	車(chē)胎上有花紋	利用增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦
1	自行車(chē)
2	訂書(shū)機(jī)
3	老虎鉗

一輛小汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為2000N，汽車(chē)以72Km/h的速度行駛了10min．求：
（1）牽引力所做的功？
（2）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率？
（3）汽車(chē)行駛這段路程消耗了2kg汽油，這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)化的效率是多少？（汽油的燃燒值是4.6×10⁷J/kg）（結(jié)果保留一位小數(shù)）

小明學(xué)會(huì)了測(cè)電功率后，在老師的啟發(fā)下，進(jìn)一步思考：電流一定時(shí)，電功率跟電阻有什么關(guān)系呢？于是他利用如圖（甲）所示電路，選用三個(gè)不同阻值的電阻（R₁＜R₂＜R₃）．測(cè)出它們?cè)陔娏飨嗤瑫r(shí)的電阻和功率，來(lái)探究電功率與電阻的關(guān)系．

（1）他將R₁接入圖甲電路，請(qǐng)你用筆畫(huà)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn)，幫他將實(shí)物電路連接完整．
（2）閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)置于（選填“A”或“B”）端．
（3）閉合開(kāi)關(guān)后，他調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片P，使通過(guò)R₁的電流為0.2A，再測(cè)出R₁兩端的電壓，此時(shí)電壓表示數(shù)如圖（乙）所示，為V，然后計(jì)算出此時(shí)R₁的電阻是Ω，實(shí)際功率是．
（4）取下R₁換上R₂，閉合開(kāi)關(guān)，為保持電流為0.2A不變，應(yīng)將滑片P向（選填“A”或“B”）端移動(dòng)；再測(cè)出R₂兩端的電壓，算出R₂的電阻和功率．再換上R₃，做第三次實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在下表．

次數(shù)	定值電阻	I/A	U/V	R/Ω	P/W
1	R1	0.2
2	R2		1.6	8	0.32
3	R3		2.4	12	0.48

（5）分析表中數(shù)據(jù)可得結(jié)論：在電流一定時(shí)，小燈泡的實(shí)際功率與電阻成關(guān)系．

某實(shí)驗(yàn)小組在探究光的折射規(guī)律時(shí)，將光從空氣射入水，用于探究“光的折射規(guī)律”．
（1）為了更清晰地觀察水中的光路．可以采用的辦法是：．實(shí)驗(yàn)中（填“能”或“不能”）看見(jiàn)反射光線(xiàn)．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得數(shù)據(jù)如下表：

空氣中的角i	0°	30°	45°	60°
水中的角r	0°	22°	32°	40°

（2）實(shí)驗(yàn)的折射光路如圖所示，分析表格中的數(shù)據(jù)，可以判定折射角（填“大于”、“小于”或“等于”）入射角．根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)賹?xiě)出一條關(guān)于折射的規(guī)律：；
（3）從岸邊看水中的魚(yú)，看到“魚(yú)”的位置與實(shí)際位置不同．下列模型能解釋此現(xiàn)象的是